Clássico Riva Super Tritone na Feira de Obra-prima de Londres

O especialista Riva clássico do Reino Unido, Ventura, estará exibindo um Riva vintage excepcionalmente personalizado na Masterpiece Art & Design Fair deste ano, que acontece no Chelsea Hospital de Londres de 28 de junho a 4 de julho.

O barco em exibição é um Super Tritone 1961, customizado exclusivamente pelo estaleiro Riva na Itália.

Rivas é universalmente reconhecido como o mais belo e o mais desejável de todos os clássicos barcos a motor de madeira. Construído sem concessões, o mais próximo da perfeição possível, Rivas são reconhecidos mundialmente como os Bentleys do mar. A idade de ouro da Riva de madeira começou no final dos anos 1940 e continuou até quase o final do século XX. O último Riva de madeira foi concluído em 20.

O Tritone foi um projeto fundamental para Riva, e apenas seu segundo empreendimento no mercado incipiente de lanchas de lazer dos anos 1950. O projeto marcou a transição dos runabouts monomotores de 2 lugares que caracterizavam o início do século 20 para uma lancha familiar muito mais espaçosa e útil, com mais assentos, uma pequena cabine e dois motores. Era a idade da lancha de madeira e o início da era dourada de La Dolce Vita na Riviera.

O Tritone entrou em produção em 1950 e foi um sucesso imediato. Ela desempenhou um papel importante no estabelecimento da Riva como líder mundial em lanchas de madeira e lançou as bases para a ascensão meteórica da empresa ao status de lenda ao longo do meio século seguinte. Permaneceu em produção, por meio de várias modificações e melhorias, até 1966. Ao todo, foram construídos cerca de 257 Tritones.

O Tritone também abriu caminho para o que se tornou o modelo de maior sucesso da Riva de todos os tempos, o Aquarama. Seus cascos eram muito parecidos e de tamanho semelhante, com pouco mais de 8 m. O Tritone tinha um longo convés de ré com pranchas de madeira sobre os motores, o que proporcionava o espaço ideal para uma espreguiçadeira. A grande mudança no Aquarama foi que essa área sobre os motores foi rebaixada, criando um solário muito mais seguro, um desenvolvimento facilitado pelo advento dos motores V8 de perfil mais baixo. O Super Tritone, que esteve em produção de 1960 a 1963, era um pouco mais longo, com 8.25 m - o mesmo comprimento do Aquarama que se seguiu, e também tinha motores mais potentes. Ela foi um dos barcos mais rápidos que a Riva já construiu, com velocidade máxima de mais de 50 mph.

Super Tritone 168 na obra-prima 2018
O barco colocado à venda na feira Masterpiece é o casco Super Tritone número 168. Ele foi construído em 1961 para a família italiana de fabricação de máquinas de sorvete Carpigani. Um ano depois de seu lançamento, Riva apresentou o Aquarama e, logo depois, os proprietários do Tritone 168 decidiram devolvê-lo ao pátio da Riva para receber um upgrade com alguns dos principais recursos do Aquarama.

As modificações incluíram os assentos dianteiros divididos do Aquarama e o solário traseiro rebaixado, que também exigiu a substituição dos motores por unidades de 220hp de perfil mais baixo da Crusader. A história completa do Super Tritone 168 está documentada na revista Riva Historic Society.

Recentemente, ela concluiu uma restauração completa, que incluiu novos motores, caixas de câmbio e componentes elétricos. Ela agora está em perfeitas condições e parece praticamente como nova!

Riva Super Tritone 168 está à venda na Ventura - preço sob consulta.

Ventura UK | +44 (0) 20 7495 2330 | sbh@venturaeurope.com