FLIBS: De Antonio Yachts de Barcelona fala sobre expansão nos EUA, navios emblemáticos e America's Cup
Construtora do barco elétrico oficial da 37ª America's Cup, De Antonio Yachts fala sobre a expansão da De Antonio Yachts Miami e novos flagships
Hoje (30 de outubro de 2024), o varejista americano Marine Connection está lançando oficialmente a De Antonio Yachts Miami, uma subsidiária integral que opera sob a estrutura de propriedade da Marine Connection, mas com sua própria equipe dedicada de vendas e serviços. A nova organização está fazendo sua estreia no Salão Náutico Internacional de Fort Lauderdale 2024, com uma exibição completa na água dos iates De Antonio no Bahia Mar.
A De Antonio Yachts de Barcelona foi fundada em 2012 por Marc de Antonio e Stan Chmielewski e a construtora de barcos é conhecida por seus barcos esportivos elegantes e designs de motores de popa ocultos.
Hoje, com centros de produção na Polônia e na Espanha, a empresa se expandiu internacionalmente para cinco continentes, e a linha De Antonio agora compreende nove modelos.
A De Antonio Yachts Miami representará cinco modelos De Antonio, desde o cruzeiro diurno de 28 pés até o iate emblemático de 50 pés, com um D60 de vanguarda em andamento e com lançamento previsto para 2025.
“A Marine Connection construiu uma forte reputação desde sua fundação em 1987, e esperamos ampliar esse legado com a adição da De Antonio Yachts Miami”, diz o CEO da Marine Connection, Danny Goldenberg. “Diferente do modelo de alto volume da Marine Connection com nossos dez locais de varejo, a De Antonio Yachts Miami é focada em uma única marca com uma experiência de compra de iates personalizada e estilo boutique, oferecendo um serviço premium de nível de concierge condizente com a exclusividade e sofisticação da De Antonio Yachts.”
Chmielewski, cofundador da De Antonio Yachts, acrescenta: “Estamos entusiasmados com a parceria com a Marine Connection para lançar a De Antonio Yachts Miami, que marca um novo capítulo emocionante para nossa marca no mercado dos EUA.”
Seleção da Copa América
Os últimos barcos no estábulo a serem lançados incluem o carro-chefe D50 Coupé e o elétrico E23. O E23 – o primeiro barco elétrico do construtor – foi lançado na primavera de 2024 e foi selecionado como o barco elétrico oficial da 37ª America's Cup.
A implantação do E23 no Copa América em Barcelona onde a Emirates Team New Zealand venceu no início deste mês, representa um marco significativo na história da empresa, impulsionando-a para o cenário mundial em um dos eventos mais comentados da vela.
Chmielewski diz: “A parceria com a America's Cup surgiu por meio de um interesse mútuo em sustentabilidade e inovação na indústria marítima. É um privilégio poder apoiar a organização e contribuir, com nossos barcos, para a edição mais sustentável da história do evento.”
O E23 foi usado como embarcação de apoio durante a America's Cup. As tarefas incluíam a assistência das novas marcas de pista de corrida elétricas autônomas durante toda a competição.
Grant Dalton, CEO do evento America's Cup, disse que a seleção de um barco elétrico oficial ajudou no esforço para reduzir as emissões de carbono de combustíveis fósseis do evento, juntamente com outras medidas, como a introdução de barcos movidos a hidrogênio.
Dalton diz: “Desde a última Copa América, temos plena consciência de que devemos fazer o que
podemos substituir embarcações que consomem muito combustível fóssil onde pudermos. Obviamente, ainda não estamos em um estágio em que elas podem ser completamente eliminadas, mas onde pudermos, nós o faremos. E é por isso que escolhemos fazer parceria com a De Antonio Yachts e seu E23 como embarcações de apoio elétrico.”
Refletindo sobre a primeira incursão da marca no mundo dos barcos elétricos, Chmielewski acrescenta: “O E23 oferece excelentes recursos a um preço muito competitivo. O processo de design e teste do E23 levou aproximadamente dois anos. Este processo incluiu design conceitual, prototipagem, fases rigorosas de testes em ambientes controlados e condições do mundo real e refinamento do produto final para atender às expectativas de desempenho e aos padrões regulatórios.”
Projeto elétrico E23
O E7.2 de 23 m é um projeto de catamarã com uma lâmina integrada, que fornece elevação adicional reduzindo o arrasto, aumentando a velocidade e, portanto, estendendo seu alcance. Ele é equipado com um sistema de acionamento totalmente elétrico da Torqeedo. O sistema de acionamento apresenta um único motor de popa Deep Blue 50 que impulsiona o E23 em velocidades de até
para 30 nós. A bateria Deep Blue de 40kWh do sistema fornece um tempo de execução de seis horas a aproximadamente 6 nós.
