Lord Nelson voltará ao mar após sete anos de inatividade.

o navio alto Lord Nelson Está se preparando para retornar ao mar após mais de meia década atracada, com seus novos proprietários planejando usar a embarcação para trabalhos humanitários, ambientais e de treinamento em vela.

“Estamos gratos por poder restaurar um navio tão magnífico, dando-lhe um bom uso para ajudar comunidades insulares remotas, treinar a próxima geração de marinheiros de grandes veleiros e criar uma plataforma para mudanças positivas nos oceanos”, diz o Capitão Locky MacLean.

Da inatividade à navegação novamente

Lord Nelson O navio foi desativado em 2019, após a Jubilee Sailing Trust, sua antiga proprietária, entrar em liquidação. Desde então, a embarcação permanece atracada e corre o risco de ser sucateada.

Nos últimos oito meses, voluntários que trabalham com a Good Pirates têm reparado e reequipado o navio nos Docks de Barry, no País de Gales. O grupo se descreve como uma coletânea de marinheiros, aventureiros, profissionais marítimos e ativistas da causa oceânica.

A embarcação tem agora previsão de deixar os Docks de Barry neste fim de semana para uma missão de dois anos.

Uma função operacional para a embarcação

Good Pirates não está simplesmente buscando retornar Lord Nelson para a água como um veleiro histórico. O grupo pretende usá-lo como base para uma série de atividades, incluindo missões humanitárias, educação, aventura e conservação oceânica.

MacLean afirma que o objetivo é trabalhar com comunidades insulares remotas, ao mesmo tempo que oferece oportunidades de treinamento para a próxima geração de velejadores de grandes navios.

A organização afirma que o navio também servirá como plataforma para reunir pessoas em torno de questões que afetam os oceanos. Isso confere à embarcação um papel diferente da simples preservação de um patrimônio marítimo.

Oito meses de reparos

Como Lord Nelson Passou de navio-escola à vela para leilão

O retorno planejado de Lord Nelson A história do navio segue um histórico financeiro difícil, que culminou com a administração judicial e a venda do veleiro para o pagamento de credores. A trajetória do navio está intimamente ligada às pressões financeiras que se acumularam em torno da JST ao longo de vários anos, incluindo apelos emergenciais para arrecadação de fundos, custos operacionais crescentes e a dificuldade de gerar renda suficiente para manter duas grandes embarcações à vela.

O apelo de emergência de 1 milhão de libras

Os problemas vieram à tona em junho de 2019, quando a JST lançou uma campanha emergencial de arrecadação de fundos no valor de £1 milhão, afirmando que o dinheiro era necessário em uma semana ou a instituição teria que encerrar suas atividades. A campanha ocorreu após meses de mensagens contraditórias sobre a situação financeira da organização. A meta foi atingida e até superada, mas, posteriormente, surgiram questionamentos sobre como o dinheiro seria utilizado.

Lord Nelson Foi desativado pouco tempo depois, apesar de os apoiadores terem entendido que a arrecadação de fundos emergencial tinha como objetivo garantir o futuro da fundação e de seus dois navios. Lord Nelson e Tenaz.

Em janeiro, 2020, MIN Analisamos as circunstâncias em torno do recurso e as pressões financeiras enfrentadas pela JST., observando que a instituição de caridade vinha acumulando dívidas relacionadas à construção de Tenaz, embora ambos os navios também tivessem acumulado necessidades de manutenção.

Uma segunda crise de financiamento

A pressão financeira não desapareceu.

Em abril de 2022, a JST lançou outra campanha emergencial de arrecadação de fundos, desta vez buscando 500,000 libras até 14 de abril, com uma meta geral de 1.2 milhão de libras até setembro de 2022.

A JST acabou por ultrapassar a meta inicial de 500,000 libras, mas Os apoiadores questionaram como as doações seriam utilizadas.A JST ofereceu aos doadores a opção de retirar suas contribuições caso não concordassem com a utilização proposta dos fundos.

Nesse ponto, a venda de Lord Nelson já fazia parte da estratégia financeira da instituição de caridade.

A administração muda o cenário.

Em agosto de 2022, A Jubilee Sailing Trust Ltd entrou em processo de insolvência depois que um de seus principais credores ameaçou entrar com uma ação judicial para recuperar o dinheiro devido.Naquela época, a JST explicou que o fundo fiduciário era de propriedade de Lord Nelson, enquanto uma empresa separada, a Jubilee Sailing Trust (Tenacious) Ltd, era proprietária e operava. TenazA administração quis dizer que Lord Nelson Os bens seriam transferidos para os administradores e vendidos, com a receita sendo utilizada para o pagamento dos credores.

Lord Nelson vai a leilão

Lord NelsonA venda acabou por se concretizar num leilão online em junho de 2023.

A Gordon Brothers intermediou a venda, com o leilão começando em £150,000. e com encerramento previsto para 30 de junho de 2023.

A embarcação, construída em 1985, foi projetada para permitir que pessoas com diferentes capacidades físicas navegassem ao lado da tripulação. Entre seus recursos, estavam banheiros acessíveis, uma bússola falante, braille e uma ponte de comando com assistência elétrica.

O leilão tinha como objetivo gerar fundos para o pagamento de credores, e não representar uma continuação planejada das operações de treinamento de veleiros da JST.

Lord NelsonO subsequente retorno do navio à sua função operacional representa, portanto, uma mudança significativa em seu destino: da desativação e administração, passando por uma tentativa de venda e leilão, até um novo plano para atividades humanitárias, ambientais e de navegação.

MIN Entende-se – mas ainda não foi possível confirmar – que o antigo navio irmão Tenaz permanece em Sharpness Dock. JA ubilee Sailing Trust (Tenacious) Ltd encerrou suas atividades em dezembro de 2023., deixando a embarcação sob a responsabilidade do Administrador Judicial. Uma campanha está em andamento para encontrar um novo proprietário ou organização operadora para assumir o controle. Tenaz, que requer mais vistorias, certificação e investimento antes de poder navegar novamente.