Entrevista: Aquila fala sobre tarifas e estratégia europeia em Cannes
Frank Xiong, diretor executivo da Sino Eagle Yacht
A Aquila Power Catamarans revelou quatro lançamentos no Festival de Iates de Cannes de 2025. A bordo do novo iate Aquila 46, Frank Xiong, CEO da Sino Eagle Yacht — fabricante dos barcos Aquila na China — conversa com MIN sobre a estratégia europeia da marca.
A Aquila vem a Cannes há dez anos — mas agora está investindo pesado no mercado europeu. Não é surpresa o porquê.
Xiong diz que a empresa mudou de foco há cerca de 12 meses, assim que se soube que a situação política nos EUA estava mudando.
“Nossos produtos são feitos na China, e agora eles estão recebendo tarifas de cerca de 55% [para os EUA], então é um grande golpe”, diz ele.
Ele acrescenta: "A produção está caindo bastante por causa da situação tarifária. A Aquila depende muito do mercado americano, 90%."
Xiong observa que, na categoria Aquila, com motor catapultado, cerca de 200 barcos são vendidos por ano, sendo cerca de 170 deles vendidos nos EUA. Portanto, restam cerca de 30 barcos à venda no resto do mundo, entre Europa, Ásia, Austrália e Nova Zelândia.
“Como você pode ver, a Europa nunca foi um mercado realmente importante para a Aquila até recentemente.”
Ele admite que a marca não é muito conhecida na Europa. "Muita gente acha que Aquila parece uma marca nova. Mas quando você vai aos EUA, todo mundo conhece a Aquila. É uma marca muito consolidada no segmento de catamarãs a motor." O que significa que haverá uma grande campanha de marketing no próximo ano.
Um dos fatores que Xiong destacará é o DNA da marca. Ele cita os sistemas de lâminas da Aquila como parte da hélice, após muitos anos de desenvolvimento.
O mercado americano aceitou muito bem as películas. Cinquenta por cento dos pedidos para o mercado americano foram feitos com películas. É um número muito alto. Mas isso se resume à economia no consumo de óleo. É uma economia de cerca de 35% com a película.
Xiong, que começou a trabalhar administrando uma empresa que produz barcos a remo, diz que quando a Aquila começou, ele era um pouco conservador em relação à expansão do negócio.
“Acreditávamos em catamarãs motorizados”, diz ele, “Naquela época, ninguém mais acreditava.
“Foi muito difícil para nós começar o negócio de entrar no mercado dos EUA, porque estávamos falando de catamarãs a motor.
“Mas agora, olhe para o mercado.”
O 46 Yacht tem uma boca impressionante de 23'3", o que proporciona um volume interno surpreendente. O interior de conceito aberto apresenta janelas panorâmicas, com a janela do salão traseiro e a porta de entrada principal deslizante abrindo para criar um espaço integrado.
O 46 Yacht está disponível em configurações de três, quatro ou cinco cabines (oferecendo capacidade máxima para hóspedes em fretamentos). Mais detalhes sobre esta embarcação do tipo explorador podem ser encontrados no site da Aquila.
É também a estreia europeia do iate Aquila 50, a estreia europeia dos cupês Aquila 42 e 46 com pacotes de motores internos.
