Ajuda com o Mecanismo de Ajuste de Fronteiras de Carbono da UE oferecido pela British Marine

Lançamento Green Blue Boating Pledge na SIBS 2022 Lesley Robinson

A British Marine diz que está a testemunhar um aumento nas consultas que procuram orientação sobre o cumprimento dos novos requisitos fronteiriços e sobre como as empresas do Reino Unido podem fornecer os dados relevantes aos seus clientes baseados na UE à medida que a implementação do Mecanismo de Ajuste de Carbono nas Fronteiras (CBAM) da União Europeia ganha ritmo.

A associação comercial afirma ter desenvolvido orientações abrangentes, disponíveis no seu centro de descarbonização (também conhecido como website). Contém as informações necessárias para identificar as diretrizes e requisitos relevantes da UE durante a fase de transição para produtos CBAM.

O CBAM pretende remodelar o comércio internacional, exigindo que os exportadores comuniquem as emissões de gases com efeito de estufa para determinados produtos que entram na UE. A lista inicial de setores inclui aqueles em que os componentes marítimos podem ser abrangidos, como os produtos e precursores de alumínio e aço abrangidos pelos seguintes códigos SH e NC:

  • 7305 - Outros tubos (por exemplo, soldados, rebitados ou fechados de forma semelhante), de seção circular, cujo diâmetro externo seja superior a 406.4 mm, de ferro ou aço
  • 7318 - Parafusos, cavilhas, porcas, parafusos de carruagem, ganchos para parafusos, rebites, cupilhas, contrapinos, arruelas (incluídas as arruelas de pressão) e artefatos semelhantes, de ferro ou aço
  • 7326 – Outras obras de ferro ou aço
  • 7608 – Tubos e canos de alumínio
  • 7616 – Outras obras de alumínio

O período de transição começou em 2023, sendo os clientes da UE obrigados a reportar estas emissões a nível nacional, trimestralmente, à comissão até 31 de dezembro de 2025, após o qual o novo regime se tornará obrigatório. A British Marine afirma que seu site fornece as informações necessárias para cumprir, o que inclui a compreensão do processo de cálculo e relatório para emissões incorporadas.

“À medida que o CBAM da UE introduz mudanças significativas no comércio internacional, é imperativo que os nossos membros estejam informados e preparados”, afirma Lesley Robinson, CEO da Fuzileiro naval britânico (foto acima). “Com atualizações regulares através das comunicações dos nossos membros e no nosso centro de descarbonização, podemos ajudar a desmistificar estes regulamentos e apoiar os nossos membros durante esta transição. Isto é uma prova do nosso compromisso em liderar a indústria naval em direção a um futuro mais sustentável e ambientalmente responsável.”

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Esta página foi traduzida do inglês por GTranslate. O artigo original foi escrito e/ou editado pela equipe MIN sediada no Reino Unido.

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