Indústria marítima da Austrália e Nova Zelândia: os desafios econômicos persistem, mas o superiate cresce
Mostra Internacional de Barcos de Sydney
A indústria marítima australiana está entrando em uma fase de normalização após uma demanda excepcional que aumentou de meados de 2020 até o início de 2024, diz a representante da GMBA, Maryanne Edwards.
“Os principais fabricantes continuam a manter fortes pedidos futuros, aqueles com uma gama de modelos diversificada estão mais aptos a atender a vários níveis de demanda do cliente”, diz ela.
Os australianos estão atualmente lidando com altas taxas de juros, aumento do custo de vida e crescimento limitado dos salários, levando a preocupações crescentes sobre a crescente disparidade de riqueza. Há um sentimento de que as empresas não podem mais simplesmente repassar os custos crescentes para os consumidores indefinidamente.
“Com a eleição de um novo governo em Queensland, que ostenta o setor marítimo mais forte do país, há um otimismo cauteloso entre os participantes do setor de que políticas mais favoráveis podem surgir para apoiar o crescimento dos negócios”, continua Edwards (foto à esquerda).
Apesar desse otimismo, muitas empresas se sentem limitadas pela burocracia excessiva e obstáculos burocráticos que impedem a reforma ou expansão de instalações. Processos de aprovação prolongados para desenvolver nova infraestrutura para atender às demandas contemporâneas do mercado se tornaram obstáculos significativos ao crescimento.
“À medida que as vendas na Austrália retornam a uma fase de normalização após recordes, a redução na demanda é seletiva, influenciada por fatores além do preço, como inovação e tamanho do modelo. O competitivo mercado de exportação marítima enfrenta desafios contínuos devido aos custos de transporte e à tirania da distância, embora a taxa de câmbio tenha sido favorável. Enquanto marcas fortes relatam que as vendas estão estáveis, os exportadores novos no mercado enfrentam desafios mais difíceis ao competir com cadeias de suprimentos estabelecidas.
"O setor de super iates continua a prosperar, impulsionado por consideráveis investimento privado em infraestruturas e instalações. Além disso, áreas como cruzeiros e fretamentos na Austrália continuam atraentes, graças ao litoral deslumbrante, instalações excepcionais de reforma e manutenção, águas claras e legislação favorável.”
Os salões náuticos ainda têm influência?
Em resposta à pandemia, muitos fabricantes de barcos mudaram suas estratégias de marketing, reduzindo sua participação em feiras de barcos. “Em vez disso, eles estão se concentrando em criar experiências mais significativas para proprietários potenciais e existentes por meio de iniciativas educacionais direcionadas, eventos sociais e visitas à fábrica”, acrescenta Edwards. “O custo de propriedade de barcos na Austrália aumentou, levando a discussões sobre a abordagem da indústria para gerenciar custos.”
Muitas empresas reconhecem a necessidade de refinar suas próprias estruturas de custos, otimizar operações, explorar melhorias tecnológicas e reavaliar as cadeias de suprimentos, em vez de repassar continuamente as despesas aos clientes.
A escassez de talentos no setor marítimo é um problema global e tem sido destacado pela Boating Industry Association na Austrália. Muitos dentro da indústria relatam dificuldades em encontrar pessoal qualificado com uma forte ética de trabalho e comprometimento. O conjunto de talentos continua limitado, tornando cada vez mais desafiador atrair e reter pessoal qualificado.
Nova Zelândia: expectativas de recuperação
Como muitos países, a Nova Zelândia (NZ) está enfrentando altos custos de vida, mas, assim como a Austrália, a marca NZ é forte globalmente e as vendas continuam estáveis.
Uma presença proeminente na Metstrade demonstrou a resiliência e a expertise dentro da indústria da Nova Zelândia, com a maioria dos expositores relatando um show muito positivo. O setor de superiates está vendo uma atividade aumentada, sem dúvida impulsionada pela impressionante Nova Zelândia Vitória na Copa América.
“A indústria está esperando uma temporada de verão positiva”, diz Edwards. “Inquéritos crescentes foram notados em relação a cruzeiros e fretamentos em águas da Nova Zelândia. Visitando superyachts (40 em três meses até dezembro de 2024) e 400 iates de cruzeiro estão proporcionando negócios estáveis para a indústria. A indústria está esperando uma temporada de verão positiva e teve um evento de superiates bem-sucedido em dezembro, atraindo mais de 250 proprietários, capitães e tripulação. O impacto da receita da visitação de superiates é um impulso significativo para a economia da Nova Zelândia.
“A Marine NZ relata interesse considerável no Auckland Boat Show agendado para março de 2025 e afirma que a queda nas taxas de juros está vendo um aumento lento nas vendas de novos barcos. Espera-se que o governo atual coloque mais foco em apoiar empresas por meio da remoção da burocracia e um foco forte e contínuo no desenvolvimento de habilidades.”
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