Ano médio, exceto para a indústria pesqueira, diz relatório anual do MAIB

“2023 foi um ano bastante mediano”, diz Andrew Moll, inspetor chefe de acidentes marítimos. De acordo com o relatório anual do MAIB (Marine Accident Investigation Branch), 1592 relatórios de acidentes marítimos foram levantados, envolvendo 1741 embarcações. Dezenove investigações começaram, das quais 12 envolveram perda de vidas. A organização publicou dez relatórios e fez 27 recomendações a 16 destinatários separados.
Mas Moll diz que está preocupado com os navios de pesca e com a subnotificação significativa de acidentes envolvendo eles.
“Duas vezes no ano passado, a filial foi contatada por advogados que apoiavam pescadores que buscavam reivindicações por danos pessoais, mas não encontramos nenhum registro do acidente. Em ambos os casos, os ferimentos foram significativos, teriam exigido tratamento hospitalar e os indivíduos tiveram que desistir de suas carreiras na pesca. Esses foram acidentes reportáveis, e o fato de terem sido 'ocultos' diz muito sobre a cultura de segurança nas embarcações envolvidas. Os relatórios do MAIB visam melhorar a segurança futura, mas só podemos cumprir essa tarefa se os acidentes forem reportados a nós.”
Além dos números anuais, Moll faz questão de destacar que o novo portal de dados do MAIB foi ao ar. Ele foi projetado para fornecer acesso público a um subconjunto anônimo de dados de acidentes marítimos. Está em desenvolvimento desde agosto de 2022 e dá ao público e à indústria acesso aberto para baixar e analisar os dados do MAIB. Os dados de 2023 estão disponíveis atualmente e os anos anteriores serão adicionados conforme a qualidade dos dados for garantida.
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Enquanto isso, a taxa de aceitação das recomendações do MAIB permanece saudável em 96.3 por cento. Cerca de 27 recomendações foram emitidas em 2023, das quais 26 foram aceitas e 13 já foram implementadas.
Menos positivo é que a filial publicou apenas dez relatórios de investigação em 2023. Essa é uma proporção de 2:1 de investigações iniciadas para investigações publicadas. Moll admite que isso é insustentável, pois cria um acúmulo e atrasa a promulgação do aprendizado de segurança.
“Embora estejamos fazendo bom uso dos boletins de segurança para circular mensagens urgentes de segurança, nossa principal prioridade para este ano continua sendo reduzir o acúmulo e melhorar a pontualidade dos relatórios”, ele diz. Atualmente, o MAIB está atingindo uma proporção de 1:1 de investigações iniciadas para investigações publicadas, mas, como diz Moll: “Começamos uma série de investigações desafiadoras este ano com o risco sempre presente de mais por vir.”
O relatório anual do MAIB analisa os relatórios, recomendações e ações subsequentes tomadas e está disponível para leitura na íntegra online. Imagem principal acima dela do relatório para o Pelicano de Londres.