Primeiro ferry elétrico de hidrofólio nos EUA será lançado no Lago Tahoe
O primeiro e o segundo Candela P-12 fabricados voavam pelas águas de Estocolmo a 25 nós.
A primeira balsa elétrica de hidrofólio dos EUA está pronta para começar a operar no Lago Tahoe, oferecendo uma nova opção de transporte para esquiadores e outros visitantes. O Candela P-12, desenvolvido pela empresa de tecnologia sueca Candela, será introduzido em colaboração com a operadora local FlyTahoe.
A FlyTahoe planeja oferecer um serviço de 30 minutos entre os lagos, reduzindo pela metade o tempo necessário para viajar entre os locais da costa norte e sul em comparação com as rotas de carro atuais.
O Candela P-12, que foi descrito como o barco elétrico mais rápido do mundo, foi projetado para operar com emissões significativamente menores e custos operacionais reduzidos em comparação com balsas tradicionais movidas a diesel. Sua tecnologia de hidrofólio permite que ele "voe" acima da água, minimizando o arrasto e o consumo de energia.
O P-12 tem uma velocidade de cruzeiro de 25 nós (~30 mph) – a mais rápida para qualquer embarcação elétrica, afirma Candela.
Balsa elétrica no Lago Tahoe
O novo serviço de balsa visa abordar duas questões urgentes para a região: reduzir as emissões do transporte e aliviar o congestionamento rodoviário. Lake Tahoe, um destino que atrai mais de 15 milhões de visitantes anualmente, frequentemente experimenta tráfego pesado, particularmente durante os meses de inverno, quando tempestades de neve podem fechar estradas e interromper viagens.
A introdução do Candela P-12 no Lago Tahoe faz parte de um esforço mais amplo para explorar o transporte marítimo elétrico como uma solução viável para descarbonizar as hidrovias nos Estados Unidos.
O Candela P-12 já foi implantado nas hidrovias de Estocolmo, e sua estreia nos EUA sinaliza um interesse crescente em alternativas sustentáveis para o transporte de passageiros em lagos e áreas costeiras.
O Candela P-12 foi recentemente lançado em serviço pela empresa de transporte público de Estocolmo, tornando-se a primeira operadora desta embarcação inovadora.
A empresa também está se expandindo para a Nova Zelândia. Em 2024, MIN relataram que A Meridian Energy está programada para operar uma Candela P-12 no Lago Manapōuri, na Nova Zelândia, em 2025.
Em março de 2024, a Candela fechou a rodada de financiamento mais significativa de sua história, garantindo € 24.5 milhões de investidores liderados pelo Groupe Beneteau. A injeção de dinheiro preparou o cenário para uma expansão da produção de sua balsa elétrica P-12, uma embarcação que promete redefinir o transporte marítimo elétrico.
Discutindo a implantação do Tahoe, Ryan Meinzer, fundador e CEO da Voe Tahoe, diz: “É irônico que, enquanto milhões, inclusive eu, dirijam ao redor do Lago Tahoe para admirar sua beleza, o sedimento da estrada que geramos contribui para a maior ameaça à famosa claridade azul-cobalto do lago. Nosso serviço fornecerá um transporte mais rápido do que carros ou ônibus, mantendo Tahoe azul.”
O Candela P-12
Esta embarcação com capacidade para 30 lugares, projetada para acomodar esquis e bicicletas, usa tecnologia de hidrofólio — asas subaquáticas guiadas por computador — para voar acima da superfície da água em altas velocidades, sem ser afetado por ondas e ventos.
De acordo com Candela, as asas elevam o casco acima da água, reduzindo significativamente o arrasto e cortando o consumo de energia em impressionantes 80 por cento em comparação com embarcações convencionais. É isso que permite que o P-12 seja totalmente propulsionado por eletricidade renovável em vez de combustíveis fósseis, ao mesmo tempo em que proporciona um passeio suave acima das ondas, mesmo em altas velocidades.
“Ele basicamente funciona como um caça a jato, que é constantemente equilibrado usando ailerons. O princípio do P-12 é o mesmo, exceto que nossas asas voam na água em vez de no ar”, diz Gustav Hasselskog, CEO e fundador da Candela.
