Estação de salva-vidas com tripulação canibal será leiloada no País de Gales
A antiga estação de salva-vidas em Moelfre, Ynys Mon, será leiloada no mês que vem.
A casa de leilões Town & Country diz que esta é "uma oportunidade extremamente rara de adquirir uma propriedade marítima histórica" e descreve a estação como "cheia de história".
A história do serviço de salva-vidas Moelfre inclui uma longa fila de elogios ... além de ter sido tripulado por Thomas Lewis, que é conhecido por ter sobrevivido a um naufrágio bebendo o sangue e comendo o fígado dos mortos.
Os espectadores em potencial devem proceder com cautela, diz a Town & Country.
Construído em 1875, o edifício e a rampa serviram como Estação de Salva-vidas atendendo a costa leste de Anglesey por muitos anos. Recentemente, tem sido usado privadamente como uma casa de barcos e loja. A acomodação interna se estende por aproximadamente 66 metros quadrados. Seu acesso é a pé por um caminho íngreme, fora do Caminho Costeiro.
A propriedade inclui uma ampla rampa de acesso, parte da qual precisa de reparos, e inclui uma área de praia de seixos e afloramentos rochosos.
Não há serviços no prédio e não há proximidade para conexão. Detalhes completos da venda estão online.
Tripulante canibal se oferece como voluntário em estação de salva-vidas
O marinheiro Thomas Lewis foi o herói de um dos naufrágios mais terríveis da história marítima britânica – que incluiu afogamento, incêndio e até canibalismo, diz um artigo da BBC de 2024.
Em 1874, Lewis (conhecido como Twm Pen-Stryd em sua cidade natal) serviu a bordo do Cospatrick, transportando trabalhadores emigrantes e cargas para a Nova Zelândia.
Em 17 de novembro, ao largo do Cabo da Boa Esperança, um incêndio incontrolável irrompeu no veleiro de madeira. Todos, exceto três dos 479 passageiros e tripulantes perderam suas vidas.
A bordo do bote salva-vidas restante (dos seis originais, quatro foram destruídos pelo fogo e um virou), Lewis pediu aos outros sobreviventes que bebessem o sangue daqueles que já tinham morrido. Lewis cortou os fígados dos mortos e distribuiu os pedaços para outros a bordo antes de entregar os corpos mortos ao mar.
A Cetro Britânico, um veleiro de ferro indo de Calcutá para Dundee, avistou Lewis e companhia em seu 10º dia à deriva. Dois dos companheiros restantes de Lewis morreram no meio do Atlântico a caminho de St Helena, mas três – incluindo Lewis – finalmente conseguiram voltar para a Grã-Bretanha na véspera de Ano Novo de 1874.
Relatos sugerem que Lewis se ofereceu para o barco salva-vidas Moelfre menos de um mês após retornar.
Ele finalmente retornou à navegação comercial, mas mais uma vez teve infortúnio.
Em seu livro A sobrevivência de Twn Pen-StrydRR Williams diz que anos após o caso Cospatrick, Lewis estava descarregando uma carga de placas de ardósia no Rio Tâmisa, quando o guindaste falhou, esmagando sua perna.
“Após um longo e doloroso tratamento, que terminou na amputação de sua perna, ele finalmente 'engoliu a âncora' e passou o resto de sua vida dividindo a casa dos pais com sua irmã casada em Pen-Stryd.
“Ele se tornou uma figura proverbial localmente, lançando sua perna de pau em um movimento dramático enquanto caminhava com a perna de pau pela vila.
“Barbudo e castigado pelo tempo, este velho marinheiro aposentado ostentou um boné de marinheiro, uma camisa azul e calças boca de sino até sua morte, aos 66 anos, em 1894.”
História da estação de salva-vidas de Moelfre
Um barco salva-vidas foi estacionado pela primeira vez em Moelfre em 1848 pela Associação Anglesey para a Preservação da Vida de Naufrágios (AAPLS). Foi o sexto lugar na ilha a ter um barco salva-vidas depois de Cemlyn, Holyhead, Rhoscolyn, Penmon e Llanddwyn, diz mídia local.
Moelfre tornou-se parte da RNLI em 1855. Sua primeira estação foi substituída em 1875 pelo hangar de barcos agora à venda. Isso custou cerca de £ 159 (£ 15,566 hoje). Serviu a costa leste de Anglesey por 34 anos até ser substituída por uma instalação maior a 180 metros da costa.
Um novo hangar para barcos e uma rampa de lançamento foram construídos em 1909. Este continua sendo o local da estação atual de Moelfre, que foi reconstruída em 2015.
Ao longo de quase dois séculos, os voluntários de Moelfre salvaram mais de 1,000 vidas.
