O mais recente plano de Auckland para a Copa América
Ao contrário do Oracle Team USA, que aproveitou vários candidatos pelo direito de sediar a Copa América, o novo zagueiro Emirates Team New Zealand tem trabalhado exclusivamente com Auckland para traçar o melhor plano para o time, evento, cidade e país.
Para complicar o processo está a passagem do tempo, já que o início das corridas já está planejado para janeiro de 2021. Após várias propostas, o chefe da equipe, Grant Dalton, comenta sobre o plano mais recente para a localização e design da base da Copa América:
“O governo veio até nós com um plano adicional na semana passada. É mais uma iteração do plano do Ministro conhecido como opção Híbrida, mas está mais próximo daquele projetado pela Viaduct Harbour Holdings. À primeira vista, e aos olhos do leigo, parece que poderia funcionar.
No tempo limitado que tivemos para analisar os detalhes, vemos que há alguns problemas que precisam ser resolvidos.
O plano mais recente reduz a extensão de Halsey St Wharf de 75 para 45 metros, o que agradará Stop Stealing Our Harbour.
Mas com a redução da extensão do cais de Halsey, isso significa que a maioria das bases desafiantes devem seguir para o cais de Wynyard.
O governo negociou com sucesso com Stolthoven a remoção dos seus tanques antes do planeado. O mesmo tipo de negociação está ocorrendo atualmente com os Terminais de Armazenamento a Granel, proprietários dos demais tanques que precisariam ser removidos. Esta negociação precisa ser concluída antes que este plano possa ser considerado viável. Não temos certeza do prazo para a conclusão dessas negociações.
O trabalho de remoção e reparação do tanque Wynyard Wharf é complexo e demorado. Nós, juntamente com o governo e o conselho, estamos preocupados com o calendário das obras e a disponibilidade de recursos de construção especializados num ambiente já sobrecarregado. O governo está à procura de uma segunda opinião de peritos sobre a questão do calendário e nós apoiamo-los nesse sentido.
Não faz muito sentido concordar com um plano que não pode ser entregue no prazo.
David Parker concordou que teríamos uma base permanente em Hobson Wharf. Ele foi forçado pela ameaça da Viaduct Harbour Holdings a interromper o processo de consentimento de recursos para se afastar desse compromisso e transferir nossa base para o extremo leste de Halsey Wharf.
Para ser sincero, estou um pouco chateado com isso, mas viverei com uma base igual no extremo leste de Halsey Wharf. Está suficientemente afastado das atividades que ocorrem no Centro de Eventos, mas ainda nos permite construir um espaço público interativo inovador.
Estamos planejando um espaço onde as pessoas possam ficar bem próximas da equipe durante o trabalho e vivenciar a emoção de navegar nesses barcos incríveis por meio de simuladores e outras tecnologias excelentes.
Nada disso é ideal, mas continuaremos a superar os desafios em um esforço para que a Copa América seja realizada em 2020/21 em Auckland. É onde está a nossa casa e onde está o nosso coração. O Conselho e o governo têm os seus próprios desafios e reconhecemos que estão a fazer o máximo para os enfrentar.
Temos uma reunião com os Challengers na Europa no final deste mês e a confirmação de Auckland como local e as regras da classe são aguardados com ansiedade por eles.”
História de Scuttlebutt Sailing News.
