Outro dia, outro plano da Copa América ...
Uma quarta opção de modelagem de como seria uma America's Cup Village em Auckland chegou hoje, pois o prazo de planejamento se aproxima sem nenhum acordo à vista.
O proprietário de terras à beira-mar, Viaduct Harbor Holdings, quer a maior parte das oito bases da equipe construídas em Wynyard Harbor, sem as extensões de cais necessárias em outros planos.
A executiva-chefe, Angela Bull, disse ao Nine to Noon que, embora se beneficiasse por não ter uma série de edifícios para equipes de remo nos cais, os espaços públicos seriam os maiores.
“Parques públicos, passeios e calçadas foram todos planejados com muito cuidado nos últimos 20 anos, e essas são vistas que seriam interrompidas por ter uma parede de edifícios de 15 metros de altura e novas estruturas no porto”, disse ela.
A empresa apresentará seus pontos de vista à audiência do Tribunal do Meio Ambiente para considerar um pedido de Consentimento de Recursos para construir uma vila.
As inscrições públicas deveriam ser encerradas na próxima quarta-feira sobre um plano para as bases da Copa América, acordado em dezembro entre o Conselho de Auckland e a equipe da Nova Zelândia.
No entanto, esses eram provavelmente prorrogados porque ainda não havia um acordo final entre o conselho, o governo e o defensor da copa sobre se mudanças seriam feitas.
Uma proposta “híbrida” conduzida pelo ministro principal do governo, David Parker, foi lançada juntamente com o prefeito de Auckland, Phil Goff, na semana passada, mas seu status final ainda não estava claro.
Envolve uma extensão de 40m - em vez de 75m - da Halsey Street Wharf, com mais bases construídas nas proximidades de Wynyard Point.
A equipe da Nova Zelândia considera o layout de cinco bases em Wynyard Point impraticável e propôs sua própria variação que os oficiais estão considerando agora.
O tempo é crítico, com os oficiais esperando que o consentimento de planejamento possa ser dado até agosto, permitindo que as bases sejam construídas antes do verão de 2019/20, para acomodar as equipes que chegam um ano antes da regata.
História de Todd Nial das nove ao meio-dia
