Barrus nomeia novos revendedores dedicados para YANMAR Dtorque
Distribuidor da YANMAR no Reino Unido, Barrus, fortaleceu suas vendas e rede de serviços no Reino Unido com a nomeação de três revendedores dedicados para o motor de popa Dtorque 111 Turbo Diesel.
Os novos concessionários, nomeados como Caley Marina (Inverness), Fettes and Rankine (Aberdeen) e South Shore Marine (Irlanda do Norte), estão idealmente posicionados no mercado para se concentrar em atender à crescente demanda por motores de popa com engenharia Neander, distribuídos mundialmente pela YANMAR .
Mike Forman, gerente de vendas, Marine Diesel, Barrus, diz: “Temos o prazer de anunciar Caley Marina, Fettes e Rankine e South Shore Marine como nossos novos revendedores de alto nível para o motor de popa Dtorque da YANMAR. Foram identificados como os mais bem colocados para penetrar eficazmente nos nossos mercados-alvo, especialmente nos prósperos setores da aquicultura e da pesca em regiões específicas da Escócia e da Irlanda. Esses negócios são perfeitos para nossa estratégia de vendas futura para o Dtorque e estamos ansiosos para apresentar os benefícios deste motor de popa exclusivo a mais profissionais da indústria.”
O primeiro motor de popa a diesel de produção em série com virabrequim duplo e o menor motor de popa a diesel com injeção de combustível common rail, Dtorque Turbo Diesel da YANMAR é considerado adequado para barcos de trabalho, barcos de resgate e segurança, barcos de pesca, petróleo e gás e navios offshore, governo e barcos de autoridade portuária, barcos de passageiros e licitações de superyacht. O Dtorque de 50 HP oferece uma saída de torque com pico de 111 Nm a 2,500 rpm, economia de combustível, confiabilidade e baixo ruído e vibração.
Incluído em BarrusNo portfólio de produtos da YANMAR desde 2017, o YANMAR Dtorque tem uma vida útil esperada de mais de 10,000 horas, exigindo manutenção mínima com menos estresse no motor e em sua suspensão. O motor de popa de 804 cc apresenta desempenho de torque que supera os principais motores de popa a gasolina de quatro tempos e injeção de combustível de 70 HP e consumo de combustível de no máximo 12 litros por hora (acelerador totalmente aberto).
