Canal & River Trust confirma aumento nas taxas de licença de barco para 2024
O órgão hidroviário, Canal & River Trust, confirmou um aumento de 6 por cento nas taxas de licença de barco a partir de 1º de abril de 2024, tanto para proprietários de barcos privados quanto para empresas náuticas.
O aumento baseia-se nas últimas previsões do Banco de Inglaterra de que a inflação permanecerá em torno de 4.5% até abril de 2024.
O trust diz que o custo médio de uma licença de barco é de £ 860 inc. IVA (£ 72 por mês). Para uma licença de barco média, os 6 por cento adicionais são de aproximadamente £ 52 (£ 4 por mês).
As sobretaxas para barcos sem amarração domiciliar e barcos de boca larga, e alterações nos descontos de pagamento imediato e on-line, anunciado em 4 de outubro, será aplicado adicionalmente a esse aumento.
Os velejadores podem usar um nova calculadora online no site do trust para calcular qual será a taxa de licença para seus barcos:
“Os últimos anos têm sido um desafio tanto para organizações como para indivíduos”, disse Richard Parry, executivo-chefe da Canal & River Trust. “Sabemos que a crise do custo de vida terá afectado muitos velejadores e pensámos muito sobre os aumentos das taxas de licença que estamos a introduzir. Há suporte disponível para os velejadores e pedimos às pessoas que estão com dificuldades que entrem em contato com nossa equipe.
“A confiança foi fortemente impactada pelo ambiente econômico adverso. Nos últimos anos, enfrentamos aumentos significativos em diversos custos, principalmente nos preços de energia, combustível, materiais e outras demandas de construção. Entretanto, a nossa subvenção governamental está a reduzir em termos reais e deverá ser drasticamente reduzida após 2027, a menos que a nossa campanha Keep Canals Alive e a campanha multiorganizacional Fund Britain's Waterways convençam o governo a rever a sua decisão. Temos de agir agora para colmatar a lacuna de financiamento, ou corremos o risco de ver o declínio dos canais e, em última análise, o risco de encerramento.
“Continuaremos a garantir o máximo de receitas possível através das nossas actividades comerciais e de caridade e concentraremos os nossos recursos nas obras prioritárias necessárias para apoiar a navegação e no controlo dos nossos custos sempre que possível. Os 2,000 quilómetros de vias navegáveis que cuidamos abrangem 10,000 bens e estruturas, muitos dos quais têm até 250 anos de idade, e são vulneráveis aos fenómenos climáticos extremos que estão a tornar-se mais comuns. Continuamos a investir num extenso programa contínuo de obras que irão salvaguardar o futuro da navegação nas vias navegáveis interiores.”
O trust afirma que o custo da licença, que representa cerca de 11% do seu rendimento, acompanhou em grande parte o ritmo da inflação desde que a instituição de caridade foi criada. No entanto, as licenças para todos os barcos nas vias navegáveis do fundo aumentarão acima da inflação em cada um dos próximos cinco anos.
Em Setembro, o trust publicou o seu relatório anual e contas de 2022/23, revelando um aumento nos gastos em actividades de caridade, apesar de uma diminuição do financiamento a prazo real por parte do governo.
No seu relatório, o fundo destaca a importância da rede de canais com 250 anos para ajudar a enfrentar os principais desafios sociais, mas também os riscos significativos que os canais envelhecidos enfrentam devido à falta de financiamento e à ocorrência de fenómenos meteorológicos extremos mais frequentes. pelas alterações climáticas.
O fundo também está a trabalhar para gerar mais rendimentos a partir da sua dotação patrimonial e não patrimonial, e de outras fontes comerciais, como serviços de alojamento e transferência de água. Pretende-se uma mudança radical na geração de rendimentos dos utilizadores dos caminhos e outros apoiantes, prevendo-se que os rendimentos da angariação de fundos cresçam 10 por cento todos os anos – enquanto os rendimentos de outras vias navegáveis comerciais, incluindo os provenientes de pescadores, desportos de remo e amarrações, também deverão aumentar.
Os encargos da Licença Gold, acordados com a Agência Ambiental, aumentarão 10 por cento a partir de 1 de janeiro de 2024. Isto reflete os aumentos mais elevados aplicados às taxas em 2023. A sobretaxa para barcos sem amarração doméstica será aplicada às Licenças Gold a partir de 1 de janeiro 2025. A sobretaxa adicional de boca larga não é aplicada à Licença Gold, pois já inclui uma taxa para barcos mais largos.
A confiança diz que vai continuar apoiando os velejadores que podem estar lutando para pagar suas taxas de licença caso a caso.