A marca agora tem ambições de desenvolver suas embarcações elétricas. “Planejamos expandir a gama de opções elétricas em diferentes tamanhos de seus iates”, diz Chmielewski. “O cronograma exato para esses novos modelos elétricos dependerá de pesquisa e desenvolvimento contínuos, mas estamos comprometidos em introduzir mais embarcações elétricas em um futuro próximo.”
Produção: Polônia e Espanha
A De Antonio Yachts tem três unidades de produção no momento: uma em Almeria, Espanha, para produzir seu modelo D36 Open para o mercado europeu e outra em Augustow, Polônia, onde começou a fabricar o modelo D28 em 2019 e, mais tarde, os modelos D42 Open, D50 Open e D36 para os mercados americano e asiático. Um terceiro centro foi adicionado recentemente em Ostroda, Polônia, que produz o D32 Open e o novo barco elétrico E23.
“O terceiro centro produzirá em breve os novos modelos que estamos desenvolvendo. Esses três centros de produção permitirão que a empresa continue com seus planos de expansão e crescimento”, acrescenta Chmielewski.
Escalabilidade mais inteligente
Em 2012, os fundadores Marc de Antonio e Chmielewski se uniram para criar “embarcações que combinam design elegante, simples e moderno com praticidade e alto desempenho a um preço razoável”.
O financiamento inicial para o negócio veio de seus investimentos pessoais e do reinvestimento de todos os lucros ao longo dos anos seguintes. Nos últimos anos, os fundadores adicionaram investidores adicionais.
“Escalar um negócio nos ensinou várias lições importantes, incluindo a importância de manter a qualidade e a identidade da marca, mesmo com o aumento da produção. Também vimos rapidamente a necessidade de um gerenciamento robusto da cadeia de suprimentos para lidar com o aumento das demandas de produção.
“Aprendemos o valor de investir em mão de obra qualificada e treinamento – para garantir que o crescimento não comprometa o artesanato – e o valor de alavancar a tecnologia e técnicas de produção inovadoras para aumentar a eficiência”, explica Chmielewski.
“Nós nos concentramos em iates que oferecem soluções inovadoras, como motores de popa ocultos, para melhorar a usabilidade e a estética. Nossas embarcações são projetadas para atender aos estilos de vida contemporâneos, oferecendo conforto, estilo e versatilidade para lazer e uso prático”, ele diz.
O motor de popa escondido
Os 'motores de popa ocultos' de De Antonio visam aumentar a praticidade da extremidade traseira do barco ao cobrir os motores de popa com um protetor solar elevado. De Antonio diz que o design também ajuda a melhorar a segurança e a limitar o ruído.
Chmielewski diz: “Sempre deixamos claro que gostaríamos de fazer um iate com motor de popa. O design do motor de popa oculto oferece várias vantagens – ele oferece uma aparência mais limpa e simplificada, aprimorando o apelo estético do iate. Ele também permite melhor uso do espaço do convés e mais opções de armazenamento. Ele reduz o ruído e a vibração, melhorando o conforto e o prazer da experiência de navegação, e aumenta a longevidade dos motores ao protegê-los dos elementos.”
2025: O ano emblemático
Em 2025, o D60 – o maior barco do estaleiro até hoje – será lançado.
“O novo D60 oferecerá alto desempenho, novas integrações tecnológicas e opções ainda mais luxuosas e personalizáveis. Tentamos continuar a expandir os limites do design e da funcionalidade de iates, para que os clientes possam esperar recursos de ponta, maior eficiência e maior conforto. Com este novo lançamento, entramos em uma nova gama de iates com mais de 18 metros”, explica Chmielewski
À medida que a empresa abre suas asas e se prepara para expandir, Chmielewski espera que o sucesso de seu trabalho com a 37ª America's Cup no porto de origem de De Antonio também reforce o sucesso contínuo da empresa. "Um grande destaque da história da nossa marca até agora é a parceria com a 37ª America's Cup e a equipe suíça Alinghi Red Bull Racing, que nos deu grande visibilidade e demonstrou nossas capacidades em um cenário internacional.
“A America's Cup está tendo um impacto significativo no negócio marítimo em Barcelona ao atrair atenção e investimento global. Ela está fomentando inovação e desenvolvimento dentro da indústria marítima local, impulsionando o turismo e fornecendo oportunidades para empresas locais mostrarem suas capacidades em um cenário internacional. O evento também está promovendo a sustentabilidade e encorajando a adoção de tecnologias mais verdes na navegação”, conclui Chmielewski.
