Iate bayesiano afunda: vítimas 'sufocadas em bolha de ar na cabine'

Bombeiros Equipes de resgate vasculhando os destroços do Bayesian. Imagem cortesia de Vigili del Fuoco.

Quatro das vítimas do Bayesiano desastre de superiate morreu por falta de oxigênio depois que uma bolha de ar no barco afundado acabou, foi relatado na mídia italiana.

As investigações continuam sobre os eventos que custaram a vida de sete passageiros, incluindo o magnata da tecnologia britânico Mike Lynch e sua filha, Hannah, quando da Bayesiano afundou na Sicília no mês passado.

O incidente ocorreu por volta das 4h, horário local, em 19 de agosto de 2024, quando o 56m Iate à vela construído pela Perini Navi Bayesiano virou durante uma violenta tempestade, com 22 pessoas a bordo.

Jornal italiano A República relata que exames post-mortem de quatro dos falecidos, incluindo Jonathan Bloomer, sua esposa Judith, Christopher Morvillo e sua esposa Neda, mostraram falta de água em seus pulmões. Isso indica que as vítimas não morreram por afogamento, mas sufocaram, pois o oxigênio ao redor delas foi substituído por dióxido de carbono. O fenômeno, às vezes chamado de "afogamento atípico", é um sinal de que as vítimas buscaram refúgio em bolsas de ar dentro do iate depois que ele começou a afundar.

Sky News relata que mergulhadores descobriram os corpos de cinco vítimas, incluindo Mike Lynch, em uma cabine no lado esquerdo do iate, que havia tombado para a direita após a tempestade. O corpo de Hannah Lynch foi recuperado separadamente em outra cabine. O chef do iate, Recaldo Thomas, foi encontrado flutuando perto dos destroços a uma profundidade de cerca de 50 metros.

Relatos iniciais sugeriram que afogamento foi a causa da morte dos Morvillos, mas autópsias posteriores revelaram que não foi esse o caso.

O incidente aconteceu nas primeiras horas da manhã, quando o iate estava ancorado perto do porto siciliano de Porticello. A esposa de Lynch, Angela Bacares, sobreviveu ao naufrágio, junto com outras 14 pessoas.

De acordo com os sobreviventes, o iate foi atingido por uma suposta tempestade de “explosão”, uma rajada de vento localizada e repentina que pode ser altamente destrutiva.

O capitão James Cutfield, um neozelandês, teria emitido um aviso quando o vento atingiu 20 nós, instruindo a tripulação a preparar os passageiros. É relatado que o iate se inclinou para um ângulo de 45 graus antes de virar repentinamente para a direita, jogando passageiros e tripulação na água.

O iate afundou 16 minutos após ser atingido pela tempestade, ficando à deriva cerca de 400 metros de seu ancoradouro.

Os promotores colocaram Cutfield e dois britânicos, o engenheiro Tim Parker Eaton e o membro da tripulação Matthew Griffiths, sob investigação por potencial homicídio culposo e naufrágio culposo. Eaton teria negado as alegações de que portas externas foram deixadas abertas durante a tempestade, permitindo que a água inundasse a sala de máquinas. A investigação continua para saber se a negligência desempenhou um papel na tragédia. No entanto, nenhuma culpa é implícita na investigação, e acusações formais podem não necessariamente seguir.

O presidente executivo do The Italian Sea Group, Giovanni Costantino, expressou sua tristeza pelo desastre, enquanto manter o navio 'inafundável'.

Foi relatado que as autópsias restantes de Mike Lynch, sua filha Hannah e o Chef Recaldo Thomas serão realizadas na sexta-feira.

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