As mudanças nas regulamentações do Japão atraem os super iates

Um super iate está atracado no Japão com flores visíveis em primeiro plano

O Japão, com a sua vasta costa e abundantes recursos marítimos, está a tornar-se um destino privilegiado para super iates. Muitas vezes é referido como um estado oceânico. Cercado por água, o litoral do Japão se estende por mais de 35,000 km.

A disponibilidade de infra-estruturas (portos, aeroportos, estações ferroviárias e estaleiros) é extensa, assim como o seu património. As manifestações da cultura japonesa podem ser encontradas em todos os lugares, desde santuários e templos até castelos e portos de pesca tradicionais.

Kenta Inaba (foto abaixo) de GMBA O Japão acredita que poder navegar lá durante todo o ano é um aspecto atraente para os proprietários de super iates e afirma que “o perfil da indústria no Japão está mudando. . . a propriedade de pequenos barcos diminuiu. . . estamos vendo um crescimento no número de embarcações motorizadas na faixa de 20 a 30 metros.”

Um homem passeia em um pontão ao lado de um super iate atracado no Japão

Além disso, Inaba diz que o governo japonês tomou medidas significativas para fazer com que os super iates visitantes se sintam bem-vindos.

“O governo flexibilizou as regulamentações sobre imigração, alfândega e quarentena para navios de bandeira estrangeira e forneceu serviços e atracação para super iates de qualquer tamanho. Eles também estão planejando atualizar os portos para acomodar berços adicionais para super iates, refletindo seu compromisso em apoiar a indústria. Embora atualmente possamos acomodar super iates visitantes, como toda indústria em desenvolvimento, precisamos manter a infraestrutura apropriada para os iates maiores”.

Regras para super iates que visitam o Japão

As regras do governo japonês foram revisadas para super iates registrados no exterior. Isso trouxe mudanças significativas para a indústria de super iates no Japão, eliminando parte da burocracia e da burocracia, colocando o Japão em igualdade de condições com muitos outros destinos de super iates, diz Inaba.

Três mudanças importantes incluíram a introdução de 'um Naikosen', um tipo de licença de cruzeiro; 'sem limite de tempo' para estadia em super iate e cruzeiro no Japão; e 'um passe de tripulação elegível' enquanto o iate estiver no Japão. Este último expira quando o tripulante sai do Japão.

Estas três grandes mudanças abriram as portas para o crescimento no setor japonês de super iates.

Os proprietários de super iates são cada vez mais atraídos para o Japão, como evidenciado pela estadia prolongada de um iate que planejou três semanas, mas navegou por sessenta e seis portos e permaneceu por mais de sete meses, diz Inaba.

O governo também concedeu permissão a todas as principais empresas de cruzeiros para estabelecerem presença em cruzeiros. Dito isto, Inaba afirma que estudos demonstraram que um super iate com doze hóspedes gastará mais numa comunidade local do que um grande navio de cruzeiro com os seus pacotes de bordo com tudo incluído. Além disso, os navios de cruzeiro serão fornecidos nos principais centros e de atacadistas corporativos, enquanto os super iates serão fornecidos nas comunidades locais ao longo da costa.

Mercado fretado para super iates no Japão

Uma vez que os governos compreendam isto completamente, e o valor económico real da indústria dos super iates, além dos muitos efeitos positivos para as comunidades locais ao longo da sua costa de cruzeiro, compreenderão a importância de rever os seus regulamentos de fretamento, diz Inaba.

O mercado charter é uma oportunidade óbvia para impulsionar o crescimento do setor de super iates no Japão e isso certamente deve estar no horizonte do governo, inaba continuou.

Há muitos exemplos que o governo japonês pode observar que destacam os benefícios de um setor de fretamento próspero, uma vez que as regulamentações sejam alteradas. Na Nova Zelândia, Austrália, Fiji e Taiti, por exemplo, depois de um lobby considerável da indústria, os governos abriram a oportunidade para navios de bandeira estrangeira fretarem, o que levou a um aumento significativo do investimento privado em infra-estruturas para servir estes navios, os iates têm apoiaram financeiramente muitas pequenas empresas nas comunidades locais (abastecimento e manutenção), contribuíram com receitas substanciais para a economia e o sector criou oportunidades de emprego significativas.

“Capitães e proprietários desejam um nível de conforto significativo ao navegar em novos territórios. É importante que os super iates visitantes tenham certeza de que receberão suporte para serem gerenciados por meio do processo regulatório, serão capazes de atender às suas necessidades específicas e receberão itinerários personalizados que se alinham com as preferências dos proprietários”.

No final de abril de 2024, um escândalo de dados abalou o mercado japonês de motores marítimos quando a IHI Corp admitiu que uma subsidiária falsificou dados de eficiência de combustível para 4,215 motores marítimos, abrangendo 58 modelos.

MIN também relatou recentemente sobre como As credenciais dos super iates da África do Sul estão mudando.

Este artigo foi editado em 14 de maio de 2024 para corrigir a grafia de Inaba.

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Esta página foi traduzida do inglês por GTranslate. O artigo original foi escrito e/ou editado pela equipe MIN sediada no Reino Unido.

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