Grupo Enata revela barco diurno de folha de carbono 'voador' e novas parcerias

O Grupo Enata, um grupo internacional de fabricação com sede nos Emirados Árabes Unidos, revelou novos projetos, incluindo um barco diurno 'voador', desenvolvimentos de produtos, parcerias e oportunidades para 2023.

O grupo construiu o Foiler de carbono voador de 9.8 metros, que traz a tecnologia de foiling da America's Cup para um dayboat/tender com capacidade para 40 nós. O Foiler é capaz de operar em seu modo 'Arquimediano' convencional ou, a 12 nós, decolar para o modo 'voo', ponto em que quad foils levantam o casco da água para um passeio extremamente confortável com manuseio de supercarro.

O dayboat foiling pode ser avançado em seu projeto e construção, mas o construtor diz que não requer habilidades avançadas de pilotagem graças ao sistema de controle. Chamada de Wingman, a implementação original ajudou a reduzir o peso total do Foiler em 200 kg, ao mesmo tempo em que o transformou em um 'iate inteligente'.

O sistema de controle Wingman Gen 2 recentemente atualizado é duas vezes mais poderoso que o original e permite uma funcionalidade mais inteligente, incluindo a capacidade de monitorar e controlar alguns aspectos do seu Foiler através do seu telefone celular.

Monitorando e analisando dados de mais de 250 pontos de dados no Foiler, o Wingman Gen 2 oferece aos proprietários ainda mais controle sobre aspectos como consumo de combustível e permite manutenção preventiva, enquanto uma conexão com a Internet desbloqueia o compartilhamento de dados de diagnóstico com o Enata HQ, bem como atualizações do sistema the-air projetadas para garantir que o Foiler esteja melhorando continuamente e se beneficie dos recursos e otimizações mais recentes. O sistema foi projetado não apenas com novas construções em mente, mas também como uma opção de retrofit para barcos existentes, tanto com foiling quanto sem foiling, e também é usado nos drones da Enata.

“O Foiler representa um passo único e incomparável em direção ao futuro da navegação, e a evolução do sistema de controle Wingman destaca a habilidade tecnológica que reside na Enata”, diz Alois Vieujot, diretor de enata.

“Isso abre possibilidades para proprietários novos e existentes e demonstra nosso compromisso em criar a experiência de iate mais avançada e eficiente, desde a manutenção até os momentos mágicos na água.”

Além de sua divisão marítima, a Enata desenvolveu uma reputação por sua operação aeroespacial, que projeta e constrói aeronaves de controle remoto e avançados veículos aéreos não tripulados (UAVs). Essa experiência levou a uma nova parceria com a Bellwether Industries, especialista em decolagem e aterrissagem vertical elétrica (eVTOL), para o desenvolvimento do carro voador eVTOL da Bellwether.

Recentemente, ele apresentou seu design de terceira geração, o Modelo Oryx - um modelo eVTOL elegante que é um pouco maior que um carro SUV.

Com o sistema de vetorização da Enata, o Oryx seria capaz de voar a 140 km/h, o que permitiria uma viagem do aeroporto de Heathrow, em Londres, ao distrito financeiro de Canary Wharf, em apenas oito minutos, em comparação com um tempo de viagem típico de 50 minutos até um hora e meia.

Oryx está programado para estrear em 2023 e decolará pela primeira vez em Dubai.