Meros Yachtsharing busca coproprietários para Sunseekers

Meros Yachtsharing revelou os itinerários de dois de seus iates de copropriedade para 2024 e além. O Sunseeker dos anos 95 Energia alta e Azul Infinito Um está no centro do que a empresa descreve como um “programa de propriedade Flexshare empolgante e altamente inovador”. As ações começam em € 1.25 milhão para um Meros Signature 28 de 95 metros. E há espaço para mais coproprietários embarcarem.

Tem havido controvérsia online desde o seu lançamento sobre o preço do esquema e a sua natureza – propriedade partilhada versus timeshare – mas o MD Georg Oehme rebate esta questão dizendo que “quebrar o molde” das percepções é o primeiro desafio que a empresa teve de superar. Ele reconhece que a ideia do time share foi desaprovada durante muitos anos e que ter um conceito com raízes semelhantes significa que a empresa tem de provar o seu valor. “Acho que isso para nós atualmente é um desafio, mas que o tempo e a experiência têm totalmente sob controle.”

Uma parte dá acesso à frota Meros com seis semanas por ano que podem ser distribuídas pelos diferentes iates nas suas diferentes localizações. Os itinerários da frota significam que existem oportunidades de embarque no Mediterrâneo e no Médio Oriente. Cada barco tem no máximo oito proprietários.

“Atualmente temos três iates em operação, sendo um iate de propriedade total de apenas cinco clientes. O segundo está quase lotado, com quatro proprietários diferentes com ações e um novo iate com ofertas ativas”, diz Oehme – ele é o único atual acionista que tem vínculos com a empresa.

Ele espera que a frota e as localidades se expandam ano após ano e, com isso, o alcance para potenciais proprietários também aumente.

“Com o quinto ano desejamos ter dez iates na rede e proprietários de todo o mundo”, diz Oehme. Atualmente, a nacionalidade dos proprietários é predominantemente do Reino Unido e da Europa Central (especialmente alemã e suíça), com os números provenientes dos EUA a aumentar.

Aparentemente, os acionistas podem sair do programa quando quiserem. O ciclo dos iates é de três anos, mas o proprietário pode sair no primeiro, segundo ou terceiro ano.

“Há garantia de recompra da Meros nos primeiros dois anos. No terceiro ano a saída é mais difícil porque temos que encontrar comprador. É por isso que sempre teremos uma discussão aberta com os clientes. O terceiro ano é uma transição para o próximo ciclo. Os proprietários têm total transparência e amam a liberdade. O ciclo recomeça, o seu investimento é transferido para o novo iate e mais uma vez você tem a oportunidade de partir quando quiser.”

Oehme, empresário, é proprietário de iates desde 1985 e também fazia parte de um plano de copropriedade. Ele diz que embora vivesse o melhor dos dois mundos, sentiu que não havia uma opção de copropriedade que representasse toda a experiência de iate. Ele queria que a copropriedade ocorresse em um determinado nível onde o compromisso não fosse aparente. Por isso, ele criou sua própria estrutura e comprou iates antecipadamente para permitir que os clientes simplesmente embarcassem.

Com ações a partir de 1.25 milhões de euros para um Meros Signature 28 de 95 metros da Sunseeker, a empresa afirma que os coproprietários do Flexshare não só têm acesso a um iate espetacular, mas também à tranquilidade que vem com uma tripulação profissional e dedicada, e gestão completa do iate, tripulação, manutenção e outros elementos pela altamente experiente equipa Meros Yachtsharing.

E os coproprietários também podem aproveitar suas semanas se não puderem comparecer.

“Os iates são comerciais, o que dá a oportunidade de negociar e vender a sua semana. Temos muitas maneiras de garantir que não haja amor ou tempo perdido em situações como esta.”

Meros facilita a troca com outros coproprietários ou até mesmo a venda de semanas extras para eles.

“Se não conseguirmos encontrar uma solução internamente, podemos procurar oferecer ao mercado de fretamento. O valor pago pelo proprietário será devolvido ao proprietário através da receita do afretamento. Eles podem então pegar os fundos ou usá-los para comprar outra semana no final do ano, seja um que esteja aberto ou de outro proprietário. Além disso, eles também podem utilizar outros iates dentro do sistema, então há muitas oportunidades e tudo isso é gerenciado internamente pelos clientes. Se for de última hora como no dia anterior, não podemos fretar, trocar, etc., então a semana está perdida, mas esta situação é quase sempre evitável mesmo com uma semana de antecedência - a menos que haja um problema sério, caso em que tenho certeza que isso não aconteceria ser a prioridade do nosso cliente.”

O Caçador do Sol 95 Energia alta oferecerá oportunidades para desfrutar principalmente do Adriático e dos Emirados, com a programação 2024-25 abrangendo o sul da França no início da temporada de verão de 2024, antes de passar para as Baleares de julho a outubro. Abu Dhabi e Dubai fornecem o local de inverno antes de retornar à Croácia em abril de 2025.

Azul Infinito Um centrar-se-á nos destinos populares do Mediterrâneo Ocidental, começando nas Baleares antes de se mudar para o sul de França de maio a julho de 2024, voltando depois para Ibiza, Maiorca e Menorca durante o resto do verão, ou para a Córsega e a Sardenha para Julho e Agosto antes de regressar às Baleares em Setembro.

A empresa afirma que também oferece benefícios de estilo de vida, por exemplo, um dos iates Meros Flexshare é atracado anualmente na pista no icônico Grande Prêmio de Mônaco, em maio, com todos os coproprietários do Flexshare convidados.

“Nós realmente acreditamos que a abordagem da Meros Yachtsharing à propriedade fracionada, seja por meio de nosso modelo mais tradicional de quarter share ou de nosso modelo Flexshare progressivo e inovador, oferece algo especial para proprietários que desejam o melhor sem complicações”, diz Oehme.

“Somos atualmente a única empresa na Europa que permite a copropriedade de novos super iates Sunseeker geridos por tripulações experientes, e a nossa experiência vai muito além da mera gestão de ativos. Estamos até empenhados em fornecer um elemento de consciência ambiental aos nossos coproprietários, com o aumento da capacidade de utilização do diesel renovável HVO-100 em toda a nossa frota.”