Finnboat: as últimas estatísticas revelam um ano desafiador para a indústria náutica na Finlândia
Imagem cortesia de Jussi Evinsalo
A associação industrial Finnboat divulgou os dados mais recentes sobre a indústria náutica na Finlândia, com novos registros de barcos diminuindo em 19.6 por cento em 2024 em comparação ao ano anterior. O comércio de barcos usados permaneceu muito animado, no entanto.
O setor náutico emprega cerca de 3,500 pessoas na Finlândia e, de acordo com uma estimativa preliminar, o faturamento das empresas associadas à Finnboat foi próximo a € 800 milhões.
“2024 ainda foi um ano desafiador para a indústria náutica, mas uma pesquisa conduzida entre os membros da Finnboat no final do ano prevê uma reviravolta. Outro sinal promissor é que significativamente mais barcos do que no ano passado serão exibidos no Helsinki Vene Båt Show, que marca o início da próxima temporada náutica”, diz Jarkko Pajusalo, CEO da Finnish Marine Industries Federation Finnboat.
De acordo com Pajusalo, a cautela do consumidor e o fraco poder de compra têm sido particularmente notáveis nas vendas da classe de barcos mais popular, ou seja, barcos menores com motor de popa. No entanto, espera-se que a recuperação do poder de compra melhore gradualmente a situação.
"Em Finlândia, a navegação é uma atividade que envolve quase toda a população, e a recuperação da demanda por barcos de popa de pequeno e médio porte depende do poder de compra dos consumidores e da confiança em sua própria economia. A recuperação do poder de compra na Finlândia e nos mercados vizinhos começou a ganhar força durante o segundo semestre do ano passado, mas tem sido significativamente mais lenta do que o esperado", diz Pajusalo.
Mais de 90 por cento dos novos barcos vendidos na Finlândia não têm mais de sete metros de comprimento. No ano passado, 1,161 novos barcos com menos de sete metros foram registrados, e 41 barcos com mais de dez metros.
Um indicador importante para a navegação na Finlândia é o número de barcos registrados, que começou a aumentar após a crise financeira em 2013 e atingiu o pico durante o ano de pandemia de 2021. Todos os barcos com mais de 5.5 metros ou equipados com um motor com mais de 15 quilowatts (20 cavalos de potência) são registrados no registro de barcos.
Registro de novas embarcações diminuiu em quase 20 por cento
Em 2024, um total de 2,631 novas embarcações foram registradas (3,272 em 2023). Barcos a motor foram responsáveis por 1,895 registros (2,359), enquanto 31 barcos infláveis rígidos (RIB) foram inseridos no registro (51). O número de jet skis registrados foi de 653 (785).
Finlandeses confiam em marcas nacionais conhecidas, diz Barco finlandês, e a lista dos dez primeiros de lanchas recém-registradas é dominada por fabricantes finlandeses. Buster manteve o primeiro lugar (350 barcos registrados), seguido por Suvi em segundo lugar (184). Faster subiu para o terceiro lugar (180). Silver, Yamarin e Terhi também ultrapassaram cem novos registros.
A marca de jet ski Sea-Doo manteve o primeiro lugar nas estatísticas de todas as embarcações (569 registros).
O número de veleiros recém-registrados chegou a 17, o mesmo que no ano anterior. A marca mais popular foi a francesa Beneteau, com quatro registros. O maior veleiro registrado na Finlândia foi um Beneteau Oceanis 16 de 51.1 metros de comprimento. Além dos barcos construídos em casa, um veleiro fabricado na Finlândia foi registrado – um Swan 15 de 48 metros de comprimento, que foi lançado no estaleiro da Nautor em Pietarsaari.
Ao mesmo tempo, o comércio de barcos usados continuou muito mais ativo do que antes da pandemia. De acordo com o registro de barcos mantido pela Agência Finlandesa de Transporte e Comunicações Traficom, um total de 23,506 mudanças de propriedade foram registradas, apenas cem a menos do que no ano anterior.
“Os barcos estão entre os bens de capital de consumo mais duradouros do mundo, o que significa que eles mudam de proprietário diversas vezes durante seu ciclo de vida”, acrescenta Pajusalo.
Em outubro 2024, MIN relataram que A Nimbus estava fechando suas instalações de produção finlandesas em Kuopio e Luoto e reestruturação.
Registro de novas embarcações na Finlândia 2020–2024
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| Lanchas: | 3,361 | 3,699 | 3,242 | 2,359 | 1,895 |
| Veleiros: | 22 | 22 | 18 | 17 | 17 |
| Inflável/RIB: | 68 | 104 | 78 | 51 | 31 |
| Jet skis: | 1,272 | 1,276 | 1,179 | 785 | 653 |
| Outro | 46 | 64 | 72 | 60 | 35 |
| Total: | 4,769 | 5,166 | 4,589 | 3,272 | 2,631 |
Mudanças de propriedade de embarcações 2020–2024
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| Lanchas: | 24,759 | 23,93 | 18,394 | 19,218 | 19,012 |
| Veleiros: | 1,593 | 1,573 | 1,227 | 1,117 | 1,193 |
| Inflável/RIB: | 112 | 109 | 119 | 136 | 145 |
| Jet skis: | 2,309 | 2,723 | 2,722 | 3,040 | 3,050 |
| Outro | 87 | 102 | 76 | 93 | 106 |
| Total: | 28,86 | 28,437 | 22,538 | 23,604 | 23,506 |
Número de unidades, fonte: Agência Finlandesa de Transporte e Comunicações Traficom. Nota: Os números para veleiros incluem veleiros a motor.
