'Estou em choque': capitão do Vendée Globe foi dispensado pelo patrocinador após ter bebê

Clarisse Crémer, a Competidora da Vendée Globe que ficou em 12º lugar geral em 2020/2021 e foi a primeira mulher a completar essa iteração e se tornou uma recordista no processo, foi abandonado por seu patrocinador Banque Populaire.

E agora, um jogo de culpa está ocorrendo nas mídias sociais, já que ambas as organizações, o banco e os oficiais da corrida, sentem a fúria de seus públicos - até porque estamos em 2023 e Crémer foi descartado porque . . . ela teve um bebê.

Diferentemente dos tênis, que mudou nas regras em 2019 para que a classificação de uma jogadora congele em caso de gravidez (com essa classificação especial em vigor por três anos) e triatletas (classificação fixa para a duração da gravidez) e adestramento (cinquenta por cento do ranking) e mais esportes, os organizadores da Vendée Globe foram pegos de surpresa por Crémer, sua habilidade e popularidade e sua própria teia de regras que não leva em consideração que atletas mulheres dão à luz.

Parece que o ecossistema das corridas offshore se revelou incapaz de antecipar esta situação, diz Voile & Moteur.

Em outubro de 2021, novas regras foram implementadas para se classificar para o Vendée Globe. Até então, os finalistas estavam automaticamente classificados para a próxima edição. Mas agora os capitães devem ganhar pontos participando de corridas intermediárias e apenas os 40 primeiros se classificam. As licenças de maternidade de Crémer significam que ela não conseguiu acumular pontos suficientes.

Banque Populaire “forçou” a sua posição

O Banque Populaire diz que foi “forçado a mudar de capitão” e abandonar Crémer. Assim explica sua decisão:

“Em outubro de 2021, o organizador da turnê mundial anunciou um novo e inédito método de classificação, não permitindo mais que os finalistas se classifiquem diretamente para a próxima edição.

“Estabeleceu um sistema de acumulação de pontos a adquirir entre o inverno de 2021 e o verão de 2024 através da participação em provas do circuito para atribuição de 40 lugares na prova (incluindo um wildcard).

“Para cumprir estes novos regulamentos, o Team Banque Populaire alugou um barco para participar das regatas da temporada 2022 e, assim, dar a si mesmo todas as chances com Clarisse de somar os pontos necessários enquanto aguarda a entrega do monocasco Banque Populaire XII em Dezembro de 2022 (antiga Apivia).

Vendée Globe rejeita todas as propostas

“Todas estas propostas, bem como os pedidos de atribuição de uma garantia wildcard, foram rejeitados, incluindo o feito há poucos dias, o que é lamentável.” Então, ele a largou e está procurando um novo capitão.

Enquanto isso, os organizadores da Vendée Globe se esforçam para falar sobre a preservação da justiça para todos os concorrentes em potencial e dizem que “a organização da corrida não pode, em nenhuma circunstância, permitir-se alterar as regras, quando o processo de seleção já começou”.

Ele diz que uma possibilidade de wild card não pode ser decidida até o final do processo de seleção, pois a organização não sabe quais skippers podem ser elegíveis. “Devemos acrescentar nesta fase, nenhum capitão é garantido para dar um tapinha na próxima Vendée Globe.”

Crémer está obviamente arrasada porque seu patrocinador a abandonou e porque o concurso não é voltado para o apoio a atletas do sexo feminino - embora a diversidade da última edição tenha sido celebrada.

“As regras de uma competição devem garantir justiça e esportividade. Hoje, as regras escolhidas pela Vendée Globe proíbem uma mulher de ter filho, mesmo sendo uma atleta conhecida, já terminando a edição anterior. No século 21, quem queremos acreditar que tais regras seriam justas?” diz Crémer.

“As regras da Vendée Globe para a edição de 2024 exigem que todos os capitães compitam com base em milhas de corrida. Nesse sentido, é claro que fiquei atrás dos outros competidores na largada, essa maternidade me deixou fora da classificação por um ano.

