A Class Cat GBR National Championships em Weymouth

Depois de dois dias sem velejar devido aos limites de ventos fortes, os competidores puro-sangue do GBR Nationals, ou Britnats, como os australianos chamam, começaram a ficar bastante nervosos. Mas no dia 3, Weymouth finalmente entregou, embora com algumas águas-vivas do tamanho de latas de lixo flutuando, tendo soprado durante os dias anteriores nas tempestades do sudoeste.

Corrida na baía para que David Campbell-James, o evento PRO, pudesse fazer um longo percurso com ventos mais fortes. As frotas Clássica e Aberta navegaram no mesmo percurso, com a frota Aberta saindo primeiro e navegando 3 voltas para as frotas Clássicas 2. Esta provou ser a solução perfeita para as frotas, pois havia cerca de 51 barcos inscritos, mas vários sem apresentações. Os líderes do Open tendiam a fazer suas corridas em 35 minutos, os clássicos em cerca de 45.

Todas as corridas saíram pela primeira vez com o mínimo de barulho e apenas algumas conseguiram a temida designação UFD por cruzar a linha no último minuto antes da partida.

O vento na primeira regata foi agradável de 14-15 nós praticamente de oeste, embora tenha começado a oscilar para a esquerda e para a direita à medida que a regata avançava, deixando os velejadores tentando adivinhar o lado correto do curso. Mischa Heemskerk NED 7, Bruce Mahoney USA 311 e Stevie Brewin AUS 4 foram os finalistas do Open. Scott Anderson AUS 31, Micky Todd ESP 7 e Alberto Farnessi SWE 59 nos Clássicos. Nenhuma pontuação foi registrada para a água-viva, mas pensou-se que eles tiraram os lemes de vários competidores.

O início da corrida 2 da Divisão Clássica 'A' Cat – Alberto Farnessi SWE 59 acerta o pino – A Class Cat GBR National Championships em Weymouth – foto © Paula Kopylowicz Exploder

A corrida 2 foi semelhante, mas com o vento chegando a 16 com rajadas de 20 nós. A frota, ligeiramente esgotada pelas baixas da fauna marinha, partiu novamente. Mais um ou dois barcos tombaram quando o vento aumentou. O balanço parecia menos problemático agora, pois os pilotos mudaram lentamente para o modo de sobrevivência. Stevie venceu, com Misha em segundo e Dave Shaw NZL 230 em terceiro, apesar de chegar à marca de fundo bastante quente e difícil, não encontrando nenhuma maneira de contornar os clássicos no caminho, optou por fazer uma parada de emergência saltando no ar e colidindo para baixo de forma espetacular, a poucos metros de seu correspondente que tinha acabado de completar seu DNA clássico. Os Clássicos foram novamente vencidos por Scotty, seguido por Alberto e Bruno Biedermann SUI 56 em terceiro.

Então o vento voltou a subir mais. As frotas partiram em rajadas de 20-24 nós. Modo de sobrevivência para muitos, afirmação de vida para outros. Ser ultrapassado a favor do vento em um Classic por um foiling 'A' Cat fazendo 27.5 nós é bastante surpreendente. A tática agora era apenas ficar na parte de cima do barco e terminar. Mais uma vez, Stevie venceu Mischa com Dave seguindo em terceiro. Os Clássicos tiveram Scotty e Alberto, mas com o velejador da GBR Owen Cox em terceiro.

Mas, como sempre, os melhores ventos foram guardados para a vela de volta para casa. Este foi um ótimo velejar, além do jogo de arcade de evitar a parte da água-viva. Mas uma ótima maneira de obter as primeiras corridas desta regata no quadro.

A corrida 3 tornou-se modo de sobrevivência quando o vento aumentou para 20 nós, 2 nós abaixo do limite da classe – A Class Cat GBR National Championships em Weymouth – foto © Paula Kopylowicz Exploder

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