Relatório de mercado: mercado marítimo espanhol apresenta um cenário misto
Jordi Carrasco, diretor geral da ANEN – Associação Nacional de Empresas Náuticas, destila o mercado marítimo espanhol e prevê crescimento.
O mercado náutico nacional vem se estabilizando desde 2023, após o crescimento registrado durante a pandemia de covid e no ano seguinte, 2022.
Atualmente, os dados para registros de barcos recreativos na Espanha estão em torno dos números de 2019, e com descidas mais pronunciadas em certos segmentos de comprimento; afetando particularmente barcos menores de até 6 metros e os mercados de jet skis e barcos infláveis dobráveis. A confiança do consumidor ainda não retornou totalmente, com os mercados de barcos novos, construção e fretamento ainda sentindo o aperto.
No caso do segmento de fretamento, a concorrência de outros destinos de fretamento, juntamente com o aumento das opções recreativas e a incerteza econômica geral impactaram negativamente o setor espanhol.
Marinas, reformas e reparos crescem na Espanha
Marinas, setores de reforma e reparo, empresas de manutenção e fornecedores de equipamentos marítimos estão se saindo muito melhor. Graças à sua localização geográfica estratégica e aos serviços de alta qualidade disponíveis, a Espanha é um destino-chave para reparo e manutenção de barcos e este setor está apresentando um desempenho positivo. Estaleiros espanhóis consolidados desfrutam de reconhecimento internacional, e estamos testemunhando o surgimento de novos projetos que contribuem para diversificar e fortalecer nossa oferta. Isso posiciona a Espanha como uma referência no Mediterrâneo para a construção, manutenção e reforma de embarcações.
Embora a Espanha tenha uma rede sólida de instalações esportivas náuticas, enfrentamos o desafio de aumentar sua capacidade redesenhando docas, modernizando infraestruturas e otimizando a gestão de amarrações. A Espanha tem tido anos de incerteza por muitas razões. Tudo está acontecendo mais rápido e mais globalmente, e as empresas estão aprendendo a crescer dentro dessa incerteza. Elas estão fazendo isso com balanços equilibrados e índices de dívida razoáveis. Além disso, as empresas estão oferecendo design e tecnologia inovadores, serviços complementares, e estão adotando práticas sustentáveis e reforçando estratégias para destacar a qualidade e os benefícios de seus negócios.
Indústria de vela ainda esgotada
Desde 2023 e até agora neste ano, os registros de barcos à vela caíram abaixo dos registros de barcos a motor, em uma média de -12 por cento. No entanto, como uma tendência, o hobby de velejar na Espanha, especialmente no norte da Espanha, continua a crescer em popularidade.
Certos salões náuticos internacionais, como Festival de iates de Cannes e bota Düsseldorf continuam a ser uma referência para a apresentação de novos produtos para marcas e uma vitrine para entusiastas. No caso de feiras mais locais, elas enfrentam uma enorme concorrência como plataforma de vendas, com eventos mais personalizados que as marcas organizam para seus clientes e potenciais clientes.
A digitalização também está influenciando a importância dos boat shows. Novas ferramentas digitais podem ajudar a forjar um relacionamento mais próximo entre clientes e marcas, com custos muito menores do que aqueles envolvidos na participação em um boat show.
O mercado marítimo espanhol é misto
Existem várias tendências importantes no atual mercado náutico espanhol. Uma tendência para barcos maiores e personalização é aparente; os clientes estão cada vez mais procurando barcos que possam ser adaptados às suas necessidades e gostos específicos, com acabamentos de alta qualidade e maior conforto. A ANEN relata que as vendas de barcos novos e usados caíram 20 por cento nos primeiros seis meses de 2024 para 3,047 unidades. Mas as vendas de barcos grandes com mais de 16 m aumentaram 21 por cento.
As vendas de barcos com menos de 6 m, incluindo jet skis, tiveram uma queda de 23.7% em relação ao ano anterior, para pouco mais de 2,000 unidades vendidas por volta de outubro de 2024.
O interesse pela sustentabilidade está crescendo gradualmente, com consumidores buscando eficiência energética, uso de materiais ecologicamente corretos e informações sobre sistemas de propulsão alternativos.
Apesar da recente desaceleração no setor de aluguel de barcos, muitas pessoas continuam vendo o fretamento como uma excelente maneira de aproveitar o mar, e espera-se que o segmento cresça no futuro.
Em termos de logística, o mercado marítimo espanhol está atento aos problemas que podem surgir com o transporte marítimo e o embarque. Atrasos de frete tiveram um impacto significativo nos últimos anos, complicando e encarecendo a logística, resultando em repercussões tanto na construção de barcos, distribuição e no preço final do produto.
Prevemos que em 2025 os números do mercado se manterão em termos semelhantes aos deste ano.
Elevação das Ilhas Canárias para a indústria marítima
Melanie Symes, representante da Global Marine Business Advisors para a Espanha, diz que, em relação às Ilhas Canárias, os números de chegadas não mostram sinais de queda.
Ela reflete que, no passado, as Canárias – um dos destinos turísticos mais populares da Espanha – eram tradicionalmente mais conhecidas como uma parada no caminho para o Caribe. Mas, além de uma temporada de outono lotada, as marinas estão relatando que os barcos continuam a estender suas estadias nas ilhas nos últimos anos, reduzindo a sazonalidade anual.
A infraestrutura de marinas nas Ilhas Canárias também se destaca pelo seu potencial de desenvolvimento.
Symes diz: “Algumas das primeiras marinas a serem estabelecidas em Gran Canaria e Lanzarote já estão a lutar com renovações de concessões, mas uma atualização Lei Portuária e o forte apoio das autoridades locais está ajudando a facilitar esse processo. Isso está permitindo um investimento há muito esperado em reformas, que ajudarão a otimizar a disponibilidade de atracação, modernizar as instalações e melhorar os serviços.”
Symes continua: “Além disso, Lanzarote, um destino consolidado de regatas de iate e ponto de preparação para muitos ralis e corridas transatlânticas, continua a gerar entusiasmo como um destino de treinamento olímpico, devido às condições ideais de navegação e acessibilidade de voo.”
José Juan Calero, diretor-geral da Calero Marinas, o maior grupo de marinas privadas das ilhas, está prestes a começar a receber visitantes no quarto projeto de marina da empresa, a Marina Jandía, no sul de Fuerteventura.
Calero comenta: “A estabilidade política e meteorológica da região, as excelentes condições de navegação e as facilidades para navegadores internacionais nos concedem algumas vantagens fantásticas. As Ilhas Canárias têm um tremendo potencial em termos de desenvolvimento de infraestrutura para navegadores locais e visitantes, e estamos trabalhando duro para aumentar o apelo das Ilhas Canárias como um destino de navegação de primeira linha.”
Superar desafios
O mercado marítimo espanhol tem enorme potencial de crescimento e desenvolvimento. O setor atraiu novos consumidores nos últimos anos e espera-se que seu desejo de aproveitar a vida a bordo continue.
Em tempos de incerteza econômica ou de mercado, as associações industriais são mais importantes do que nunca. A ANEN está trabalhando com administrações governamentais para ajudar a remover obstáculos e promover o crescimento. A colaboração e o apoio mútuo dentro do setor permanecem fortes.
A ANEN continuará trabalhando em estreita colaboração com todos os subsetores para navegar nestes tempos e promover o desenvolvimento sustentável e próspero do setor.
Jordi Carrasco é diretor geral da ANEN – Associação Nacional das Empresas Náuticas.
