Futuro do proprietário do estaleiro Titanic, Harland & Wolff, em dúvida

'Ilha de Inishmore' e 'Jonathan Swift' em Belfast. A Irish Ferries operava os navios 'Jonathan Swift' e 'Isle of Inishmore', vistos aqui na doca seca em Harland and Wolff em Belfast. Os navios operados pela Irish Ferries Jonathan Swift e Ilha de Inishmore, em doca seca na Harland and Wolff em Belfast. Imagem cortesia de Wikicommons/Ross.

O novo governo trabalhista do Reino Unido parece determinado a rejeitar um pedido de garantia de empréstimo de 200 milhões de libras da Harland & Wolff, proprietária do estaleiro de Belfast que construiu o Titânico.

A empresa, que tem 1,500 trabalhadores nos seus quatro estaleiros no Reino Unido, esteve em negociações prolongadas com o anterior governo conservador do Reino Unido em busca de uma garantia de empréstimo para ajudar a reduzir os pagamentos de juros sobre os seus empréstimos.

Em maio, o sindicato GMB instou o chanceler a garantir a garantia de empréstimo de £ 200 milhões para a Harland & Wolff para proteger empregos

Embora nenhum anúncio formal tenha sido feito, o Financial Times cita uma fonte não identificada de Whitehall que afirma que o governo decidiu que a garantia seria um uso “profundamente irresponsável” de fundos públicos.

Num comunicado à imprensa, o estaleiro afirma não ter sido informado de qualquer decisão, “e estamos prontos para nos reunirmos com o novo governo conforme sua conveniência”.

Antes da eleição, a empresa alertou: 'Se houver algum atraso material na segurança das instalações após as eleições gerais, a capacidade da empresa de executar novos e grandes contratos seria afetada negativamente.'

Visita do Príncipe Charles ao Estaleiro Harland & Wolff em Belfast por David Cordner Photography
O rei Carlos III fez uma visita à Harland & Wolff em 2021, quando era Príncipe de Gales. Imagem cortesia de David Cordner.

Uma garantia de 100 por cento é um passo incomum, pois deixa o contribuinte responsável pelo valor total se a empresa falir.

Na terça-feira (16 de julho de 2024), a Harland & Wolff disse que reduziu o seu pedido de garantia de 100% para 80%. O Guardian relata que a empresa apresentou pareceres jurídicos mostrando que uma garantia não violaria as regras em matéria de auxílios estatais.

A empresa deficitária era forçado a suspender temporariamente a negociação de suas ações há duas semanas depois de uma briga com auditores.

No meio da disputa, a Harland & Wolff emitiu um comunicado dizendo que a “natureza plurianual e complexa” de alguns contratos levou a “extensas discussões” com auditores sobre como registar receitas ao longo dos programas de construção.

A empresa revelou que esta questão é particularmente relevante para o contrato de sete anos com o construtor naval espanhol Navantia, que deverá gerar £ 750 milhões para Harland & Wolff através da construção de navios de apoio à frota da Marinha Real.

Os 1,500 trabalhadores do estaleiro agora temem que a empresa esteja ficando sem tempo para garantir os fundos necessários para construir os navios de guerra.

Foi relatado que a empresa realizou uma reunião do conselho na terça-feira, mas não atualizou os trabalhadores sobre os resultados das negociações.

A Guardian relata que se uma garantia governamental para o empréstimo não for disponibilizada, a empresa seria forçada a pedir dinheiro aos credores privados às taxas normais de mercado para refinanciar os seus 191 milhões de libras em passivos.

A Harland & Wolff também possui portos em toda a Inglaterra e Escócia incluindo Methil no Firth of Forth Appledore em North Devone Arnish Point na Ilha de Lewis.

Comentários estão fechados.

Ir para o conteúdo