Entrevista MPS: Tecnologia avançada de ânodo promete menos poluição

Tradicionalmente, os ânodos, que são cruciais para proteger os barcos da corrosão, têm visto poucas inovações. No entanto, a Marine Protection Systems (MPS), uma fundição com sede na Nova Zelândia especializada no fornecimento e fabrico de ânodos de zinco e alumínio de alta qualidade, está a contrariar esta tendência.

Nesta entrevista, Brian Gatt, diretor técnico da MPS, destaca as inovações significativas da empresa na tecnologia de ânodos, que podem ajudar a mitigar os impactos ambientais prejudiciais dos ânodos de zinco.

A empresa desenvolveu um novo tipo de ânodo específico para barcos de madeira e fibra de vidro. A empresa afirma que esses ânodos são mais eficientes e ecológicos, reduzindo a perda de material na água em cerca de 20 por cento, além de durarem mais que um ânodo de zinco tradicional.

“Os ânodos têm sido usados ​​em barcos há anos e anos e anos. Normalmente, não há muita inovação nos ânodos”, diz Gatt. “No entanto, na Austrália, projetamos um ânodo especificamente para barcos de madeira e fibra de vidro, que funcionará de forma mais eficiente, não protegerá demais, dará proteção suficiente, mas também reduzirá fortemente o crescimento marinho em todos os seus equipamentos de corrida.”

Os ânodos galvânicos tradicionais ou de zinco “sacrificial” protegem estruturas metálicas enterradas ou submersas. Com o tempo, eles se dissolvem e liberam materiais nocivos. Nos últimos anos, os ativistas têm instado os velejadores e os principais fabricantes de barcos a substituir ânodos de zinco por alumínio como padrão para reduzir danos ambientais.

“Quando um ânodo [tradicional] funciona, ele se dissolve. Por exemplo, um ânodo de 9 kg ao longo de 12 meses irá esgotar 4.5 kg de material na água, o que não é amigo do ambiente”, diz Gatt.

Em contraste, acrescenta ele, os ânodos MPS normalmente pesam menos e oferecem um volume maior.

“O ânodo que desenvolvemos normalmente reduz cerca de 20 por cento, e nosso ânodo tem menos da metade do peso de um ânodo tradicional em massa, mas o volume é três a quatro vezes comparado a um zinco normal”, diz ele. “Então você tem volume, mas metade do peso.” Isso significa menos ânodos e menos material indo parar na água.

Além dos benefícios ambientais, os ânodos MPS também ajudam a manter a integridade de revestimentos duros, como antiincrustantes, evitando problemas como aglomeração e crescimento marinho. Esta inovação reduz o consumo de combustível, diminui o arrasto e reduz os custos de limpeza.

“É uma situação em que todos ganham para o meio ambiente e para o proprietário do barco.”

A MPS disponibiliza ferramentas em seu site para auxiliar os proprietários de barcos determinar a configuração correta do ânodo com base no tipo e nas especificações do barco. Gatt diz que essas ferramentas visam especificamente barcos de madeira e fibra de vidro comumente usados ​​em navegação de lazer. Os ânodos MPS, comprovados ao longo de 25 anos e amplamente distribuídos em regiões como os EUA, a Europa e a Austrália, já foram adotados pelas principais marcas de barcos.

O foco mais amplo da MPS inclui a prevenção da corrosão, a mitigação do crescimento marinho e a assistência aos construtores de barcos no projeto de sistemas elétricos resistentes à corrosão.

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