Uma pesquisa da Canal & River Trust mostra que a satisfação dos navegantes caiu após os transtornos causados pela seca.
Imagem cedida pelo Canal and River Trust
A seca prolongada que atingiu a Inglaterra e o País de Gales em 2025 deixou marcas profundas nas vias navegáveis interiores do país. Novos dados mostram que a satisfação dos navegadores caiu, já que os planos de cruzeiro foram afetados por fechamentos sem precedentes de canais. Embora o Canal & River Trust afirme que a confiança se manteve melhor do que o esperado, a pesquisa destaca como eventos climáticos cada vez mais extremos estão remodelando as expectativas para as redes de canais em todo o Reino Unido.
Em seus resultados mais recentes da Pesquisa Anual de Navegadores, o Canal & River Trust afirma que a satisfação geral agora é de 50%, uma queda em relação aos 55% de 2025, mas ainda acima do ponto mais baixo de 46% registrado em 2024. Isso ocorre em um contexto de "interrupções significativas" em toda a rede.
Um em cada cinco canais foi fechado no auge da crise.
Os resultados refletem o impacto de uma das secas mais severas já registradas no Reino Unido, no verão de 2025, que levou a restrições generalizadas à navegação e, no seu auge, ao fechamento de cerca de 20% da rede de canais na Inglaterra e no País de Gales.
Setenta por cento dos navegadores disseram que não conseguiram navegar como esperado devido à disponibilidade reduzida de água.
“Estes resultados refletem o impacto de um verão excepcionalmente desafiador, em que o tempo seco prolongado causou perturbações significativas em toda a rede”, afirma Alex Hennessey, gestor nacional de navegação do Canal & River Trust. “Sabemos que isto teve um impacto real no prazer das pessoas, deixando muitos navegadores em terra firme e impossibilitados de concluir os seus planos de cruzeiro.”
“Embora a satisfação geral tenha diminuído, ela permanece acima do ponto mais baixo observado em 2024. O sentimento geral em relação à organização se manteve estável, sugerindo que há um certo grau de resiliência na forma como os navegadores veem nosso trabalho. Queremos ter um relacionamento muito melhor com os navegadores e precisamos construir essa confiança por meio de uma comunicação melhor, uma explicação mais clara do nosso trabalho e envolvendo os navegadores nas questões que os afetam.”
As paralisações surgiram como o fator dominante que afeta a experiência nas vias navegáveis, com 58% dos navegadores afirmando que elas influenciaram negativamente sua satisfação, um aumento significativo em comparação com os 15% registrados em 2025.
Os navegadores, no entanto, estão divididos quanto à medida em que esses desafios poderiam ter sido atenuados. Pouco mais da metade considerou que os fechamentos estavam fora do controle da organização devido à seca, enquanto 32% acreditavam que mais poderia ter sido feito para reduzir o impacto. O relatório completo pode ser lido online..
O Plano de Melhoria da Navegação apresenta avanços em algumas áreas.
Os resultados também indicam que alguns elementos da implementação do Plano de Melhoria da Navegação continuam a apresentar um desempenho relativamente bom, com melhorias contínuas em áreas como a gestão da vegetação.
A pesquisa reforça a importância de manter o foco nas principais prioridades operacionais. As medidas relacionadas à navegação e infraestrutura, incluindo a manutenção da navegabilidade das vias navegáveis e o funcionamento das eclusas, apresentaram uma queda na percepção de satisfação neste ano, enquanto as instalações essenciais e os serviços de gestão de resíduos foram identificados como áreas de desempenho percebido mais fraco.
“Os resultados reforçam a importância do investimento contínuo do Plano para uma Navegação Melhor, especialmente o nosso foco na navegação, manutenção e comunicação. Continuaremos a priorizar essas áreas à medida que investimos na rede e planejamos para as crescentes pressões de condições climáticas mais extremas”, observa Hennessey.
A pesquisa de 2026 alcançou um número recorde de 2,042 respostas, o que, segundo a organização, fornece "uma base de evidências sólida e representativa" para a compreensão da experiência dos navegadores em toda a rede.
