Cannes 2023: Sanlorenzo revela meta líquida zero e estreia novos modelos

O CEO da Sanlorenzo, Massimo Perotti, delineou os planos do construtor naval italiano para atingir emissões líquidas zero até 2040, como parte de uma ampla apresentação na conferência de imprensa anual do grupo no primeiro dia do Cannes Yachting Festival 2023.

O estaleiro também estreou dois novos modelos: o Sanlorenzo SX100 e o Bluegame BGM75.

Perotti abriu comentando os resultados financeiros do grupo no primeiro semestre de 2023: tendo fechado com receitas provenientes da venda de iates novos no valor de 388.4 milhões de euros, um aumento de 12.6 por cento em relação ao primeiro semestre de 2022, o grupo apresenta agora um lucro bruto margem operacional (Ebitda) de 67.7 M€ (+20.3 por cento) e um resultado líquido de 39 M€ (+20.3 por cento).

“Estou extremamente orgulhoso de apresentar excelentes resultados, alcançados graças ao empenho e paixão de todas as equipas que constituem o Sanlorenzo, a quem gostaria de estender o meu agradecimento especial”, disse Perotti aos meios de comunicação reunidos. “Estamos a rever em alta a orientação sobre os resultados esperados para o ano em curso, com base num primeiro semestre muito satisfatório e numa enorme carteira de encomendas, em 30 de Junho superior a 1.4 mil milhões de euros, mas acima de tudo de elevada qualidade, porque 90% dele é garantido por contratos firmados com clientes finais.

Perotti acrescentou: “Este desempenho é o resultado do nosso modelo de negócio, que se revelou absolutamente fiável ao longo dos anos, e que nos dá segurança para os próximos anos, no caminho que nos levará a ser pioneiros no sector rumo à neutralidade carbónica. , uma prioridade central no nosso caminho para 2030.”

Sanlorenzo investiu recursos em seu departamento de pesquisa e desenvolvimento na busca pelo desenvolvimento de tecnologia que ajudará a mitigar alguns dos impactos ambientais mais prejudiciais da navegação em iates.

Perotti reiterou que o estaleiro assinou vários acordos de cooperação estratégica com os principais players mundiais de energia e E-fuel, incluindo um acordo exclusivo assinado em 2021 com a Siemens Energy para a integração de um sistema de célula de combustível capaz de transformar metanol verde em hidrogênio e posteriormente em energia .

Esta solução inovadora estreará na nova linha 50Steel, um super iate cuja primeira unidade será entregue no verão de 2024, confirmou Perotti.

O sistema de célula a combustível de metanol do 50Steel permitirá que a embarcação gere eletricidade para a 'carga hoteleira', com motores e geradores desligados, prolongando significativamente o tempo de permanência fundeado e manobrando sem consumir óleo diesel.

Uma inovação desenvolvida para este super iate é o sistema HER (Hidden Engine Room), que através de uma nova disposição e localização dos equipamentos de propulsão e da área técnica no convés inferior, pode “desaparecer”, liberando volumes extras para o áreas do proprietário.

Outro acordo de exclusividade foi assinado entre Unidade de negócios Power Systems da Sanlorenzo e Rolls-Royce, por meio de sua marca de produtos e soluções mtu, para instalação de sistemas de propulsão a hidrogênio feitos a partir de metanol verde. Perotti explicou que essas soluções serão combinadas com células de combustível fornecidas pela Siemens Energy e serão inicialmente instaladas em um protótipo de super iate Sanlorenzo.

A Bluegame, marca do Grupo Sanlorenzo, está envolvida no projeto e construção do BGH HSV (Hydrogen Support Vessel), anunciado como o primeiro “chase boat” com propulsão a hidrogênio e uso de floretes para atingir a velocidade de 50 nós e zero emissões. O BGH HSV — que está em exposição em Cannes — vai “voar” ao lado do American Magic, do New York Yacht Club, desafiante na 37ª edição da America’s Cup em 2024.

Com base na experiência do projeto BGH HSV, Perotti revelou que o projeto multicasco BGM65HH (híbrido de hidrogênio) está tomando forma, com lançamento previsto para 2026. A embarcação permitirá navegar com zero emissões por até 80 milhas.

Entre outras novidades anunciadas pelo estaleiro na conferência de imprensa estava a criação da 'Sanlorenzo Côte d'Azur SAS', para a distribuição dos produtos e serviços do grupo na Côte d'Azur, um mercado chave para a indústria náutica.

Finalmente, no final da noite, Sanlorenzo revelou os novos modelos SX100 e BGM75 em frente à praia privada de Barrière do hotel Majestic.

O SX100 é um iate crossover com grandes espaços abertos próximos ao mar, parte da linha SX da Sanlorenzo.

O novo BGM75 da Bluegame é o primeiro multicasco do grupo Sanlorenzo. Curiosamente, a marca descreve o navio não como um “catamarã”, mas como um iate de luxo que “aliás tem dois cascos”.

Outros modelos Bluegame em exposição em Cannes incluem o BG42, BG54 e os novos modelos BG74 e BGX63, uma evolução do BG72 e BGX60.

Todas as imagens são cortesia Sanlorenzo Yachts.