Exportação finlandesa de embarcações diminuiu
De acordo com estatísticas alfandegárias, o valor das exportações de barcos da Finlândia diminuiu em aproximadamente 24 por cento durante janeiro-novembro de 2024 em comparação ao ano anterior. Mais de 3,000 barcos foram exportados para 45 países diferentes. Em termos de quantidade, as exportações de barcos caíram 39 por cento, enquanto o valor da exportação caiu 24 por cento.
Os EUA se tornaram o maior país exportador em termos de valor, com exportações de barcos totalizando 45 milhões de euros. A Noruega foi o segundo maior país exportador, onde o número de barcos exportados diminuiu em 42% e o valor da exportação caiu em 44% para € 32 milhões. A Suécia foi o terceiro maior país exportador; o valor da exportação diminuiu em 58%, e mais de 1,200 barcos foram entregues lá com um valor total de € 28 milhões.
Durante os primeiros onze meses do ano, um total de 42 veleiros foram exportados, com um valor de € 125 milhões. Tanto o número quanto o valor de exportação declarado diminuíram em comparação ao ano anterior. Os principais países exportadores de veleiros foram os EUA (35 M€), as Ilhas Cayman (14 M€), a Noruega (13.5 M€), a França (13.2 M€) e a Alemanha (12 M€).
Estatísticas de exportação para os dez maiores países exportadores, 2024 1-11
| € m | unidades | Crescimento-% | |
| ESTADOS UNIDOS | 45,1 | 66 | 138,10% |
| Noruega | 31,6 | 881 | -44,50% |
| Suécia | 27,6 | 1265 | -58,00% |
| Alemanha | 21,7 | 183 | -6,60% |
| França | 20 | 24 | -13,50% |
| Grã Bretanha | 18,9 | 81 | -35,50% |
| Ilhas Cayman | 14,4 | 2 | - |
| Suíça | 10,2 | 56 | -46,70% |
| Peru | 10,1 | 49 | 36,70% |
| Ilha virgem britânica. | 6,8 | 1 | 135,00% |
| Exportação total | 252,6 M € | 3 012 | -22,60% |
As importações diminuíram 35 por cento
O maior país importador de barcos ainda era o México, de onde 997 embarcações, principalmente jet skis, foram importadas. A maioria delas foi liberada pela Finlândia para a UE e depois exportada para outras partes da Europa. As importações do México diminuíram em 46%. O segundo maior país importador foi a Polônia, onde as importações durante janeiro-novembro de 2024 caíram 34% para 7.8 milhões de euros e 107 barcos. 109 barcos foram importados da Suécia, com um valor total de € 3.6 milhões. As importações da Suécia diminuíram em 15%.
Barco estatísticas de importação para os cinco maiores países importadores, 2024 1-11
| € m | unidades | Crescimento-% | |
| México | 11,5 | 997 | -46,00% |
| Polônia | 7,8 | 107 | -33,80% |
| Grã Bretanha | 4 | 234 | -59,60% |
| Suécia | 3,6 | 109 | -15,00% |
| França | 0,9 | 3 | 18490,00% |
| Importação total | 35,6 | 4 288 | -34,80% |
Regiões de navegação mais populares na Finlândia
As regiões de navegação mais fortes foram Uusimaa e o sudoeste da Finlândia – onde 40 por cento das novas embarcações do país foram registradas. Os municípios de navegação mais ativos, com base no número de embarcações recém-registradas, foram Helsinki (206), Kuopio (114), Espoo (99) e Turku (97).
No final de 2024, havia um total de 244,258 embarcações registradas na Finlândia. Os maiores números foram em Helsinque (17,379), Espoo (8,019) e Turku (7,559). Municípios com mais de 5,000 embarcações registradas também incluíam Parainen (7,135), Kuopio (5,762), Raasepori (5,504) e Porvoo (5,282). Além das embarcações registradas, há centenas de milhares de pequenos barcos, especialmente em áreas de lagos.
O barómetro económico da indústria náutica finlandesa prevê uma reviravolta
A Finnboat coletou estimativas de seus membros sobre o faturamento e a equipe na virada do ano, com 43 por cento acreditando que o faturamento permanecerá inalterado. Cerca de 44 por cento das empresas preveem um aumento no faturamento, enquanto 13 por cento esperam uma redução no faturamento.
Apesar das demissões no setor, espera-se que o emprego em todo o setor náutico permaneça em um bom nível, indicando confiança no futuro do setor. 68% das empresas acreditam que a força de trabalho permanecerá inalterada e 23% preveem que a força de trabalho aumentará em 2025. 9% das empresas estimam que a força de trabalho diminuirá.
Força de trabalho para 2025
- 23 por cento das empresas preveem que a força de trabalho aumentará (17 por cento no ano anterior)
- 9 por cento das empresas preveem que a força de trabalho diminuirá (8 por cento no ano anterior)
- 68% das empresas preveem que a força de trabalho permanecerá inalterada (75% no ano anterior).
Volume de negócios para 2025
- 44 por cento das empresas prevêem que o volume de negócios aumentará (33 por cento no ano anterior)
- 13 por cento das empresas prevêem que o volume de negócios diminuirá (19 por cento no ano anterior)
- 43 por cento das empresas prevêem que o volume de negócios permanecerá inalterado (48 por cento no ano anterior)
Em 2024, as demissões de funcionários foram implementadas em 15% das 116 empresas que responderam ao barômetro (15% no ano anterior).
