HM Coastguard pede capitães para atualizar os sistemas após naufrágio de iates de luxo

A Guarda Costeira do Reino Unido apelou aos capitães de embarcações comerciais e de recreio para manterem atualizados os dados de registo de uma embarcação após o naufrágio de um iate à vela na costa da Indonésia.

O incidente que motivou o apelo ocorreu na última sexta-feira, 22 de novembro. A autoridade marítima australiana (JRCC Austrália) recebeu um alerta de socorro HF DCS do que parecia ser o navio registrado no Reino Unido, Ásia. A Guarda Costeira de HM, no Reino Unido, foi devidamente informada e as investigações foram iniciadas, pesquisando em bases de dados relevantes os dados de contacto do navio. Nenhum foi encontrado no registro do Reino Unido. No entanto, a Guarda Costeira do Reino Unido, que pode monitorar alertas de farol em todo o mundo, notou que um EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) registrado nos EUA foi ativado em uma área semelhante ao HF DSC Distress.

Fazendo contato com a esposa do capitão, a Guarda Costeira de HM utilizou o número de identificação do farol para confirmar que era aquele transportado a bordo da embarcação em perigo, Ásia. Foi também confirmado que o iate estava registado na Malásia e estava a caminho da Tailândia com quatro pessoas a bordo, incluindo dois cidadãos britânicos. Foi então feito contacto com as autoridades malaias para coordenar a assistência ao navio atingido.

Na manhã seguinte, após extenso trabalho de investigação da Guarda Costeira do Reino Unido, o capitão foi contactado e confirmou que a embarcação tinha afundado após bater num objeto na água. Todos os quatro tripulantes embarcaram no barco RHIB, descobriram que estavam a 55 milhas náuticas ao norte de uma ilha indonésia e seguiram em direção ao ponto de terra mais próximo. A tripulação está agora segura e bem e recebendo assistência tendo sido recebida pela Polícia Marinha em Bima.

Se os dados do registo do navio tivessem sido mantidos atualizados, isso teria ajudado a determinar a localização do navio e permitido uma resposta de resgate mais rápida.

Neste caso, nenhum dano foi causado e o controlador da Guarda Costeira de HM, David Jones, que coordenou a investigação noturna no Centro Nacional de Operações Marítimas, disse: “Estamos aliviados em saber que a tripulação está agora em segurança em terra. Este incidente demonstrou um bom trabalho internacional entre o Centro de Coordenação de Resgate Marítimo do Reino Unido, o JRCC Austrália, o JRCC Jacarta, o Centro de Controle de Missão dos EUA e o Ministério das Relações Exteriores e da Commonwealth do Reino Unido.”

Se algum detalhe do registro de uma embarcação for alterado, tanto o novo país de registro quanto o antigo deverão ser informados. Para obter aconselhamento, entre em contato com o UK Beacon Register via gov.uk/406beacon ou e-mail ukbeacons@mcga.gov.uk.