Capitão da balsa da Ilha de Wight absolvido por colisão com iate

Um juiz decidiu que o capitão Ian Drummond manteve vigilância adequada e não foi culpado pelo incidente de setembro de 2018, de acordo com The Guardian.

Ian Drummond estava encarregado da travessia do navio Red Funnel de 305 pés pelo Solent, transportando 202 pessoas, quando ele colidiu com o cruzador a motor de 32 pés em setembro de 2018. Ninguém ficou ferido no acidente.

O motor cruiser estava sendo navegado por seu proprietário, Peter Jackson, 57, e sua esposa, Julie, com outras duas pessoas a bordo, mas não houve feridos.

Drummond, 63, estava sentado na 'cadeira de vigia' no momento da colisão e o perito Capitão John Simpson, um marinheiro mestre, disse no julgamento que ficar de pé teria ajudado a eliminar o ponto cego da balsa.

Mas no tribunal de magistrados de Southampton, o juiz distrital Anthony Callaway decidiu que Drummond usou sua experiência para permanecer sentado a fim de manter uma visão geral melhor ao redor de seu navio, incluindo o uso de monitores CCTV.

“Nem tudo pode ser visto em todos os momentos, é uma tarefa impossível. Ele permaneceu sentado porque percebeu que lhe dava a melhor vista disponível. Na minha opinião, é provável que a mudança tenha prejudicado certos aspectos da vigia ”, diz Callaway. “Estou convencido de que o réu manteve uma vigilância adequada e não foi o culpado pela colisão.”

Callaway observou que Drummond foi considerado por seu empregador um capitão "experiente e preocupado com a segurança", que fez 6,000 travessias para a Ilha de Wight sem incidentes.

O capitão do Phoenix, Jackson, aceitou uma advertência por sua parte no incidente após aparentemente não ter "quase nenhum conhecimento" dos Colregs (Regulamentos Internacionais para Prevenção de Colisões no Mar). “Nenhuma vigia adequada estava em evidência e isso colocava em perigo a si mesmo, sua tripulação e a Fênix e, em menor medida, a balsa”, diz Callaway.

“É provável que o Sr. Jackson simplesmente não tenha visto a balsa que se aproximava, independentemente dos Colregs. Por uma questão de bom senso, esta foi outra grande falha por parte deste capitão. ”

Drummond, de Southampton, foi absolvido por não manter vigilância e má conduta do comandante que poderia colocar navios, estruturas ou indivíduos em perigo de acordo com a Lei de Navegação Mercante.

Falando após a audiência, Drummond disse que foi demitido de seu cargo após o incidente em setembro do ano passado, mas está procurando que isso seja revertido em um tribunal de trabalho a ser realizado no próximo ano.

“Estou muito aliviado, pois como presente de Natal não poderia ter pedido nada melhor”, diz Drummond.

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