Colaboração supera desafios com remessa complexa de Catamarã G4

DNA performance Sailing Catamarã G4 transportado de Lelystad para Auckland

Colaboração, comunicação e uma atitude positiva e inabalável! Todos os ingredientes essenciais na gestão e execução de complexos projetos de logística sob medida. Transportar este Catamarã de Foiling de 40 pés em todo o mundo não foi diferente para o fornecedor de logística sob medida de renome mundial Peters e maio. Especialistas em Racing Yacht Logistics, a equipe assumiu este projeto emocionante, trabalhando junto com agentes, parceiros de transporte e fornecedores confiáveis.

Construído em sua fábrica de Lelystad, o Catamarã G4 tinha como destino a Oceania, onde em breve será embarcado em um super iate de luxo na Nova Zelândia. Pronto para seu dono guiá-la no oceano e velejar - um futuro empolgante o aguarda.

Peters & May apresentam a jornada de ponta a ponta do transporte do G4, explorando os desafios e complexidades que projetos como este podem apresentar.

A jornada começa…

A transporte do iate de corrida começou com o design de um berço sob medida. Isso é essencial para o armazenamento seguro de qualquer iate. Tendo construído o Catamarã G4, DNA performance vela, líder na produção de iates e estruturas compostas tecnicamente avançadas, trabalhou em estreita colaboração com o cliente para projetar um berço de armazenamento sob medida com base em uma variedade de requisitos. O berço precisava ser leve, para armazenamento a bordo do Superyacht; com a adição de uma passarela especial incorporada ao berço, permitindo ao proprietário subir a bordo com facilidade.

Sven Erik Janssen, cofundador da DNA performance Sailing, comenta: “Trabalhando em estreita colaboração com o cliente, desenvolvemos uma solução de berço sob medida. Usando uma fibra de carbono leve, o berço foi construído com vários pontos de amarração e a capacidade de, eventualmente, aparafusar o berço no lugar ao heliporto a bordo do Superyacht. ”

Assim que o berço foi concluído, era hora de falar sobre transporte, com Peters e May organizando o embarque de Lelystad para Fremantle, Austrália.

Lelystad para Rotterdam

O berço sob medida foi transportado de caminhão de desempenho de DNA pela Van De Wetering Transport para uma área de teste em Swifterbant, 13 km a nordeste de Lelystad. Situado próximo a um complexo hidroviário intercostal, o berço e o G4 foram carregados em uma barcaça e enviados ao porto de Rotterdam.

Rotterdam para Fremantle

Com um relacionamento de longa data estabelecido entre Peters & May e o transportador de contêineres de renome mundial CMA CGM, foi uma escolha óbvia para a primeira longa jornada da jornada do Catamarã G4. Esta etapa envolveu o carregamento do iate e berço sob medida, junto com o mastro pelos carregadores especialistas de Peters & May no MV CMA CGM Corneille em Rotterdam.

Como acontece com a maioria das remessas complexas ou incomuns, os planos de estiva tiveram que ser cuidadosamente preparados pela equipe técnica e carregadores de Peters & May. Normalmente, os mastros seriam arrumados em uma passarela ou entre uma ponte de amarração no ponto de carregamento. Infelizmente, com a plataforma tendo espalhadores anexados; era muito largo para ser guardado dessa maneira. Em vez disso, a equipe carregou o mastro e o colocou na diagonal sobre uma base de racks planos de 40 pés no porão do navio. Com a estrutura do berço colocada em cima dele, o catamarã foi então colocado no topo do berço. Carregado com segurança, o G4 logo estava a caminho!

Viajando por 41 dias via Mediterrâneo, Egito, Canal de Suez e Ilha da Reunião, 9,569 milhas náuticas depois, o navio chegou a Fremantle, Austrália, onde a descarga do iate foi gerenciada pelo agente de confiança da Peters & May 'abaixo' da Aurora Global Logistics.

Fremantle para Auckland

Chegados a Fremantle, os planos para o G4 mudaram. O Superyacht em que ela deveria ser carregada mudou sua programação de cruzeiro e agora se dirigia para Auckland, Nova Zelândia. Apesar da curta distância, não havia rota direta disponível para enviar o G4 de Fremantle para Auckland. Usando o forte relacionamento de Peters & May com agentes e provedores de logística em todo o mundo; equipes trabalhando ao lado do agente de iates na Austrália Echo Yachts, providenciaram o embarque do G4 com a MSC Mediterranean Shipping Company SA

Trabalhando em conjunto com o agente do iate na Nova Zelândia 37 Sul, o G4 foi embarcado para a Nova Zelândia, com destino a Auckland. Carregado pelo Loadmaster nomeado pela Aurora Logistics em Fremantle, o iate G4 foi enviado para Tauranga, Nova Zelândia. Após a chegada, 19 dias depois, a TNL International cuidou da chegada e do embarque do G4 para Auckland, onde ela foi cuidadosamente liberada no local 18 do distrito marítimo. Assim que o Superyacht chegar, ela será carregada a bordo.

Craig Stanbury, Diretor de Operações Globais de Corridas da Peters & May expõe suas ideias sobre o projeto: “Esta remessa é um grande exemplo da força da rede global da Peters & May. Projetos complexos como esse exigem visão de futuro, planos sob medida e colaboração com parceiros e agentes de logística em todo o mundo ”.