Disabled Sailors Association expande serviços após o fechamento do Jubilee Sailing Trust
Após o fechamento da instituição de caridade para treinamento de vela para deficientes, Jubilee Sailing Trust (JST), a Disabled Sailors Association (DSA) anunciou planos para expandir seus serviços, com o objetivo de oferecer mais oportunidades de vela acessíveis para pessoas com deficiência e preencher a lacuna deixada pela JST.
Em dezembro de 2023, foi anunciado que Fundo de Vela Jubilee (Tenaz) Ltd não pôde continuar e também foi colocada em administração, com todas as viagens planejadas canceladas e o navio alto Tenaz para ser vendido. O próprio trust foi colocado em administração.
A JST, sediada em Southampton, que fechou após dificuldades para financiar seus custos operacionais de £ 3 milhões anuais, anteriormente oferecia experiências memoráveis de navegação oceânica a milhares de velejadores com deficiência.
A DSA, que tem um histórico de 30 anos de fornecimento de vela inclusiva, atualmente opera dois iates acessíveis para cadeira de rodas, criando 1,500 oportunidades de vela acessíveis a cada ano. A instituição de caridade está arrecadando fundos para uma nova embarcação que estima que fornecerá outros 1,000 lugares, permitindo que a DSA exceda a escala de serviços antes fornecidos pela JST.
Atualmente, 70% dos velejadores da DSA têm entre 5 e 25 anos. A DSA diz que a demanda aumentou consideravelmente para jovens que desejam vagas de vela para deficientes, incluindo aqueles com as deficiências mais complexas. Seu catamarã de 25 anos, Scott Bader, nO fluxo precisa ser substituído devido ao uso intenso e ao desgaste ao longo da vida.
A A DSA lançou uma campanha de angariação de fundos para permitir a compra de um novo catamarã Dazcat personalizado e acessível para cadeiras de rodas, o que permitirá à instituição de caridade expandir seus serviços significativamente.
O novo catamarã Dazcat proposto tem um design focado especificamente nas necessidades de crianças com deficiência, jovens adultos e usuários de cadeira de rodas. No entanto, todos os velejadores poderão aproveitar a navegação. “Se é fácil para uma cadeira de rodas, é fácil para qualquer um”, brinca Mike Wood, presidente da DSA.
O novo catamarã deverá passar por testes no mar em abril de 2026, com lançamento oficial previsto para o Southampton Boat Show de 2026.
A DSA colaborou com Darren Newton na Multimarine em Plymouth para produzir o Dazcat de corpo largo catamarã, projetado em torno de um jovem em uma cadeira de rodas.
Newton e Multimarine — com sede em Centro de multicascos Estaleiro — já projetou e construiu cinco embarcações semelhantes para particulares.
“As equipes de design e construção da Dazcat e do Multihull Centre estão muito orgulhosas de trabalhar com a Disabled Sailors Association para produzir um catamarã totalmente acessível de 15 metros, novo e muito inovador”, diz Newton.
Newton confirma que os recursos de design incluem um cockpit dianteiro, permitindo que o barco seja navegado sozinho ou com tripulação completa. “Há acesso por elevador ao convés e para baixo nos cascos, então todas as cabines e instalações são acessíveis para cadeira de rodas”, ele acrescenta. “Isso permitirá que o DSA ofereça passagens offshore, pernoites e viagens mais longas junto com suas experiências de navegação diurna existentes.
“Clientes com deficiência poderão expandir seus destinos de cruzeiro, capacitando as pessoas ao dar liberdade e alegria de aventura a muitos que antes só podiam sonhar com isso.
“O design [do iate] permite que todos tenham a oportunidade de se envolver totalmente na experiência de navegação ou simplesmente relaxar e aproveitar a sensação edificante de estar em um lindo catamarã especialmente projetado e construído para eles”, diz Newton.
Embora o fechamento do JST tenha impactado a comunidade de vela para deficientes, a Disabled Sailors Association diz que seus serviços expandidos visam fornecer continuidade na vela inclusiva. Os planos incluem viagens transatlânticas e participação em feiras internacionais de barcos para promover oportunidades de vela para pessoas com deficiência. A DSA diz que opera com um orçamento médio de £ 100 por participante por ano.
A DSA já garantiu três quartos do necessário financiamento para esta iniciativa, com a construção do novo catamarã em andamento. O custo total do catamarã é de cerca de £ 1.8 milhões, incluindo moldes de construção, o que reduz o custo dos barcos subsequentes para cerca de £ 950,000.
Wood acrescenta: “Nossa ênfase agora está em encontrando patrocínio, e temos uma oferta bastante espetacular para a organização certa.”
Os iates de calado raso da DSA são projetados para diversas experiências de navegação e são capazes de navegar em mar aberto, áreas costeiras e vias navegáveis interiores. Essas opções permitem várias oportunidades de navegação, desde passeios locais de um dia no Solent para cruzeiros de treinamento internacionais em colaboração com outras organizações de caridade, como a Gwennili Trust, que apoia ex-militares.
