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Balsa coreana com 267 pessoas a bordo sofre acidente após timoneiro estar 'distraído com o celular'

Guarda Costeira da Coreia do Sul resgata passageiros e tripulantes de balsa encalhada perto da ilha de Jangsan. A guarda costeira sul-coreana resgata passageiros e tripulantes da balsa. Imagem cedida pela Guarda Costeira de Mokpo.

Uma balsa de passageiros sul-coreana com 267 pessoas a bordo encalhou perto de uma pequena ilha desabitada na costa sudoeste do país na noite de quarta-feira (19 de novembro de 2025), desencadeando uma grande operação de resgate.

O imediato e o timoneiro foram detidos e acusados ​​de negligência grave, após ter sido revelado que o imediato estava navegando em notícias pelo celular no momento do acidente, segundo os investigadores. O capitão, que não estava de serviço durante o encalhe, está sendo investigado por suspeita de não ter cumprido suas responsabilidades em uma zona de alto risco.

O Rainha Jenuvia II Estava viajando da Ilha de Jeju em direção a Mokpo quando atingiu rochas por volta das 8h, horário local, enquanto navegava por um trecho estreito de água costeira conhecido por exigir direção manual cuidadosa.

Todos os passageiros e tripulantes foram levados para terra, embora mais de duas dezenas de pessoas tenham sofrido ferimentos leves. A maioria dos feridos recebeu tratamento no local e teve alta na manhã seguinte, enquanto outros foram transferidos para acomodações próximas.

Investigadores afirmam que o oficial de navegação estava distraído com o celular no momento em que deveria ajustar o curso, deixando a embarcação no piloto automático em uma área onde o controle manual é normalmente exigido. Um oficial da guarda costeira disse: AFP que “o oficial responsável pelo leme estava olhando para o celular e permitiu que o piloto automático assumisse o controle em uma área onde a embarcação deveria ter sido operada manualmente”. O mesmo oficial afirma: “Como resultado, a embarcação perdeu o momento certo para mudar de rumo, desviou em direção à ilha desabitada e encalhou”.

O imediato sugeriu inicialmente que o leme não estava respondendo, embora mais tarde tenha admitido às autoridades que estava navegando em notícias pelo celular. As autoridades apreenderam os aparelhos dos oficiais e estão realizando perícias forenses.

O impacto teria provocado pânico entre alguns passageiros. Um viajante relatou à agência de notícias sul-coreana Yonhap que "houve um estrondo alto e, em seguida, o navio inclinou", enquanto outro descreveu ter vestido um colete salva-vidas e aguardado socorro no convés superior.

O acidente gerou comparações imediatas com o de 2014. Sewol O desastre, no qual mais de 300 pessoas morreram, ocorreu quando uma balsa virou devido à sobrecarga severa e erros de direção. A maioria dos passageiros que morreram eram estudantes que haviam sido orientados pela tripulação a permanecer em suas cabines.

O encalhe mais recente ocorreu perto do mesmo trecho de costa, e o Sewol Os destroços foram finalmente transferidos para Mokpo, a mesma cidade onde... Rainha Jenuvia II atracou posteriormente.

Kim Namhyun disse à Reuters: “Pensei que fosse morrer. O som era muito alto. Mas depois de ver o Sewol Eu sabia que em situações como essa, você tem que manter a calma, sair, vestir um colete salva-vidas e esperar.”

Os investigadores também estão a analisar o desempenho do Serviço de Tráfego de Embarcações de Mokpo. Apesar do ferry ter desviado vários quilómetros do seu percurso normal, o centro não detetou nem manifestou qualquer preocupação antes de receber a comunicação da tripulação sobre o encalhe. As autoridades afirmaram que o controlador estava a supervisionar várias embarcações e pode não ter reconhecido o desvio em tempo real.

Rebocadores já libertaram o navio das rochas, e a embarcação conseguiu chegar ao porto por seus próprios meios na madrugada de quinta-feira. A operadora, SeaWorld, suspendeu as atividades até que sejam realizadas verificações de segurança e o resultado da investigação seja concluído.

As autoridades afirmam que esperam apresentar acusações criminais, com a guarda costeira declarando que o caso envolve "negligência evidente".

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