Empresa de tecnologia da Nova Zelândia desenvolve balsa elétrica em São Francisco

A EV Maritime, uma empresa de design e tecnologia de balsas elétricas com sede na Nova Zelândia, foi contratada pela Angel Island Tiburon Ferry (AITF) na área da Baía de São Francisco para projetar uma nova embarcação elétrica híbrida para a frota.

A EV Maritime desenvolveu a balsa rápida elétrica com bateria EVM200 (foto principal), das quais as duas primeiras estão em fase de conclusão na Nova Zelândia para a autoridade de transporte público Auckland Transport.

Este projeto será o primeiro da EV Maritime em solo americano e um marco importante na colaboração em tecnologia limpa entre as duas nações. A assinatura do contrato, realizada em 12 de julho de 2024, em cerimônia na orla marítima de São Francisco, contou com a presença de autoridades da região de São Francisco, do primeiro-ministro da Nova Zelândia, Christopher Luxon, e do embaixador da Nova Zelândia nos Estados Unidos, SE Rosemary Banks.

O projeto, que prevê a eletrificação de duas embarcações existentes e a construção de uma terceira nova embarcação híbrida plug-in, foi financiado pelo California Air Resources Board (CARB). A embarcação híbrida será projetada e projetada pela EV Maritime com integração elétrica fornecida pela ZeroMar, uma empresa local na Bay Area.
 
Este projeto baseia-se no projeto atual da EV Maritime de introduzir ferries elétricos rápidos na frota de ferry suburbanos em Auckland, Nova Zelândia – um projeto apoiado diretamente pelo governo central local.
 
A AITF opera atualmente três navios que prestam serviço de ferry entre Tiburon e Angel Island, bem como fretamentos privados, observação de baleias e cruzeiros ao pôr do sol. O Angel Island State Park é a maior ilha natural da Baía de São Francisco e um destino popular para caminhadas, ciclismo e piqueniques. De propriedade e operada pela capitã de quarta geração Maggie McDonogh, a AITF foi fundada por seu pai Milton em 1959. A família McDonogh tem uma rica história ligada às águas da Baía de São Francisco que remonta ao final do século XIX. Ao longo dos anos, a AITF conquistou seu lugar como parte da história de São Francisco e da Califórnia e demonstrou um compromisso inabalável com o serviço comunitário. Agora Maggie McDonogh, em colaboração com a EV Maritime, está a dar um passo inovador em direcção à sustentabilidade e responsabilidade ambiental com a concepção e implementação do seu novo navio híbrido.
 
“Este é um projeto muito interessante e estamos ansiosos para trabalhar com Maggie e sua equipe”, disse Michael Eaglen, CEO da EV Maritime. “Como fornecedora de transporte para um parque estadual e anfitriã de inúmeros visitantes da Baía, a Angel Island Tiburon Ferry já está consciente de seu papel de liderança. Este projeto será um exemplo poderoso a ser seguido por outros.
 
“Esta nova embarcação será híbrida plug-in, capaz de operar totalmente elétrica em rotas mais curtas, mas com capacidade híbrida para serviços de longo alcance. Ao utilizar o casco com eficiência otimizada e a construção composta de fibra de carbono do EV Maritime, esta embarcação híbrida plug-in reduzirá drasticamente o consumo de combustível e as emissões de gases de escape. Estamos orgulhosos de servir como parceiro de design da AITF para este projeto histórico.
 
“Um dos valores fundamentais da EV Maritime não é apenas eletrificar as embarcações, mas difundir a compreensão de que as balsas elétricas podem ser uma forma de transporte público mais atraente, mais confiável e mais acessível”, continua Eaglen. “Mantemos o nosso compromisso de descarbonizar todos os portos do mundo, começando com os ferries, e estamos muito satisfeitos por ter a AITF como embaixadora da eletrificação na Baía de São Francisco.”
 
“Estou realmente entusiasmado com a oportunidade de trabalhar com EV Marítimo e trazer seus designs notáveis ​​para a Califórnia”, diz McDonogh, capitão e proprietário da Angel Island Tiburon Ferry. “Foi muito fortuito conhecer Michael em uma conferência sobre balsas na qual ele estava apresentando; ele é uma pessoa notável e tenho certeza de que este será um relacionamento duradouro. Como capitã de quarta geração e como microempresa de propriedade de uma mulher em uma pequena cidade, temos muita sorte de ter esta oportunidade. Não posso agradecer o suficiente à EV Maritime, e aos inúmeros outros que tornaram isto possível, por tornarem este projecto uma realidade.
 
“Estamos localizados na costa e acreditamos firmemente que o que fazemos aqui afeta tudo no interior”, continua McDonogh. “A eletricidade não é apenas a coisa certa a fazer, mas vejo isso como nossa obrigação moral de preservar o meio ambiente para as gerações futuras. Converter os nossos barcos existentes, que ainda estão totalmente operacionais, é um esforço óbvio com uma baixa pegada de carbono. Quanto ao barco que estamos construindo, estou confiante de que este novo navio repleto de tecnologia elétrica de ponta será um exemplo brilhante do que é possível.”