Ex-chefe da Sweden Yachts é preso por fraude

Mattias Rutgersson, ex-chefe do construtor de barcos Sweden Yachts Group (SYG), foi condenado a um ano de prisão pela divisão criminal do Tribunal Distrital de Uddevalla, no oeste da Suécia.

O veredito, proferido em 11 de junho de 2025, conclui o que foi descrito como um dos casos mais descarados de fraude de insolvência na construção naval internacional nos últimos anos.

Rutgersson também foi proibido de exercer a advocacia por três anos e condenado a pagar multas substanciais por "sonegação fiscal grave". Ele tem até 2 de julho para interpor recurso. O tribunal deixou claro que uma pena de prisão seria a única sanção apropriada, observando: "Rutgersson também foi processado por crimes contábeis no passado. Uma sanção diferente de uma pena de prisão está, portanto, fora de questão."

Durante vários anos, Rutgersson desviou fundos da empresa e fraudou compradores de iates, obtendo pagamentos adiantados que totalizavam mais de € 4 milhões.

Revista de vela alemã Iate – que divulgou a notícia pela primeira vez – revela que as duas maiores perdas foram sofridas por um comprador de iate alemão, um médico da Renânia do Norte-Vestfália; e pelas autoridades fiscais suecas. Acredita-se que o médico tenha transferido € 522,000 em parcelas para a SYG durante a pandemia para garantir a continuidade da construção da embarcação, com o pagamento final previsto para a entrega do iate. Quando a empresa faliu, o comprador ficou com nada mais do que um casco de PRFV quase vazio.

Iate relata que clientes investiram repetidamente centenas de milhares de euros durante a pandemia do coronavírus para garantir a continuidade da construção de seus iates. No entanto, Rutgersson usou os fundos para cobrir outros déficits de financiamento, incluindo suas próprias dívidas fiscais.

Como observou o tribunal, “Ele explicou que havia tomado o dinheiro emprestado em outro lugar e queria devolvê-lo. No entanto, Rutgersson não deu uma única indicação sobre a origem do dinheiro. (...) Ele deve ter percebido que talvez não conseguisse tomar emprestado mais de 4,000,000 coroas suecas em particular. (...) Nesse contexto, o Tribunal Distrital concorda com a avaliação da Agência Tributária Sueca de que os pagamentos devem ser considerados como salário.”

O tribunal concluiu que Rutgersson desviou 4,090,000 coroas suecas (€ 370,000) de duas de suas empresas, a Sweden Yachts Group AB e a Sweden Yachts Group Marin AB, para pagar dívidas privadas. O tribunal decidiu que ele agora deve pagar o imposto de renda devido sobre os fundos desviados, juntamente com uma multa de 40% sobre a dívida tributária.

Durante o julgamento, Rutgersson reconheceu que havia cometido um erro. De acordo com a sentença, ele "admitiu a infração fiscal" durante a audiência e "não se opôs aos pedidos de proibição da atividade empresarial".

Embora Rutgersson tenha negado a responsabilidade pela entrega repetida de declarações de imposto de renda atrasadas — ocultando as dificuldades financeiras do estaleiro —, o tribunal estabeleceu que ele havia cometido "sete violações da obrigação contábil", consideradas "não menores". Os juízes concluíram que ele "não foi capaz de fornecer uma explicação razoável sobre o motivo pelo qual todas as demonstrações financeiras anuais não foram entregues no prazo, apesar dos lembretes e das multas por atraso no pagamento".

“Rutgersson também foi processado por infrações contábeis no passado”, escreveu o tribunal; algo que foi levado em consideração na decisão do tribunal.

Quando o processo de insolvência teve início na primavera de 2023, ficou claro que o passivo da SYG somava 53 milhões de coroas suecas (4.8 milhões de euros). De acordo com a administradora de insolvências Paula Save, que compilou o relatório, os ativos da empresa totalizavam apenas 11,860 euros, com contas a receber pendentes de 4.17 milhões de euros. Devido a grandes lacunas nas contas, ela não conseguiu determinar a data exata da insolvência, o que sugere que ela pode ter ocorrido já no primeiro trimestre de 2020. Isso ocorreu três anos antes da Rutgersson entrar com o pedido de insolvência.

A capacidade de Rutgersson de manter o estratagema – denominado de “esquema Ponzi” por Iate – até o outono de 2023, acreditava-se que seria beneficiado pela boa reputação dos construtores de barcos de Orust, sua "aparência confiável" e a confiança dos proprietários de iates. O esquema fracassou quando a má gestão financeira foi finalmente revelada, levando à falência da SYG.

A Sweden Yachts foi fundada em 1976 como Sweden Boats, construindo iates sob encomenda, como o R-Yacht de 12 metros, que foi o concorrente sueco à America's Cup. No seu auge, o estaleiro produzia cerca de 25 cascos por ano.

A empresa faliu em 2008, interrompendo a produção, mas retomou a construção de barcos em 2018 como Sweden Yachts Group, que também incorporou Malö Yachts, CR Yachts e Regina Yachts.