Capitão do barco em Santa Bárbara, indiciado por homicídio culposo

O capitão de um barco de mergulho que pegou fogo e afundou na costa da Califórnia em 2019, matando 34 pessoas, foi indiciado (formalmente acusado) na semana passada por homicídio federal, disseram os promotores dos EUA.

De acordo com Guardian, a acusação acusa Jerry Boylan de causar a morte de 33 passageiros e um tripulante.

O grande júri citou três violações de segurança federal específicas - falha em designar uma guarda noturna ou patrulha itinerante a bordo do barco, em conduzir treinamento suficiente da tripulação ou em conduzir exercícios de incêndio adequados.

As vítimas estavam dormindo abaixo do convés a bordo do barco de 75 pés Projeto quando a embarcação pegou fogo, durante uma expedição de mergulho esportivo.

Os cinco tripulantes sobreviventes, incluindo Boylan, estavam acima do convés, atracados atrás da casa do leme, e escaparam saltando ao mar quando o barco em chamas afundou no Pacífico. Eles disseram aos investigadores que as chamas vindas dos alojamentos dos passageiros eram muito intensas para salvar qualquer pessoa presa lá embaixo.

Os investigadores disseram que o fogo em movimento rápido e o subseqüente naufrágio do Projeto tornou impossível identificar a causa exata, de acordo com NPR. Os investigadores disseram que o incêndio começou no convés de popa, onde os passageiros recarregavam seus smartphones e outros dispositivos contendo baterias de íon-lítio.

Independentemente da fonte de ignição, o foco deve estar nas condições presentes "que permitiram que o fogo não fosse detectado e crescesse a um ponto onde impedisse a evacuação" NBC relatou um porta-voz do National Transportation Safety Board (NTSB) em outubro passado.

Todas as mortes foram atribuídas à inalação de fumaça. O relatório do conselho federal de segurança no transporte conclui que a maioria estava acordada, mas não conseguiu escapar antes de ser superada.

Os cinco membros da tripulação que sobreviveram dormiam em uma área do convés superior, e os que morreram estavam no dormitório abaixo. Esses membros da tripulação tentaram ajudar os que estavam no dormitório, mas foram impedidos de alcançá-lo pelo fogo e pela fumaça densa.

Havia detectores de fumaça a bordo, mas não havia nenhum no salão do convés principal acima do dormitório, e foi lá que os membros da tripulação relataram ter visto o fogo, descobriu o NTSB. Um incêndio teria ocorrido antes de a fumaça disparar os detectores, disse a agência.

Entre suas recomendações, o NTSB pediu detectores de fumaça em todas as áreas de passageiros, saídas mais seguras em caso de incêndio e que a Guarda Costeira crie um programa de fiscalização para garantir que sejam realizadas patrulhas noturnas.