MDL acolhe com satisfação o julgamento do Tribunal do Almirantado sobre as taxas de atracação contestadas pelo organizador da corrida
Iates indo em direção a The Needles
A operadora de marina MDL Marinas diz estar satisfeita com a resolução bem-sucedida de uma disputa comercial que foi ouvida no Tribunal do Almirantado. O caso, que envolvia taxas de atracação para embarcações que participavam de uma regata internacional de iates, estabeleceu precedentes importantes para operadoras de marinas, clubes de iates e outros provedores de serviços marítimos, diz uma declaração da MDL.
Embora o MDL seja cauteloso no que disse — e não disse — o registros judiciais (disponíveis publicamente online) estabeleceu uma série de eventos. Em MIN's Pelo que entendi, a MDL Marinas esperava receber as taxas de atracação até a Ocean Globe Race de 2024, que atracou em Ocean Village no início da corrida em 2023.
Na altura, a imprensa foi informada de que a corrida também terminaria em Ocean Village — o que posteriormente não aconteceu.
A outra parte no caso é identificada como Dom McIntyre, o fundador e presidente da corrida.
14 embarcações deixaram o Ocean Village da MDL sem pagar taxas de atracação
De acordo com a transcrição do Tribunal do Almirantado, havia 14 embarcações envolvidas, incluindo o navio SY de McIntyre Explorer.
Os navios chegaram em datas entre 22 e 28 de agosto de 2023 e partiram em 10 de setembro de 2023. Na partida, a MDL se recusou a fornecer formulários de autorização porque as taxas de atracação, no valor de cerca de £ 25,830 (de acordo com a transcrição), não haviam sido pagas.
Isso marcou o início de uma "correspondência controversa", que acabou levando à apreensão da embarcação do réu em maio de 2024.
De acordo com a transcrição pública, McIntyre assumiu a posição de que nenhuma taxa era pagável porque a MDL havia concordado em fornecer atracação gratuita como parte de um acordo geral de patrocínio ou, se as taxas fossem pagáveis, a contraparte não era o réu, mas sim uma empresa australiana da qual ele era o diretor executivo. Essa empresa era a Ocean Frontiers Pty Limited.
Argumento "dificilmente discutível" do réu
“Considero a proposição de que a atracação deveria ser gratuita como dificilmente discutível...” diz o Registrador do Almirantado Davison na transcrição. “É totalmente contradito pela própria declaração do réu em seu e-mail de 11 de maio de 2023, no qual ele disse 'não nos são mais oferecidas taxas de atracação gratuitas' e totalmente inconsistente com o fato de ele ter pedido um orçamento para 'os custos de atracação de 14 embarcadores OGR entre a manhã de chegada de 26 de agosto até a manhã de partida de 10 de setembro'. Em resposta a esse e-mail, um orçamento aproximado foi de fato fornecido em 25 de maio.”
Tribunal do Almirantado decide a favor do MDL em vários pontos
O Tribunal do Almirantado decidiu a favor da MDL em pontos-chave relacionados a obrigações contratuais para serviços de atracação, destacando considerações significativas para empresas que hospedam eventos marítimos envolvendo participantes internacionais, diz a declaração da rede de marinas. As conclusões do tribunal abordaram especificamente questões relacionadas à capacidade contratual, responsabilidade pessoal e jurisdição do almirantado de tribunais ingleses ao lidar com eventos internacionais.
Dito isto, enquanto a MDL buscava indenização por todas as taxas de atracação, McIntyre foi considerado responsável pelas taxas de atracação de sua embarcação. Sua equipe jurídica contestou o argumento de que ele – como fundador e presidente da corrida – era responsável pelas taxas da frota. Assim, a garantia necessária para liberar o SY Explorer foi de cerca de £ 2,000, em vez das £ 25,830 de taxas de atracação, detalha a transcrição pública. O julgamento oficial do Tribunal Superior também está disponível online.
“Com alguma relutância, que decorre da falta de mérito, como vejo, do lado do réu, eu resolveria essa parte do desafio jurisdicional do réu em seu favor”, diz Davison.
MDL satisfeito com resultado do caso
“Estamos satisfeitos com o resultado deste caso, que valida nossa posição comercial e práticas operacionais”, diz Tim Mayer da MDL.
“O julgamento serve como um lembrete importante para todos os operadores de marinas e clubes de iates para garantir clareza em seus acordos contratuais, especialmente ao lidar com organizadores de eventos baseados no exterior.
“Gostaria também de expressar nossa sincera gratidão a Elliot Bishop, sócio da Bargate Murray Solicitors e Joseph England of Counsel (Quadrant Chambers) por sua excelente assessoria jurídica e representação ao longo deste caso. Sua expertise e diligência foram fundamentais para atingir este resultado positivo.”
O caso destaca a necessidade de os provedores de serviços marítimos implementarem práticas comerciais sólidas ao sediar eventos internacionais, principalmente no que diz respeito à formação de contratos, condições de pagamento e mecanismos de resolução de disputas.
