Mercury Marine apresenta motores de popa 'mais leves e mais rápidos'

Motor Mercúrio Marinho

A Mercury Marine apresentou sua próxima geração de motores de popa de 25 e 30 hp. Os novos motores de popa, que vêm nos modelos FourStroke de 25 e 30 cv, SeaPro de 25 cv e ProKicker de 25 cv, apresentam um motor de 3 cilindros e 500 cc com injeção eletrônica de combustível.

Pela primeira vez, os modelos de partida elétrica de 25 e 30 hp vêm com o Mercury SmartCraft (sistema digital de informações de barco) como padrão, permitindo que os velejadores sincronizem seus dispositivos móveis através do VesselView Mobile e obtenham informações detalhadas sobre o status e a operação dos motores em tempo real.

A empresa — a divisão de motores marítimos da Brunswick Corporation — diz que seus novos motores são projetados para serem mais leves, rápidos e fáceis de operar e manter.

“A nova plataforma de 25 e 30 hp da Mercury traz novos recursos e uma melhor experiência do consumidor para uma ampla variedade de barcos recreativos e comerciais”, diz Chris Drees, Mercury Marine presidente.

“Além de serem mais leves, mais rápidos e mais silenciosos, os novos motores desta linha oferecem o que os velejadores pediram com novas opções empolgantes, como tecnologias digitais e uma alavanca do leme posicionada ergonomicamente.”

A Mercury Marine diz que esses novos motores de 3 cilindros, que começam com 60 kg, são 16% mais leves que a geração anterior para aumentar a economia de combustível.

Os modelos FourStroke atualizados de 25 e 30 hp e os modelos SeaPro de 25 hp recém-lançados são ideais para barcos utilitários de fundo em v de 11 a 16 pés e Jon, barcos infláveis, microskiffs de fibra de vidro e compostos de 11 a 13 pés e barcos rasos com fundo em v.

A empresa diz que introduziu o ProKicker de 25 hp para atender a uma demanda crescente por melhor controle de corrico para barcos maiores na faixa de 26 a 39 pés operando em águas agitadas e ventos.

Os motores na plataforma estão disponíveis com partida elétrica ou manual, leme ou controles remotos, compensação manual ou hidráulica e propulsão a jato ou hélice.

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