Capitão britânico desenvolve iate IMOCA de hidrogênio 'primeiro do mundo'

O velejador britânico Phil Sharp revelou detalhes de um novo IMOCA movido a hidrogênio com emissão zero, antes da corrida Vendée Globe de 2024.

Este novo monocasco, projetado pelo escritório francês de design de veleiros Manuard, está atualmente em construção na Black Pepper Yachts em Nantes. O estaleiro diz que a construção usa moldes existentes que foram reciclados e retrabalhados.

Com lançamento previsto para este verão, o iate competirá na IMOCA Globe Series, começando com o Transat Jacques Vabre no outono, seguido por uma corrida de qualificação de retorno para o Vendée Globe 2024.

Gerida pela OceansLab, uma empresa de gestão desportiva sustentável, esta nova IMOCA terá uma campanha única e inovadora de corridas oceânicas com o objetivo de demonstrar tecnologias limpas escaláveis ​​no setor marítimo.

Laboratório Oceans diz que seu novo IMOCA também será o primeiro a “usar exclusivamente a tecnologia de célula de combustível de hidrogênio”, graças a um 'Hydrogen Power Module', criado e desenvolvido pela equipe de Genevos, onde afiado, apaixonado por inovação em energia renovável, é cofundador.

“Os barcos de corrida IMOCA são os mais inovadores e extremos dos navios oceânicos. Eles são uma plataforma ideal para mostrar tecnologias limpas vitais, como células de combustível de hidrogênio, e provar sua durabilidade nos ambientes oceânicos mais hostis”, diz Sharp.

O OceansLab será o primeiro barco de corrida a integrar um sistema de energia hidrogênio-elétrica, uma tecnologia aplicável a uma vasta gama de embarcações comerciais e recreativas. É dito que o IMOCAO sistema de energia de emissão zero fornecerá toda a energia a bordo, além da propulsão fora das corridas.

“Substituir a energia dos combustíveis fósseis por soluções de energia renovável é um passo importante não apenas para o nosso esporte, mas para todo o setor marítimo. Em última análise, estou navegando para vencer corridas, ao mesmo tempo em que provo que, usando as mais recentes tecnologias limpas, isso pode ser feito com emissões zero”, afirma Sharp.

Além da tecnologia de célula de combustível de hidrogênio, o OceansLab demonstrará como outras inovações limpas cruciais, como materiais compostos recicláveis ​​e energia solar fotovoltaica, podem funcionar juntas para criar um iate ecoeficiente.

“Para atingir as metas de mudança climática, precisamos começar a desenvolver navios de emissão zero em todo o setor marítimo, hoje. Esta campanha será uma referência importante para demonstrar que agora existem soluções práticas de hidrogênio que estão prontas para serem adotadas em escala”, conclui.

O OceansLab competirá nos eventos de grand slam da série IMOCA Globe, incluindo corridas transatlânticas, Transat Jacques Vabre e Route Rhum, e grandes corridas de volta ao mundo, Vendée Globe e The Ocean Race.

A Sharp conquistou mais de 25 pódios em corridas transatlânticas e costeiras, além de vencer dois campeonatos offshore e quebrar três recordes mundiais de velocidade de navegação.