Dia 218 - A corrida para o 3º
Data limite: 16:00 UTC - 04/02/2019 Les Sables d'Olonne. França
Posições relativas de Uku Randmaa e Istvan Kopar às 12:00 UTC de hoje
- Istvan Kopar agora a 500 milhas do 3º colocado Uku Randmaa
- Uku ficando sem comida com 3,100 milhas para o final
- Tapio Lehtinen deve contornar o Cabo Horn esta semana
- JL Van Den Heede e Mark Slats lutam com a vida em terra…
Enquanto Jean-Luc Van Den Heede e Mark Slats lutam para aceitar a vida em terra, uma corrida está se desenvolvendo para a posição final do pódio entre o estoniano Uku Randmaa e o americano/húngaro Istvan Kopar. Enquanto Randmaa e seu Rustler 36 Um e todos estava lutando para cruzar o Equador hoje, tendo conseguido cobrir apenas 111 milhas durante os últimos quatro dias, Kopar tem desfrutado de uma forte vela Tradewind para diminuir a diferença em 398 milhas durante o mesmo período.
Preso no marasmo, Uku Randmaa conseguiu fazer apenas 4 milhas no domingo e terminou o dia com seu barco virado para o lado errado! Ele ficou preso em calma durante grande parte da semana passada e a frustração veio com sua última mensagem de texto: “NÃO, VENTO. SH...!”
Em contraste, o Tradewind 36 da Kopar Arau tem atingido 6 nós, atravessando os comércios do sudeste e comendo a liderança de Randmaa. Ainda melhor para ele, a previsão mais recente sugere que os comércios SE e NE fecharão nos próximos dias para negar o Doldrums todos juntos, colocando os dois capitães no mesmo padrão climático. Então, assim como Jean-Luc Van Den Heede e seu rival Mark Slats, será o caso de quem comete o primeiro erro nas últimas 3,000 milhas de volta a Les Sables d'Olonne.
Em agosto, quando Istvan estava lutando com um problemático sistema de direção automática de cata-vento em último lugar, e depois perdendo todas as comunicações de rádio, quem teria apostado no desafio americano por um pódio agora? Esta é a aventura no seu melhor. A única coisa que se pode esperar é o inesperado!
Uku tem outro problema para enfrentar – a falta de comida. O estoniano informou hoje que está com seus últimos 29 sacos de alimentos liofilizados e um número semelhante de sopas. O rastreamento do GGR está sugerindo um término em 7 de março, então, a menos que ele possa começar a pescar, ele agora terá uma ingestão diária de 500 calorias – um quarto do que ele deveria consumir! Por enquanto, a pesca não está indo muito bem. Race HQ recebeu uma sucessão de mensagens de texto dizendo que um peixe pegou sua isca. Ele perdeu seu último em 23 de janeiro. De volta a Les Sables d'Olonne, Jean-Luc derrubou a balança 11 kg mais leve do que quando partiu. Mark Slats perdeu 18 kg. Quanto Uku vai perder?
Enquanto isso, Tapio Lehtinen, da Finlândia, fica a 200 quilômetros do Cabo Horn e espera chegar na quarta-feira. Sua Gaia 36 Asteria está coberta de cracas, que reduziram sua velocidade pela metade. Isso agora lhe custou a liderança em sua corrida virtual contra a passagem de Sir Robin Knox-Johnston ao redor do mundo há 50 anos. Suhaili esteve a par do Chifre no sábado, o que a coloca 4 dias à frente em termos virtuais. Hoje, o GGR Tracker está prevendo um final de 7 de maio para Tapio, mas o finlandês está aproveitando cada momento de sua longa aventura. Esta é sua segunda viagem pelo Oceano Antártico e ele tem estado em constante admiração pelas dramáticas paisagens marinhas e vida selvagem. Na semana passada, ele enviou uma mensagem: “OCEANO SUL – MESMO PLANETA – OUTRO MUNDO – PARTINDO COM SENTIMENTOS MISTURADOS!”
De volta ao final, Jean-Luc Van Den Heede e Mark Slats estão lutando com a transição entre seu mundo de navegação solo e a realidade em terra. Jean-Luc estava comparando notas com Sir Robin Knox-Johnston, vencedor da primeira Corrida do Globo de Ouro em 1968/9, pois ambos lutavam para caminhar qualquer distância depois de pisar em terra, embora Jean-Luc (73) aparentemente tivesse pouco problema em se apresentar no palco com sua banda de rock até altas horas enquanto comemorava sua vitória em uma festa em sua homenagem no dia em que terminou!
O sono também tem sido um problema. Slats está achando difícil ficar dormindo por mais de 90 minutos sem sentir vontade de se levantar e checar as velas. Jean-Luc, que mora em Les Sables d'Olonne, diz que a única maneira de superar isso é voltar para o barco onde dorme profundamente.
Como parte de seus esforços para ajudar a salvar o planeta, os dois capitães salvaram todo o lixo a bordo. Hoje, isso foi pesado e comparado com os alimentos e outros descartáveis levados a bordo no início. Jean-Luc trouxe 14 malas pesando 93kg e Mark tinha 15 malas pesando 113kg
Posição dos comandantes às 12:00 UTC de 04.02.19
| capitão | Distância para terminar | VMG durante as últimas 24 horas | Aproximadamente. distância atrás do líder | |
| 1 | Jean-Luc VDH (FRA) ladrão 36 matmut |
Acabado | Nós 0 | 211d 23h 12m 19s |
| 2 | Mark Slats (NED) ladrão 36 Ohpen Maverick |
Acabado | Nós 0 | 216d 00h 18m 30s Inc. 36h de penalidade |
| 3 | Uku Randmaa (EST) Rustler 36 Um e todos | 3157 | Nós 4.4 | 0 |
| 4 | Istvan Kopar (EUA) Tradewind 35 Arau | 3627 | Nós 5.9 | 470 |
| 5 | Robin Knox-Johnston (GBR) Suhaili posição de corrida virtual em 1969 (2 de fevereiro) | 7070 | Nós 7.1 | 3913 |
| 5 | Tapio Lehtinen (FIN) Gaia 36 Asteria | 7253 | Nós 5.2 | 4096 |
Classe Chichester
Igor Zaretskiy (RUS) Resistência 35 Esmeralda - parou em Albany, Austrália Ocidental
Aposentado
Ertan Beskardes (GBR) Rustler 36 Lontra preguiçosa
Kevin Farebrother (AUS) Tradewind 35 Sagarmatha
Nabil Amra (PAL) Biscaia 36 Liberdade II
Philippe Péché (FRA) Rustler 36 PRB
Antoine Cousot (FRA) Biscaia 36 Métier Intermédio
São Wiig (NOR) OE32 Oleanna
Abhilash Tomy (IND) réplica Suhaili Thuriya
Gregor McGuckin (IRE) Biscaia 36 Resistência Energética Hanley
Francesco Cappelletti (ITA) Resistência 35 007
Loïc Lepage (FRA) Nicholson 32 Laaland
Susie Goodall (GBR) Rustler 36 DHL luz das estrelas
Mark Sinclair (AUS) Lello 34 Côco