“Hoje o Banque Populaire decide que representa para eles um 'risco' que eles não querem correr.

“Estou em choque, outros projetos lançados muito mais recentemente, porém, continuam sem vacilar. Faltavam duas temporadas completas e quatro corridas transatlânticas para voltar ao nível, estava totalmente equipado para terminar minha reabilitação o mais rápido possível.

“Para o Banque Populaire seria “deixar o destino escolher em seu lugar”, enquanto eles “devem” estar no início da Vendée Globe. Eles estão dispostos a assumir o risco de um trimarã gigante e todos os perigos naturais, técnicos e humanos das corridas offshore, mas obviamente não a maternidade”.

Em carta enviada a Clarisse Crémer em outubro de 2022, o presidente da Vendée Globe expressou o desejo de vê-la na linha de partida em 10 de novembro de 2024. “Reitero meu desejo de que um patrocinador possa acompanhá-la nesta maravilhosa aventura,” reafirmou Alain Leboeuf, na semana passada.

Enquanto isso, o banco faz questão de destacar que essa situação “deve permitir uma abertura mais ampla do tema da mulher e da maternidade na navegação”.

Diz estar “comprometida com os valores da diversidade e da igualdade de oportunidades e determinada a participar no trabalho necessário com os vários atores para a ajudar a progredir”.

Isso não é suficiente para a comunidade velejadora em geral, que está chocada com a decisão e a inflexibilidade dos organizadores do Vendée Globe e com o fato de que, em 2023, o assunto da maternidade precisa ser 'aberto'.

Pip Hare fala

“Estou satisfeito que meus colegas capitães e a classe IMOCA estejam levando esta situação muito a sério. Eu amo este esporte porque homens e mulheres competem em igualdade de condições, mas parece que não é mais o caso. Achei que tínhamos feito tanto progresso como velejadoras – como atletas em geral – para ganhar aceitação, competir em igualdade de condições e ocupar nosso lugar no topo dos quadros de liderança. Eu estava errado - temos muito mais a fazer. E o caso de Clarisse só vai nos estimular.

Maria Tabarly, atleta e capitão de um iate de 22 metros com 25 tripulantes, diz “Estamos em 2023, e ainda há sócios que ousam dizer: 'Há 34 anos no esporte, nossa empresa está comprometida com os valores de diversidade e igualdade de oportunidade e está determinado a participar do trabalho necessário com as diversas partes interessadas para fazê-lo'.

“Mwah… 'Faça o que eu digo, não o que eu faço'.

“Patrocinadores, empresas, se você realmente gosta dessa luta, então você é um com o seu atleta. Você fica com ele, você o pega, você o apóia, você apóia a causa dele.

“Parar de arriscar e perder uma edição da Vendée Globe (existem tantas outras corridas no globo, é tão ruim assim?) é uma história que você vive junto. Dê um passo para trás, o mundo da vela não gira apenas em torno do Vendée Globe… E geralmente o vencedor do Vendée Globe raramente é o único vencedor do Vendée Globe, todos os participantes são heróis.”

Sam Davies está triste com a decisão

Sam davies (foto abaixo), velejador britânico e competidor da Vendée, reconhece que a carreira de Crémer está destruída com a decisão. “Estou tão triste por não termos reagido rápido o suficiente para evitar essa terrível decisão”, diz ela.

“Não deveria ser que alguém tenha sua carreira/sonho destruído para fazer as pessoas acordarem e fazerem mudanças.”

Ela sentiu que não era uma situação trivial para seus patrocinadores, com projetos de até quatro anos, mas que “no final, é como ter um grande acidente, você desaparece por um tempo, depois de curado você volta, então eu não acho que eles precisem ser tranquilizados, é que concretamente, dependendo de como o projeto está indo, é mais ou menos fácil de gerenciar.”

