Preocupações com a erosão causada pela 'marina' ilegal de Peyia

Surgiram preocupações com a erosão da costa, que parece estar ligada a um 'liminaki' ilegal ou pequena marina construída em Peyia, Chipre, na década de 1990.

De acordo com as autoridades, os desenvolvedores do popular hotel Coral Beach em Peyia mantiveram a marina sem permissão e tanto o litoral quanto outros negócios estão sofrendo as terríveis consequências.

O prefeito de Peyia, Marinos Lambrou, disse ao Cyprus Sunday Mail que um 'pequeno porto' foi criado na praia de Laorou em frente ao hotel há alguns anos e, desde então, cresceu de tamanho.

“O desenvolvedor obteve permissão do escritório distrital de Paphos em 1989 para criar algo que oferecesse proteção contra o mar e um pequeno ancoradouro para barcos, mas isso era válido por apenas um ano”, disse ele.

Ao longo dos anos, a instalação cresceu e contribuiu para a erosão da costa, disse ele. A praia costuma receber em média cerca de 1000 banhistas por dia durante os meses de verão.

O prefeito acrescentou que um estudo ambiental é urgentemente necessário, acrescentando que o conselho de Peyia escreveu uma série de cartas a várias autoridades e ministérios sobre o assunto.

“Também escrevemos ao Auditor-Geral, Odysseas Michaelides, perguntando quem é o responsável pela área e quem pagaria caso seja necessário realizar alguma obra. Ainda não recebemos resposta ”, disse.

A engenheira costeira Xenia Loizidou, cuja empresa de Nicósia presta consultoria em Chipre e no exterior, disse que a construção do 'liminaki' causou erosão.

“Sei que a empresa vizinha teve que construir quebra-mares para tentar protegê-los da erosão costeira que ocorreu nos primeiros anos após a construção do limanaki”, disse ela.

Construções como este 'pequeno porto' são conhecidas como 'armadilhas de areia', disse ela, prendendo sedimentos em algumas áreas e criando um saldo negativo. “Provavelmente vai piorar a cada ano”, disse ela.

A vereadora de Peyia, Linda Leblanc, explicou que o assunto é complicado, já que o município de Peyia não tem responsabilidade pela área de 'água', apenas a praia e a areia.

“O escritório distrital de Paphos, a polícia marítima e o departamento de pescas são os responsáveis, mas até agora ninguém mostrou muito interesse”, disse ela.

Lambrou disse que a mudança da linha costeira e a consequente erosão tiveram um efeito negativo noutro hotel e restaurante próximo na baía, referindo que perderam todas as áreas de praia em frente ao seu restaurante.

“Não há praia agora em frente ao restaurante deles; costumava haver cerca de 50 a 60 metros de praia antes da construção do limanaki ”, disse ele.

Leblanc disse que não foram realizados estudos antes da construção do pequeno porto, visto que demorou muito antes de Chipre chegar à Europa. Outras empresas continuam a perder muitas terras, as correntes de água mudaram e áreas de água estão estagnadas e assoreadas, disse ela.

Andreas Evlavis, do Partido Verde Paphos, disse que, nesses casos, todas as ilegalidades devem ser removidas e as áreas devolvidas ao seu estado natural.

“Os verdes acreditam que esta é a mesma área das cavernas marinhas e esta é a mensagem que queremos enviar ao povo”, disse ele.

Recentemente, ocorreram manifestações em Peyia e Nicosia em protesto contra a construção e desenvolvimento de alguns dos sítios Natura 2000 protegidos da ilha, incluindo seis vilas na área protegida das cavernas marinhas.

Décadas depois, a situação na 'marina' ilegal nunca foi devidamente resolvida, disse Leblanc, acrescentando que com o tempo a instalação se tornou maior.

Para aumentar o problema, os esportes aquáticos estão sendo oferecidos na marina a um público desavisado por um provedor não licenciado, disse ela.

“Normalmente, seria necessário abrir uma licitação para que um fornecedor tivesse licença e seguro, nada disso aconteceu aqui e, no entanto, jet skis e outros equipamentos estão sendo alugados.”

Leblanc observou que o procedimento usual, como é o caso do provedor de esportes aquáticos da praia de Coral Bay que ganhou um contrato de 15 anos, é pagar ao município o direito de alugar jet skis e barcos, uma vez vencida a licitação.

“Mas este não é um local de aluguel autorizado. Tem sido assim há anos e eles estão alugando para turistas e pessoas que estão hospedadas no hotel desavisados ​​”, disse ela.

Leblanc disse que o município está tentando urgentemente encontrar uma solução para não ser responsabilizado ou vulnerável a tal ilegalidade que acontece em Peyia.

“Além dos danos pessoais, se houve um acidente, você pode imaginar a publicidade”, disse ela.
O vereador disse que outro motivo de preocupação é uma cláusula da lei aprovada em 2017 para privatizar praias no Chipre, que poderia ser utilizada neste caso, pois permite que circunstâncias existentes, como o limanaki, sejam legalizadas.

“Fomos informados por advogados que a maneira de lutar contra essa lei é esperar pelo primeiro pedido e, em seguida, contestá-lo.”

O Cyprus Sunday Mail não conseguiu entrar em contato com o desenvolvedor para comentar.

Esta história é do CyprusMail Online.