A Kadey-Krogen Yachts entra em liquidação.

A construtora americana de iates de cruzeiro de longo alcance Kadey-Krogen Yachts entrou com pedido de falência, encerrando a produção de novos iates após quase cinco décadas de atividade.

A empresa sediada em Portsmouth, Rhode Island, entrou com um pedido voluntário de recuperação judicial (Capítulo 7) em 6 de julho de 2026 no Tribunal de Falências dos EUA para o Distrito de Delaware, sob o número de processo 26-11065-BLS. A controladora KKY Holdings LLC e a empresa irmã American Tugs LLC, adquirida pela Kadey-Krogen em maio de 2023, entraram com pedidos de recuperação judicial separados no mesmo dia.

Os registros judiciais mostram que as três empresas aprovaram os pedidos por meio de um consentimento conjunto por escrito, datado de 2 de julho de 2026, após analisarem sua situação financeira com consultores jurídicos e financeiros. Jock Tucker West, presidente e diretor executivo, foi autorizado a assinar os pedidos de falência e os documentos judiciais relacionados em nome das três empresas.

O Capítulo 7 coloca os ativos de uma empresa em liquidação sob supervisão judicial, com um administrador judicial responsável por vendê-los para pagar os credores. A Kadey-Krogen estimou seus ativos e passivos entre US$ 1 milhão e US$ 10 milhões. Embora a petição estimasse entre 50 e 99 credores, os documentos judiciais identificam mais de 100, incluindo construtores de barcos, fornecedores, marinas, escritórios de advocacia e instituições financeiras.

A queda é evidente nos registros de negociação.

A receita bruta caiu de cerca de US$ 14.96 milhões em 2024 para aproximadamente US$ 10.11 milhões em 2025. Na data de apresentação do relatório, em 2026, a receita anual era de apenas US$ 403,962.

A Kadey-Krogen reportou um ativo total de aproximadamente US$ 2.26 milhões contra um passivo de cerca de US$ 2.48 milhões. Os ativos listados incluem US$ 772,687 em moldes e equipamentos, US$ 905,110 em ágio vinculado à aquisição original da Kadey-Krogen e duas sentenças judiciais contra a Martek de Palm Beach no valor aproximado de US$ 481,000. A empresa também reportou não possuir caixa e saldo zero em sua conta bancária.

Entre os créditos sem garantia, encontram-se aproximadamente US$ 1.53 milhão devidos à Asia Harbor Yacht Builders Co., sediada em Taiwan, fabricante dos modelos Kadey-Krogen. Outras dívidas incluem US$ 50,000 para a Hinckley Co. e US$ 36,412.83 para a Multi-Tech Marine Services.

Os documentos judiciais também revelam contratos com clientes referentes a barcos em vários estágios de produção, incluindo embarcações em construção, iates concluídos aguardando embarque de Taiwan e um casco que ainda não havia sido assentado. Os proprietários atuais mantêm seus barcos, mas o suporte da garantia de fábrica, peças de reposição e assistência pós-venda agora são incertos. Os clientes que aguardam a entrega se tornarão credores no processo de falência.

Os documentos também revelam cerca de US$ 166,227 em pagamentos garantidos à West durante o ano anterior, juntamente com reembolsos anteriores, e pagamentos totalizando US$ 115,000 às entidades investidoras 2820 Partners LP e 323 W Investments LLC.

A empresa, fundada em 1977 pelo engenheiro naval Art Kadey e pelo arquiteto naval Jim Krogen, construiu sua reputação com iates de pesca de deslocamento total projetados para travessias oceânicas, cruzeiros costeiros e uso prolongado para moradia a bordo. O Krogen 42 foi seu projeto de maior sucesso, com 206 exemplares produzidos ao longo de 22 anos. No total, a empresa construiu quase 700 iates.

A construção foi realizada pela Asia Harbor em Taiwan, enquanto a Kadey-Krogen cuidou do projeto, das vendas e do suporte ao cliente nos Estados Unidos. A empresa mudou de proprietário em 2006 e, em 2021, passou por uma recapitalização que trouxe novos investimentos sob a liderança de West. A sede da empresa ficava em Stuart, Flórida, com escritórios adicionais em Portsmouth, Rhode Island, Annapolis e Seattle.

Na época em que os documentos do pedido de falência se tornaram públicos, a empresa ainda não havia emitido nenhum comunicado. site do produto O site continua ativo, sem atualizações para os clientes até o momento.

A notícia chega na mesma semana em que A varejista americana de artigos náuticos e de pesca West Marine confirmou que dará prosseguimento a uma reestruturação financeira. após não ter recebido nenhuma oferta qualificada por seus ativos.