Morre John Dean, cofundador da Dean and Reddyhoff

John Dean, co-fundador da Dean e Reddyhoff (que se fundiu com a Quay Marinas em 2019 para formar boatfolk), morreu.

Um post de boatfolk na página do Facebook da empresa dizia: “É com grande tristeza que nos despedimos de John Dean. John Dean teve um impacto incrível em nosso pessoal, nossa história e nossa indústria como um todo. Nossas mais profundas condolências vão para seus entes queridos neste momento.'

Richard Reddyhoff, que trabalhou ao lado de John por muitos anos, forneceu as seguintes palavras postadas no site da galera esta semana:

É com tristeza que soubemos da morte de John na semana passada e ainda estamos tentando digerir a notícia. Ele era uma daquelas pessoas que estava sempre lá – bem, às vezes você desejaria que ele fosse embora…

Um marinheiro apaixonado, progredindo de Merlin Rockets para seus amados iates Swan, ele nos faria reportar no final de uma semana movimentada para atravessar o Canal no meio da noite para participar de corridas RORC. Ficamos em segundo na classe em uma Round the Island Race, e ele participou de várias corridas de longa distância com duas mãos, a primeira (Plymouth a Newport RI em papoula) retratado aqui. Fiquei apavorado no começo, e suspeito que ele também. Um capitão à prova de balas, ele irradiava confiança, mesmo nos mares da Fastnet Race de 1979.

Um engenheiro civil, sua empresa Dean and Dyball realizou muitos trabalhos para autoridades públicas e, muitas vezes, quando encontrava alguém, ele refletia 'ah, sim, colocamos esgotos em sua área'. A empresa inclinou-se para obras marítimas (dragagem, molhes, paredes de cais) e isso levou a projetos inovadores, sendo o primeiro Shamrock Quay em Southampton. Aqui, um estaleiro foi reconstruído com pontões de marina, e todas as pequenas oficinas foram entregues a empresas individuais com algumas boutiques, um pub, um café e um restaurante. Lembro-me de uma visita do diretor de planejamento em Southampton que veio ver o que estava acontecendo, seu pedido de despedida: 'você pode apenas nos informar o que você está planejando no futuro, é a maneira como normalmente é feito'.

Vários outros esquemas se seguiram tanto no Solent quanto no West Country (Ocean Village, Queen Anne's Battery etc), mas para mim o que está acima de todos os outros é Hythe Marina Village. Um local de 50 acres (bem 40 acres que pareciam crescer para 50) de lama pegajosa que reivindicaria qualquer coisa, desde suas galochas até uma grande escavadeira – um caminhão guincho do exército salvou a escavadeira, mas as galochas provavelmente ainda estão lá. Uma maravilhosa mistura de engenharia e design, agora é administrado pela MDL com os 225 moradores que se orgulham do local, todos integrados com uma marina, pub e algumas lojas. Típico de John, ele estava ansioso para montar uma escultura de Frink no centro da vila, mas mesmo tendo conhecido Elizabeth Frink para progredir, não houve tempo, pois a empresa foi vendida.

Após a venda, ele e eu formamos Dean and Reddyhoff, e nosso primeiro desenvolvimento foi Haslar Marina em Portsmouth Harbour. Em outubro de 1992 assinamos um contrato de arrendamento com a Crown Estate para o terreno/fundo do mar e em maio seguinte tínhamos 150 berços e ocupados; na primavera do ano seguinte, tínhamos todos os 600 leitos, uma grande estrutura de tela de ondas e o Lightship que foi convertido para abrigar um bar do clube com chuveiros e banheiros. OK, estava tudo um pouco enlameado e orgulhosamente trabalhamos em cabines de segunda (terceira?) mão, mas ao longo dos anos nós melhoramos bastante. East Cowes Marina e Weymouth Marina seguiram, sendo a última a Portland Marina, construída para as Olimpíadas de 2012. Amplamente aclamado como sendo 'muito bom', este é um dos quais estamos particularmente orgulhosos. Estas marinas foram as quatro primeiras do que é hoje o grupo de marinas boatfolk.

Além de tudo isso, John era um homem de família comprometido e construiu várias casas para sua família, que eram aventureiras e peculiares. Ele nem sempre foi fácil, mas conquistou grande respeito de todos, desde profissionais até os meninos que colocavam as zebras. Ele tocou a vida de muitas pessoas e até foi convocado ao Número 10 para conhecer Maggie T por causa de suas conquistas. Será lembrado com muito carinho. Obrigado João.