Os botes salva-vidas Mumbles e Horton e Port Eynon salvam o homem em um caiaque

Os botes salva-vidas Mumbles e Horton e Port Eynon salvam um homem depois que seu caiaque vira em Port Eynon Point.

Pouco antes das 11h no sábado, 16^th Em junho de 2018, a guarda costeira recebeu a informação de que um homem estava em dificuldades, em algum lugar entre Mewslade Bay Gower e Port Eynon Point.

O barco salva-vidas Mumbles All Weather estava prestes a iniciar um exercício de treinamento e imediatamente fez seu caminho para a área. O Horton and Port Eynon Lifeboat foi lançado e os dois barcos começaram a fazer buscas na área. Um helicóptero de resgate aéreo marítimo também ajudou na busca.

O homem, que estava visitando Gower, estava localizado a cerca de 500 metros da costa, a oeste de Port Eynon Point, agarrado a seu caiaque. Ele havia virado. Ele foi levado a bordo do barco salva-vidas All Weather e levado para Port Eynon Bay, onde foi transferido para o barco salva-vidas Horton e Port Eynon e levado para terra. A vítima foi tratada por paramédicos de ambulância na estação de barcos salva-vidas em Horton. Ele estava sofrendo de choque e frio, mas após o tratamento, estava bem o suficiente para ser levado para onde estava hospedado.

A tripulação voluntária do barco salva-vidas Mumbles All Weather foi Nigel Garner (Coxswain), D. Thomas, J. Rice, J. Stewart, I. Ace e A. Edwards, enquanto os membros da tripulação do barco salva-vidas Horton e Port Eynon foram Stuart Payne (leme), Jon Tarrant e Jeremy Littlejohns.

Lawrie Grove, o gerente de operações de barcos salva-vidas do barco salva-vidas Horton e Port Eynon disse: “O caiaque foi difícil de encontrar porque as condições do mar eram moderadas e agitadas com um forte vento de oeste. A busca também estava sendo conduzida em uma área relativamente grande. O caiaque havia virado e o homem usou seu celular para entrar em contato com a guarda costeira.

“Gostaria de lembrar a todos que, quando forem para o mar, garantir que tenham todos os equipamentos de segurança necessários com eles, incluindo, idealmente, um rádio VHF para que possam soar o alarme e entrar em contato com a Guarda Costeira em caso de dificuldades. Eles também devem se certificar de que estão vestindo as roupas adequadas. ”