John Deere anuncia novos motores marítimos
A Deere & Company lançou novos motores marítimos – o JD14 e o JD18 – com produção prevista para começar em 2026.
As novas adições ao portfólio de produtos marítimos fornecerão aos clientes marítimos ciclos de trabalho mais pesados e uma faixa de potência de 298 kW a 599 kW (400 hp a 803 hp).
“As embarcações movidas por nossos motores marítimos são parte de operações comerciais incansáveis e trabalhadoras que precisam de potência e confiabilidade intransigentes”, diz Pierre Guyot, vice-presidente sênior da John Deere Power Systems. “Com os motores marítimos JD14 e JD18, podemos oferecer alto desempenho e excelente eficiência de combustível, ao mesmo tempo em que oferecemos a durabilidade robusta pela qual nossos motores marítimos se tornaram conhecidos na indústria. Estamos entusiasmados em demonstrar nosso comprometimento com a indústria marítima por meio desses novos motores e em atender a uma nova classe de potência.”
O motor marítimo JD14 John Deere foi projetado para uso em embarcações de passageiros, barcos de piloto e várias aplicações de barcos de trabalho e recreio. O motor de 13.6 l e seis cilindros tem uma faixa de potência prevista de 298 kW a 599 kW (400 a 803 hp). O motor marítimo JD14 apresentará um tamanho de pacote reduzido em comparação ao John Deere 13.5 l 6135SFM85.
A Motor marítimo JD18 é projetado para mercados de pesca comercial, embarcações de passageiros e rebocadores com um deslocamento de 18.0 l e níveis de potência previstos de 410 kW a 599 kW (550 hp a 803 hp). O motor JD18 fornecerá até 522 kW (700 hp) de potência na classificação M1 e até 599 kW (803 hp) de potência na classificação M2.
Além das classificações de propulsão M, os motores JD14 e JD18 estarão disponíveis com classificações de gerador e auxiliar de velocidade variável e auxiliar de velocidade constante.
O motor marítimo JD14 ou JD18 também conta com um sistema de combustível common-rail de alta pressão (HPCR) projetado para otimizar o consumo de fluidos e ajudar a aumentar a economia de combustível para operações comerciais que enfrentam margens cada vez menores.
O trem de engrenagens traseiro fornece aos clientes até duas TDFs traseiras e capacidade para energia auxiliar. Um projeto de eixo de comando de válvulas no cabeçote e ajustadores de folga hidráulicos visam obter melhor ajuste de válvula e eliminar a manutenção de folga de válvula.
Os motores reivindicam um ciclo de trabalho mais alto* e um intervalo de serviço de fluido estendido de até 500 horas, mantendo as embarcações trabalhando na água por mais tempo. *Comparado ao John Deere 13.5l 6135SFM85
Os motores marítimos JD14 e JD18 serão certificados pela IMO Tier 2, EPA Tier 3 e EU RCD II. Eles também serão compatíveis com misturas de combustível diesel renovável e biodiesel.
“A John Deere é conhecida por seus equipamentos agrícolas icônicos, e nossos motores são projetados para manter os agricultores
equipamentos trabalhando duro nos campos”, diz Michael Lefebvre, gerente de marketing global e produto
estratégia. “As pessoas podem não perceber, mas pescadores comerciais e fazendeiros têm muito em comum quando se trata de suas necessidades de energia, incluindo ciclos de serviço pesado, componentes de fácil manutenção e economia de combustível otimizada. Usando nossos motores industriais como uma base sólida, temos orgulho de trazer essas soluções de energia resistentes para o mercado marítimo e oferecer ainda mais valor aos nossos clientes.”
