Relatório do MAIB destaca falhas de segurança e pede procedimentos de atracação mais rigorosos no Chile
O Marine Accident Investigation Branch (MAIB) revelou as conclusões do acidente fatal ocorrido em agosto de 2021, envolvendo o graneleiro Mona Manx, levando a uma investigação que exigia procedimentos de atracação mais rigorosos em Puerto Ventanas, Chile, após a morte do segundo oficial do navio.
Durante o procedimento de atracação, o oficial foi atingido por uma linha de amarração que recuava. A linha ficou presa entre o navio e uma defensa da doca antes de se soltar quando o navio se moveu para trás sob a força do motor.
O relatório identificou várias falhas críticas de segurança. O navio estava usando seus motores para manobrar ao longo do cais, o que é uma violação direta dos regulamentos do porto. Além disso, a tripulação não havia sido corretamente informada sobre a manobra, e os protocolos de segurança padrão para riscos de amarração eram inadequados.
O MAIB emitiu recomendações para Puerto Ventanas e a Autoridade Portuária de Quinetero, solicitando atualizações abrangentes dos protocolos de segurança. Isso inclui instruções mais claras sobre o uso do motor enquanto atracado e melhor orientação sobre riscos de aprisionamento da linha de amarração.
A investigação também descobriu que as diretrizes internacionais de segurança para marinheiros mercantes não abordam adequadamente os perigos de aprisionamento de linha ou recuo vertical, sugerindo implicações mais amplas para os padrões de segurança marítima.
MIN informa regularmente sobre as conclusões do acidente marítimo do MAIB. Fmais detalhes sobre o Mona Manx acidente estão disponíveis para leitura e download online.
