A indústria continua se renovando, com o retorno dos pequenos barcos na boot Düsseldorf

MIN rouba Petros Michelidakis, diretor da chuteira Düsseldorf, longe de receber expositores e supervisionar a construção do evento para ouvir suas opiniões sobre os altos e baixos atuais do mercado marítimo.
De acordo com Michelidakis, o evento deste ano conta com cerca de 200 expositores estreantes. “Isso mostra que a indústria ainda está se renovando”, ele diz. A maioria desses novatos representa marcas de lanchas, seguidas pelos setores de equipamentos, mergulho e barcos à vela.
“Isso é simplesmente ótimo”, acrescenta Michelidakis. “Esta é a maior plataforma internacional, e agora temos cerca de 74 por cento dos expositores internacionais, com o restante sediado na Alemanha, na boot Düsseldorf.”
Outro ponto alto para ele é o mercado de barcos pequenos, que está muito presente na boot Düsseldorf este ano. “Temos 20,000 metros quadrados cheios de barcos de até dez metros, incluindo barcos pequenos ou quatro, cinco e seis metros”, em contraste direto com a edição do ano passado da feira, onde Michelidakis temia estagnação no setor de pequenas embarcações.
"Nós fizemos uma campanha, e os expositores fizeram o mesmo, e realmente achamos que isso vai encorajar as famílias que vêm a Düsseldorf a comprar o seu sonho – mesmo que seja pequeno”, diz ele.
boot Düsseldorf não tem espaço livre quando se trata de salões que mostram barcos a motor, equipamentos e mergulho (sustentando o alto número de expositores de primeira viagem). “Está tudo esgotado, temos salões cheios”, ele diz, mas o show 'perdeu' um punhado de grandes jogadores.
“Perdido não é a palavra correta, no entanto – todos eles afirmam que voltarão em 2026. Claro que respeitamos as decisões; se as circunstâncias não forem perfeitas, eles não poderão participar do show. Por outro lado, temos 200 novas empresas chegando – de vários setores.”
Desaceleração do mercado porque muitas pessoas não se sentem seguras quanto ao futuro
Mas enquanto ele está "muito feliz que a grande maioria do mercado esteja mostrando o que está fazendo com a produção de barcos e iates, o segmento de barcos em geral desacelerou desde o ano passado devido aos desafios que todos nós ouvimos e enfrentamos todos os dias nos jornais". Ele cita fatores geopolíticos que afetam a confiança, como a crise na Ucrânia e outras partes do mundo.
“Tudo desacelerou porque muitas pessoas não se sentem seguras sobre seu futuro. Vemos isso em todos os lugares – como no setor de carros e móveis. Há muitas coisas acontecendo, então a economia não está no seu melhor momento, mas já enfrentamos esses desafios antes. Sabemos que pode desacelerar por um certo período de tempo, mas o mercado definitivamente voltará. Esperamos que os primeiros sinais de que ele volte sejam em 2025.”
Empresas que estão demitindo funcionários estão em um 'ajuste normal'.A Princess Yachts delineou recentemente sua estratégia de recuperação em meio a um déficit de £ 45 milhões, enquanto Sunseeker declarou que sua força de trabalho retornaria com força total no final deste mês.)
“Uma desaceleração da economia é sempre seguida por demissões e outras medidas para garantir o futuro de cada empresa. É um procedimento normal. Todo mundo sabe disso. Acontece no automóvel e em algumas outras indústrias.
“Desta vez, é quase igual a 2008, quando veio a crise financeira. Então, as empresas precisam criar seu plano e estratégia para o futuro. Nós voltaremos, definitivamente.”
E ajudando isso a voltar, Michelidakis avalia que o show teve 41,000 visitantes no ano passado que planejavam comprar um barco nos próximos cinco anos. “O mercado ainda está lá”, ele diz. “Mas a decisão ainda não foi tomada. Esperamos que eles tomem a decisão em 2025 na boot Düsseldorf.”

O mercado de fretamento precisa encontrar seu equilíbrio
Um dos setores que Michelidakis vê como atualmente sofrendo é o de barcos produzidos com o mercado de fretamento em mente.
“Houve muitas ofertas no ano passado e muitos barcos novos entraram no mercado de fretamento, é claro, com preços mais altos. A comunidade de fretamento preferiu ter barcos de três, quatro e cinco anos porque eles eram oferecidos a preços melhores.
“Agora esperamos que o mercado encontre seu equilíbrio. Temos certeza de que ele retornará.”

Emoção pelas novas áreas de inicialização de Düsseldorf
Enquanto o show continua a promover a vela em um nível muito alto – com uma nova praça de vela, um novo centro de vela e muitos grandes nomes chegando – Michelidakis está animado com o novo mundo do foil, que ele descreve como mostrando a história da tecnologia e o que os foils significarão para o futuro. Ele também está encantado por não haver espaço algum no salão de superiates, com o retorno do Sunseeker e do Princess, e acredita que todos ficarão animados com a variedade de lanchas 'lindas' no salão um. Há também um salão de surfe redesenhado "para os jovens que estão entrando no ramo de esportes aquáticos", que é mais escuro e cheio de tecnologia e atividades divertidas.
“Os expositores se esforçaram muito para se apresentarem”, conclui Michelidakis. “O que eles estão construindo é fantástico, e temos muitas estreias mundiais. Se as pessoas estão aqui para negócios, elas encontrarão muitas pessoas novas para se conectar, fazer networking e construir seus negócios. Então, elas continuarão com o que todos nós amamos, sendo parte desta linda comunidade.”
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