Substituição de membrana propellers em motor de popa inspirado em barbatana de peixe
A FinX, com sede em Paris, afirma que lançará seu primeiro produto, o Fin5, ainda este ano. O motor de popa é composto por uma membrana ondulada inspirada em barbatanas de peixe que substitui um propeller e é 100% elétrico.
O produto está em seus estágios finais de desenvolvimento e será o primeiro no mundo para a indústria naval. O motor de popa de 2 kW, equivalente em empuxo a um motor padrão de 5 HP, é projetado para pequenos barcos e veleiros de até 3 toneladas. Ele será alimentado por uma célula de combustível de hidrogênio.
O sistema funciona da mesma forma que um alto-falante. Há uma bobina e um ímã, com uma corrente alternativa passando pela bobina para fazer o ímã oscilar e vibrar.
O design foi inspirado em peixes e como eles nadam. Para se mover, os golfinhos agitam a barbatana caudal com grande amplitude e baixa frequência. FinX usa esse padrão de onda para propel uma embarcação usando uma membrana de elastômero ondulante. Para mitigar os efeitos do pitching e maximizar a densidade de potência de seus motores, o FinX 'fin' é operado em baixa amplitude e alta frequência.
Esta tecnologia é totalmente segura, diz FinX, sem risco de ferimentos, e a membrana não se enrosca em nenhuma corda.
Harold Guillemin, fundador da FinX, estava trabalhando em bombas médicas quando descobriu que a mesma tecnologia seria adequada para os motores dos barcos.
“Adaptamos a tecnologia de inspiração biológica de bombas médicas à propulsão marítima. Nosso motor é totalmente seguro, mais silencioso que seu equivalente térmico e não emite gases de efeito estufa, sendo elétrico”, diz Guillemin, que iniciou o desenvolvimento em junho de 2019.
O iate Loïck Peyron está ajudando a FinX a desenvolver o motor com os marinheiros em mente. O produto utiliza um sistema de marcha à ré, com sistema de pivô que se move e permite a rotação do motor – usando o mesmo movimento da mão que você faria em um veleiro.
A start-up parisiense está atualmente na fase final de sua segunda rodada de captação de recursos, Série A. Esse dinheiro permitirá que a FinX passe para a industrialização e comercialização. A sua primeira ronda de angariação de fundos atingiu cerca de 1 milhão de euros.
A FinX também está iniciando o desenvolvimento do Fin150 para as Olimpíadas de Paris em 2024. O Fin150, também 100% elétrico, será dedicado a barcos maiores de 100kW, equivalente a 150 CV.
A FinX foi uma das vencedoras da Chamada para Inovações das Olimpíadas de Paris, liderada pelo Ministério da Transição Ecológica da França, com o objetivo de promover mobilidades verdes durante este evento mundial.
O Fin5 está disponível para pré-encomenda agora. Os preços começam nos 3,200€.
