Guarda costeira britânica impede ex-navio da RNLI de resgatar imigrantes

Um ex-navio de resgate da RNLI teria sido impedido de resgatar migrantes no Mediterrâneo por funcionários da Guarda Costeira britânica. 

aurora passou 25 anos como um bote salva-vidas da classe RNLI Trent, antes de ser vendido em 2019 para uma instituição de caridade britânica Ajuda de busca e salvamento, que também opera o navio de resgate financiado por Banksy Louise-Michel.

aurora, certificado como um bote salva-vidas na Inglaterra, agora está implantado no Mediterrâneo central e operado pela organização de resgate sem fins lucrativos Sea-Watch em parceria com a Search and Rescue Relief.

De acordo com um comunicado de imprensa da Vigia do Mar, os 14 metros aurora é um navio rápido com velocidades de 25 nós, e pode alcançar posições mais rapidamente do que os navios de resgate maiores.

⭕ Após uma 1ª missão no #Mediterrâneo e o resgate de 85 pessoas, o estado de bandeira do Reino Unido detém nosso novo navio de resgate #Alvorecer por motivos duvidosos - embora o navio tenha realizado anteriormente seu serviço de salvamento por anos em nome do Ministério dos Transportes britânico. pic.twitter.com/UHCz4ca0B8

– Sea-Watch Internacional (@seawatch_intl) 24 de Junho de 2022

Em 29 de maio, o navio resgatado Migrantes 85 de um barco afundando na costa do norte da África, durante uma tentativa fracassada de chegar à Europa a partir da Líbia. 

A tripulação de seis pessoas aurora levou as pessoas resgatadas para a Itália, depois de receber permissão das autoridades italianas.

No entanto, uma nova investigação publicada em O eu revela que, dois dias depois, a MCA (Maritime and Coastguard Agency) do Reino Unido enviou à instituição beneficente um aviso para evitar aurora de voltar ao mar, pois estava operando além de suas 'limitações geográficas' do Código de Barcos de Resgate do Reino Unido, que aurora é certificado sob.

A notícia surge após a agência da UE para os Direitos Fundamentais emitiu um alerta esta semana (20 de junho de 2022) que grupos humanitários estão enfrentando uma repressão pela burocracia no Mediterrâneo. Dos 21 barcos e aviões de busca e salvamento de ONGs na região, apenas dez estão operacionais em meio a uma série de desafios legais. 

Dados de rastreamento para aurora mostra que o navio está encalhado na ilha siciliana de Lampedusa, onde os migrantes desembarcaram, há mais de um mês.

De acordo com as O eu, os advogados da instituição de caridade britânica Search and Rescue Relief estão agora lançando uma arbitragem legal com a MCA na tentativa de obter o aurora e sua tripulação, que inclui um médico, de volta à água.

A MCA disse que agiu depois que as autoridades italianas levantaram preocupações sobre a certificação da embarcação.

“Como principal razão para deter o navio de resgate, o MCA alega falsamente que o escopo da certificação do navio é limitado ao Reino Unido”, disse a Sea-Watch em um comunicado. “No entanto, o Código de Embarcações de Resgate, sob o qual o navio foi certificado, não restringe o uso de embarcações no exterior.”

Mais de 18,000 pessoas cruzaram o Mediterrâneo até agora este ano e 840 morreram.

"Pessoas se afogaram enquanto nosso navio – um navio salva-vidas anteriormente operado há anos como barco de resgate em nome do departamento de transporte do Reino Unido – está bloqueado no porto. Essa paralisia politicamente motivada imposta às operações de resgate civil contribui para um número crescente de mortes. Mais morrerão como resultado do fracasso deste governo em resgatar aqueles que buscam refúgio”, diz Hannah Wallace-Bowman, coordenadora de busca e salvamento da Sea-Watch.

"Estou muito frustrado e preocupado que a Aurora esteja sendo impedida de continuar a realizar o trabalho de salvamento de vidas pelas autoridades do país que serviu por tantos anos. aurora O SAR foi projetado e construído com um único propósito, ajudar pessoas em perigo. A MCA está optando por proibir isso, usando uma restrição geográfica que simplesmente não existe. aurora havia sido aceito pelo MCA até o momento em que realizou o primeiro resgate”, diz Dickon Mitchell, administrador da Search and Rescue Relief.