Canal & River Trust se manifesta após feedback chocante sobre seus serviços

Pessoas no barco do canal. Não reflete os entrevistados da pesquisa que perderam a fé na confiança

O Canal & River Trust afirma que fará o que estiver ao seu alcance para conseguir melhorias depois do seu inquérito anual aos navegantes ter mostrado que a satisfação geral dos navegantes caiu para 46 por cento, contra 54 por cento há um ano.

Damamento números divulgados pela organização os velejadores de espetáculos têm agora duas vezes mais probabilidade de ter falado negativamente sobre a confiança do que positivamente, um aumento de sete por cento na última pesquisa (49 por cento falaram negativamente em 2024). Apoiar estas atitudes está um declínio a longo prazo (desde 2021) na crença de que a confiança está a ouvir e a agir de acordo com os interesses dos navegantes. Cinquenta e sete por cento dos entrevistados não acreditam que a confiança ouve os velejadores (acima de 48 por cento em 2023), 59 por cento não acreditam que a confiança prioriza gastos de forma eficaz (acima de 52 por cento em 2023) e 40 por cento acreditam não confiam na confiança para cuidar da rede de canais (acima dos 33 por cento em 2023).

A organização afirma estar muito preocupada em ver a queda na satisfação dos velejadores e que a queda continua uma tendência decrescente desde 2017. Isto segue o seu relatório de maio de 2023 que Londres e o Sudeste estão a registar uma queda no número de barcos – uma queda de 7.1% em relação ao ano passado

'A confiança está comprometida em fazer tudo o que pudermos dentro de nossas possibilidades para fornecer a todos os nossos clientes náuticos a experiência e o serviço que eles esperam. Este resultado decepcionante confirma que precisamos de redobrar os nossos esforços para melhorar esta situação”, refere um comunicado.

«Reconhecemos que uma série de factores podem ter contribuído para este declínio na satisfação – entre eles o número de paragens devido ao impacto das inundações que sofremos durante vários meses no Inverno, o aumento das taxas de licença e os problemas do ano passado com corte de grama', continua o comunicado.

Em resposta a isto, o plano é concentrar-se em “acertar o básico”. E o que isso significa na prática é a conservação e manutenção geral da rede. O fundo diz que analisará como manter as instalações essenciais em boas condições de funcionamento e depois comunicará o que está fazendo de forma mais eficaz, especificamente sobre como está gastando e priorizando recursos.

“Embora façamos o que pudermos para oferecer melhorias, sabemos que vocês experimentaram por si mesmos o impacto de eventos climáticos extremos na rede”, continua o comunicado. “Isto está a atingir-nos ao mesmo tempo que uma redução em termos reais nos nossos subsídios governamentais, apesar de vários anos de inflação elevada, e quando fomos obrigados a aumentar significativamente os gastos nos nossos reservatórios – que agora representam uma proporção significativa dos nossos despesas com grandes obras – para cumprir medidas de segurança juridicamente vinculativas.

'Nosso compromisso é ouvir suas preocupações e abordar as áreas que são mais importantes para a comunidade náutica. Agradecemos imensamente seu apoio e compreensão enquanto fazemos isso”.

As principais conclusões do relatório incluem o facto de que os velejadores que vivem a bordo, quer estejam em cruzeiro contínuo ou atracados, têm uma probabilidade significativamente menor de ficarem satisfeitos do que os velejadores de lazer.

No contexto de uma crise mais ampla do custo de vida, a preocupação com o aumento das taxas e a cobrança equitativa entre licenças apareceu com destaque entre os comentários da pesquisa.

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Imagem cortesia do site Canal and River Trust.

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Esta página foi traduzida do inglês por GTranslate. O artigo original foi escrito e/ou editado pela equipe MIN sediada no Reino Unido.

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