Castoldi se orgulha de testes bem-sucedidos no mar para barcos de trabalho equipados com turbopropulsores

A Castoldi Srl afirma ter concluído com sucesso os testes de mar de dois navios de patrulha, ambos equipados com instalações duplas dos mais recentes jatos d'água Castoldi Turbodrive 400 HCT. Um é para a Guarda Costeira Italiana e o outro para tarefas de patrulha pesqueira no Mar do Norte, na Alemanha.

Falando sobre o novo navio de patrulha de 16 metros da Guarda Costeira Italiana, Giacomo Castoldi, proprietário da Castoldi, afirma: “Este barco de alta performance de nova geração, batizado de CP335 e projetado e construído na Itália pela FB Design, começou sua vida com uma viagem desafiadora de Veneza à Puglia em condições marítimas de inverno. A tripulação registrou velocidades de até 38 nós, acima da máxima prevista pelos projetistas, ressaltando a eficiência do Turbodrive 400 HCT.”

O Turbodrive 400 HCT foi lançado há cerca de um ano e — assim como todos os jatos d'água Castoldi — apresenta uma caixa de engrenagens hidráulica durável (certificada para serviço pesado) e embreagem multidisco, permitindo que a transmissão seja engatada e desengatada sem parar o motor — uma consideração importante para balsas rápidas, barcos policiais, de patrulha e SAR (busca e salvamento), que representam uma proporção significativa dos clientes da Castoldi. Lançou seus jatos d'água nos EUA em 2022.

Com um peso de 509 kg, o Turbodrive 400 HCT inclui componentes essenciais como caixa de câmbio, embreagem hidráulica, entrada de água, duto, ânodos e alavancas. A caixa de câmbio integrada oferece 21 relações de transmissão, permitindo uma combinação precisa com uma variedade de motores em sua faixa de potência, afirma a empresa.

Capaz de gerar até 882 kW (1,200 mHP) de potência de entrada, o turbocompressor também conta com um sistema de direção redesenhado para maior precisão e redução da perda de velocidade nas curvas. Além disso, uma nova geometria da caçamba reversível e maior potência hidráulica permitem manobras de parada rápida e eficientes.

“Depois de muitos anos usando apenas nosso próprio sistema de propulsão, ficamos surpresos tanto com a facilidade de instalação quanto com o desempenho”, diz Ebe Buzzi, diretor comercial da FB Design.

Com um prazo de entrega apertado e um cliente exigente, a Castoldi forneceu a melhor solução do mercado. A Castoldi nos permitiu construir um barco rápido, confiável e eficiente, incrivelmente fácil de manobrar e perfeitamente adequado às necessidades do cliente.

Concluída no Tamsen Maritim, o estaleiro de Rostock, na costa norte da Alemanha, a patrulha pesqueira de 17 metros está pronta para patrulhar as águas frias do Báltico ano após ano.

Ambas as embarcações utilizam o sistema de controle Castoldi ACES para manutenção precisa da posição no porto e no mar. O ACES é aparentemente um Sistema de Controle Eletrônico totalmente integrado, baseado em um processador embarcado de 32 bits que utiliza um protocolo de rede CAN dedicado. Projetado em parceria com a Xenta, especialista em sistemas de controle integrados, o ACES é adequado para instalações únicas ou múltiplas de unidades de jato de água Castoldi. Ele fornece controle da rotação do motor, dos bicos de direção do jato de água e das caçambas de reversão em operações nos modos de atracação, cruzeiro e posicionamento dinâmico. Além disso, o ACES está disponível com uma interface comprovada para aplicações USV e o Turbodrive 400 HCT será instalado em breve em uma embarcação desse tipo.

Em ambas as versões, o ACES foi configurado para atender às características de casco e potência de embarcações muito diferentes, afirma Chiara Colombo, gerente de marketing e comunicações da Xenta. “A Xenta aprimora continuamente os algoritmos relacionados aos sistemas de controle dos trens de força, com foco específico em sistemas de manobra e posicionamento dinâmico. Há 20 anos, a Xenta começou a desenvolver um método (que faz parte de uma patente registrada) que permite que seu algoritmo se adapte perfeitamente a qualquer tipo de embarcação, independentemente das diferenças entre as embarcações. Em vez de buscar definir a dinâmica de uma embarcação 'perfeita', nossa abordagem prioriza a replicação das decisões intuitivas de um capitão experiente em diversas situações. Durante as fases de comissionamento, nossos engenheiros permitem que o sistema aprenda e otimize sua dirigibilidade para cada embarcação específica.”

A Castoldi lista a gama de suas aplicações de propulsão a jato d'água em seu site.