Alarmes de monóxido de carbono para todos os barcos
Um acúmulo de monóxido de carbono em um cruzador a motor resultou na trágica morte de duas pessoas e seu cachorro em Wroxham, em Norfolk Broads, em junho de 2016.
Em seguida, o Departamento de Investigação de Acidentes Marítimos realizou uma investigação e publicou um relatório e um vídeo resumindo as lições identificadas.
A IWA colaborou com outras organizações, como RYA e RBOA, para chegar a um acordo sobre uma política sobre a instalação de alarmes de monóxido de carbono em barcos. A política informa que a instalação de alarmes de monóxido de carbono deve ser obrigatória em barcos de aluguel e, levando em consideração o custo relativamente baixo dos alarmes, a IWA considera que uma política de instalação obrigatória também deve ser aplicada a barcos particulares.
Política IWA
É claro que há um risco para os velejadores do monóxido de carbono gerado por suas próprias atividades, como o uso de geradores portáteis a bordo em vez de no caminho de reboque, bem como o uso mais óbvio de fogões, fogões, aquecedores ou outra combustão com ventilação inadequada aparelhos.
A tragédia de 2016 também identifica o risco decorrente da utilização de tais aparelhos por terceiros nas proximidades, onde níveis significativos de monóxido de carbono provenientes de atividades de terceiros podem ser propelconduzido aos barcos através de portas e janelas abertas.
Detectores de monóxido de carbono adequados estão prontamente disponíveis para o padrão de segurança EN 50291-2: 2010 e adequados para uso marítimo, e parecem ser a única defesa contra acúmulos passivos de gás de outras fontes por alarmes em níveis baixos. Eles podem ser obtidos on-line por menos de £ 20.
A política da IWA é trabalhar por meio de sua presença nos Grupos Técnicos e Consultivos de Certificados de Segurança de Barcos para ter alarmes de monóxido de carbono adicionados ao equipamento obrigatório exigido em barcos de aluguel e privados cobertos por inspeções BSS como questão de urgência. A IWA também agirá imediatamente para aconselhar os velejadores a instalarem um alarme de monóxido de carbono em seus barcos, e esperar ver alarmes instalados e funcionando nos barcos que eles alugam ou usam.