Na mesma entrevista, Davies mencionou que os desafios de fazer uma pausa incluem “os avanços tecnológicos, as manobras evoluem, você perde o físico, então é muito mais difícil fazer uma pausa do que ter um filho enquanto você continua realizando o projeto. Clarisse tem sorte desse lado porque vai conseguir otimizar tudo para poder voltar o mais rápido possível.” Exceto, sem um patrocinador ela não vai.

Petição para mostrar apoio

An petição on-line começou a mostrar “apoiar Clarisse acima de tudo, mas também vamos mostrar ao Banque Populaire que as mulheres têm o direito de ser atletas de ponta, que têm o direito de viver a maternidade sem se preocupar.

“Em vez de acompanhá-la em sua admirável abordagem à maternidade, o Banque Populaire prefere sancioná-la substituindo-a por outro capitão, sob o pretexto de que eles “devem estar no início da Vendée Globe 2024”.

O que pensa a comunidade náutica?

Em março 2021, MIN chamou o Vendée Globe no Dia Internacional da Mulher, especificamente a insistência contínua da organização em descrever Clarisse Crémer como tendo um 'sorriso radiante', ou um 'grande sorriso' ou uma 'personalidade borbulhante e carismática' em suas comunicações enquanto - com injustiça distinta em MIN's opinião – sem mencionar a salubridade dentada de alguns dos competidores masculinos.

Kojiro Shiraishi foi referido como 'digno' e Alex Thomson como 'rápido e profissional', enquanto as velejadoras foram confrontadas com suas qualidades atraentes como 'sorriso' e 'radiante' Sam Davies.

Mas agora os organizadores da corrida e o banco estão no centro das atenções.

“O comunicado à imprensa foi brutal – a misoginia se escondendo atrás das regras.

Comentaristas online chamaram o extrato do banco de “um último capítulo fedorento de hipocrisia” e disseram ao banco para “Pare de colocar a culpa nos outros, isso é péssimo, patético. Porque vocês são tão culpados quanto o outro. O Globe Vendée com sua mudança de regras, e você com sua escolha.”

Entre as centenas de comentários dedicados à posição entrincheirada da Vendée Globe, pergunta-se: “É 2023?? Oh, não, desculpe, desculpe…… Acho que é 1970 ou 1980 no Vendée Globe!! Numa altura em que a maternidade, os filhos… Era preciso escondê-los debaixo do tapete… Não calcular o rácio de quilómetros a percorrer até à licença de maternidade é injusto com as mulheres!!”

“Sua falta de criatividade e imaginação (ou espírito empreendedor) para encontrar uma solução para o caso de Clarisse Crémer demonstra o quão TOTALMENTE inadequada sua organização é com a sociedade”, diz outro.

Há comentários sobre como isso levará ao refinamento dos regulamentos.

“Isso vai fazer você pensar e evoluir esse regulamento. É bom denunciar injustiças e buscar uma solução construtiva. .. . A limpeza da vida e das nossas sociedades é adaptar-se aos desafios que lhe são apresentados. As regras vão evoluir e a situação vai voltar ao normal. A atitude do patrocinador Vendée Globe é infinitamente mais chocante do que a da organização Voile Banque Populaire, que se vê presa em uma tempestade que não quis nem causou”.

Mas, evolua ou não o regulamento, que custo isso tem para o Crémer, o esporte, sua imagem, a reputação dos organizadores e as atitudes dos patrocinadores? Mãos foram mostradas.

“Quero agradecer as pessoas que me apoiaram e vão se reconhecer. Estou determinado a navegar novamente, sob as cores de um parceiro de confiança com quem compartilharei convicções humanas. Minha paixão por velejar continua intacta e vou superar rapidamente a decepção que vivo hoje”, diz Crémer.

“Pensando especialmente em todas as mulheres, atletas e outras, que passam por lutas semelhantes sem ter essa oportunidade de falar. O que significa igualdade para as mulheres? Para se comportar como os homens e, portanto, especialmente para não estar grávida? Se falo hoje, não é por vingança, para chamar a atenção ou para reclamar, mas para provocar reflexão e na esperança de fazer avançar a nossa sociedade”.