Azimut e Volvo Penta apresentam novo iate híbrido-elétrico em Cannes

A Azimut e a Volvo Penta estrearão o primeiro iate do mundo com uma combinação do Sistema de Propulsão Integrado (IPS) da Volvo Penta e energia híbrida no Festival de Iates de Cannes de 2024, que começa hoje (10 de setembro).

O Seadeck 7 é instalado com Volvo PentaO pacote híbrido-elétrico do leme à hélice da , pilotado pela primeira vez em colaboração com a Azimut, está em exibição no Festival de Iates de Cannes de 10 a 15 de setembro de 2024.

A Convés 7, é o primeiro iate do mundo a combinar potência híbrida com propulsão Volvo Penta IPS, com base na revolucionária tecnologia de piloto híbrido-elétrico da Volvo Penta. De acordo com a Azimut, esta é a primeira vez que um iate combina motores a diesel, motores elétricos e baterias com a eficiência dos acionamentos Volvo Penta IPS, permitindo a operação híbrida sem um gerador.

O Seadeck 7 pode navegar no modo puramente elétrico até 11 nós e permanecer ancorado com zero emissões por até 12 horas.

Giovanna Vitelli, presidente do Azimut|Benetti Group, comenta: “Quando se trata de reduzir as emissões de CO2, nossa abordagem visa gerar resultados tangíveis agora, também desenvolvendo novas soluções que já estamos implementando em estágio de protótipo. Barcos com menos de 24 metros são os mais prevalentes em nossas águas, portanto, fazer a diferença neste segmento de embarcações significa fazer a diferença para muitos proprietários. O pacote híbrido-elétrico Volvo Penta instalado no Seadeck 7 tem um modo de uso semelhante ao dos carros, o que significa que ele muda do motor elétrico para o diesel com base na velocidade. Ele garante simplicidade de uso, consumo e emissões de CO2 reduzidos e vida melhorada a bordo. Tudo está pronto para mudar as regras do jogo.”

Volvo Penta híbrido-elétrico

Neste projeto piloto, a Volvo Penta introduz um pacote híbrido-elétrico totalmente integrado, do leme à hélice, que, segundo ela, garante operação e gerenciamento de energia sem interrupções. Este sistema, um piloto do recém-anunciado sistema da Volvo Penta, Pacote híbrido-elétrico D13 IPS, foi projetado para fazer transições suaves entre os modos de energia, melhorando o desempenho, a eficiência e a facilidade.

O sistema também oferece navegação quase silenciosa em baixas velocidades, noites silenciosas a bordo usando baterias e acoplamento por joystick no modo elétrico.

Em comparação com iates planadores tradicionais de tamanho semelhante com uma linha de eixo interna, as tecnologias de bordo do Seadeck 7, o uso extensivo de fibra de carbono (até 40%) e a eficiência superior do design do casco podem reduzir as emissões de CO2 em até 40% em um ano típico de uso. 

“Nossa colaboração com a Azimut reflete nossa visão compartilhada de ultrapassar limites e elevar a experiência de navegação por meio de inovação tecnológica e design aprimorado. O Seadeck 7, equipado com nosso sistema híbrido-elétrico totalmente integrado, marca um passo significativo à frente na tecnologia marítima. Ele não apenas mostra o futuro da hibridização e eletrificação, mas também foi projetado para garantir uma experiência fácil e intuitiva para proprietários e capitães. E acreditamos que uma experiência elevada será o melhor marcapasso para a transformação da sustentabilidade”, diz Johan Inden, presidente do Marine Business da Volvo Penta. 

Convés 7

O Seadeck 7, parte da primeira série híbrida da Azimut, apresenta um cockpit reinventado e um lounge externo ao nível do mar para melhor contato com a água, o Ilha da Diversão. O Seadeck 7 obteve a certificação Rina Green Plus Platinum, destacando seu compromisso com a inovação e o design sustentáveis. 

Modos de energia flexíveis para cada situação

O pacote híbrido-elétrico oferece quatro opções de navegação: modo Pure Electric para navegação com emissão zero de até 11 nós, modo Hybrid Standard alternando de elétrico para diesel, modo Hybrid Boost para aceleração aprimorada e o próximo modo Cross-over. No modo Hotel, as baterias alimentam todos os serviços por até 12 horas em silêncio e sem emissões de CO2, eliminando a necessidade de um gerador tradicional. 

Um sistema híbrido-elétrico totalmente integrado

O pacote híbrido-elétrico Volvo Penta é totalmente integrado, com a Volvo Penta controlando todos os componentes, do leme à hélice. O Seadeck 7 apresenta um pacote híbrido Volvo Penta D13 IPS 1350 duplo, emparelhado com um motor elétrico de 160 kW, garantindo desempenho potente, manobrabilidade e eficiência. O motor elétrico e o motor a diesel trabalham em paralelo, permitindo transições perfeitas e operação eficiente. 

A Volvo Penta e a Azimut continuarão a desenvolver e otimizar o pacote híbrido-elétrico no Seadeck 7 ao longo de 2024. Este projeto piloto visa demonstrar confiabilidade e desempenho excepcional, já que o pacote tem como objetivo se tornar parte integrante da série Azimut Seadeck, oferecendo uma experiência híbrido-elétrica que define o mercado. 

O Seadeck 7 está disponível para pré-encomenda, com entrega a partir de 2026.